Matakai zuwa Jigilar Jiragen Ruwa

Yayin da kasuwancin da ya shafi teku ke karuwa, haka ma sawun muhalli ke karuwa. Saboda girman sikelin kasuwancin duniya, jigilar kayayyaki yana da alhakin babban rabo na hayakin carbon dioxide, karon dabbobi masu shayarwa a cikin ruwa, iska, hayaniya, da gurɓataccen filastik, da kuma yaduwar nau'ikan ɓarna. Ko da a ƙarshen rayuwar jirgin ruwa za a iya samun muhimman abubuwan da suka shafi muhalli da haƙƙin ɗan adam saboda arha da ayyukan fasa-kwaurin jiragen ruwa marasa inganci. Koyaya, akwai dama da yawa don magance waɗannan barazanar.

Ta Yaya Jiragen Ruwa Ke Barazana Muhallin Ruwa?

Jirgin ruwa babban tushen gurbatar iska ne, gami da iskar gas. Bincike ya gano cewa jiragen ruwa da ke ziyartar tashar jiragen ruwa a Turai suna ba da gudummawar iskar carbon dioxide ga muhalli kamar yadda duk motocin da ke cikin Turai ke bayarwa. Kwanan nan, an yi yunƙurin neman ƙarin hanyoyin motsa jiki masu dorewa waɗanda za su rage hayaƙi. Duk da haka, wasu hanyoyin da aka ba da shawarar - irin su iskar iskar gas (LNG) - kusan sun yi muni ga muhalli kamar iskar gas na gargajiya. Yayin da LNG ke samar da ƙarancin carbon dioxide fiye da man fetur na gargajiya, yana fitar da ƙarin methane (kashi 84 mafi yawan iskar gas mai ƙarfi) zuwa cikin yanayi. 

Halittun ruwa na ci gaba da fama da raunuka sakamakon hare-haren jiragen ruwa, da gurbacewar hayaniya, da safara mai hatsari. A cikin shekaru arba'in da suka gabata, masana'antar jigilar kayayyaki ta sami ƙaruwa sau uku zuwa huɗu a adadin rahoton buguwa da jiragen ruwa a duniya. Dukansu gurɓatar hayaniya ta yau da kullun daga injina da injina da ƙazamin hayaniya daga ma'aunin hakar ruwa a ƙarƙashin ruwa, binciken girgizar ƙasa, na iya yin barazana ga rayuwar ruwa a cikin teku ta hanyar rufe hanyoyin sadarwar dabbobi, yin kutse tare da haifuwa, da haifar da matsanancin damuwa a cikin halittun ruwa. Bugu da ƙari, akwai matsaloli tare da munanan yanayi ga miliyoyin dabbobin ƙasa da ake jigilar su ta jiragen ruwa kowace shekara. Waɗannan dabbobin suna tsaye a cikin shararsu, suna jin rauni ta yadda igiyar ruwa ta afkawa jiragen ruwa, kuma suna cunkushe a wuraren da ba su da iska na tsawon makonni a lokaci guda. 

Gurbacewar filastik da ke samo asali daga jirgin ruwa shine tushen gurɓacewar filastik a cikin teku. Ana zubar da tarun robo da kayan aikin kwale-kwalen kamun kifi ko kuma a rasa a teku. Sassan jiragen ruwa, har ma da ƙananan, jiragen ruwa masu tafiya a teku, ana ƙara yin su daga robobi, gami da duka biyun da ke ƙarfafa fiber da polyethylene. Yayin da sassa masu nauyi na filastik na iya rage amfani da man fetur, ba tare da shirin yin magani na ƙarshen rayuwa ba, wannan filastik na iya ƙarewa da gurɓata teku tsawon ƙarni masu zuwa. Yawancin fenti na antifouling sun ƙunshi polymers na filastik don kula da tarkacen jirgin ruwa don hana ɓarna ko haɓaka girma, irin su algae da barnacles. A ƙarshe, jiragen ruwa da yawa suna zubar da sharar da suka haifar a cikin jirgin ba da kyau ba wanda, tare da robobin da aka ambata a baya, ya zama babban tushen gurɓatar robobin teku.

An ƙera jiragen ruwa don ɗaukar ruwa don daidaito da kwanciyar hankali lokacin da ɗaukar kaya ya yi haske ta hanyar ɗaukar ruwan ballast don rage nauyi, amma wannan ruwan ballast na iya kawo fasinjojin da ba a yi niyya ba a cikin nau'ikan tsirrai da dabbobin da ke cikin ruwan ballast. Duk da haka, idan ruwan ballast ya kasance ba a kula da shi ba, shigar da nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i na iya haifar da mummunar lalacewa ga tsarin halittu na asali lokacin da aka saki ruwan. Bugu da ƙari, ruwan ballast da ruwan datti da jiragen ruwa ke samarwa ba a koyaushe ana bi da su yadda ya kamata kuma galibi ana zubar da su cikin ruwan da ke kewaye yayin da suke cike da gurɓatattun abubuwa da kayan waje, gami da hormones da sauran ragowar magungunan fasinja, waɗanda ke iya haifar da lahani ga muhalli. Ana buƙatar ƙarin yin don tabbatar da kula da ruwa daga jiragen ruwa yadda ya kamata. 

A ƙarshe, akwai kare hakkin Dan-Adam dangantawa da karyewar jirgi; tsarin fasa jirgin ruwa zuwa sassan da za a sake yin amfani da su. Karɓar jiragen ruwa a ƙasashe masu tasowa yana da wahala, haɗari, da ƙarancin albashi tare da ƙarancin kariya ko kariya ga ma'aikata. Yayin da fasa-kwaurin jiragen ruwa ya fi dacewa da muhalli fiye da nutsewa kawai ko watsi da jirgin ruwa a ƙarshen rayuwarsa, ana buƙatar ƙarin aiki don kare ma’aikatan da ke fasa jirgin da kuma tabbatar da cewa an kare yara kuma ba a yi musu aiki ba bisa ƙa’ida ba. Baya ga cin zarafin bil'adama, sau da yawa ana samun rashin ka'idojin muhalli a kasashe da dama inda fasa-kwaurin jiragen ruwa ke faruwa da ke barin gubar da ke fitowa daga jiragen ruwa zuwa cikin muhalli.

Wadanne Dama Ne Ya Kasance Don Yin Jigilar Jigila Mai Dorewa?

• Haɓaka ɗaukar iyakokin gudun da za a iya aiwatarwa da rage saurin gudu a wuraren da ke da manyan matakan hare-haren jiragen ruwa da kuma yawan dabbobin ruwa da ke cikin haɗari. Gudun tafiyar jiragen ruwa a hankali yana rage fitar da hayaki mai gurbata muhalli, rage gurbacewar iska, rage yawan amfani da mai, da kuma kara tsaro a cikin jirgin. Don rage gurɓacewar iska, jiragen ruwa na iya tafiyar da jiragen ruwa a hankali a hankali don rage yawan mai da rage hayakin carbon a cikin tsarin da aka sani da jinkirin tururi. 
• Haɓaka saka hannun jari a hanyoyin tuƙi mai ɗorewa don jiragen ruwa ciki har da, amma ba'a iyakance ga: tudun ruwa, manyan tsaunuka masu tsayi, da na'urorin samar da wutar lantarki.
• Ingantattun tsarin kewayawa na iya samar da ingantacciyar hanyar kewayawa don guje wa wurare masu haɗari, nemo mahimman wuraren kamun kifi, bin diddigin ƙauran dabbobi don rage tasirin, tabbatar da bin ka'ida, da rage lokacin da jirgin ke cikin teku - don haka, rage lokacin da jirgin ke ƙazanta.
• Ƙirƙira ko samar da na'urori masu auna firikwensin da za a iya amfani da su don tattara bayanan teku. Jirgin ruwa da ke tattara samfuran ruwa ta atomatik na iya samar da sa ido na gaske da gwajin sinadarai don taimakawa cike gibin ilimi game da yanayin teku, igiyoyin ruwa, canjin yanayin zafi, da canje-canjen sunadarai na teku (kamar acidification na teku).
• Ƙirƙirar hanyoyin sadarwar GPS don ba da damar jiragen ruwa su yi wa manyan tarin microplastic, kayan kamun fatalwa, da tarkacen ruwa. Ko dai hukumomi da kungiyoyi masu zaman kansu na iya kwashe tarkacen ko dai wadanda ke cikin masana'antar jigilar kaya da kanta.
• Haɗa raba bayanan da ke tallafawa haɗin gwiwa tsakanin waɗanda ke cikin masana'antar jigilar kaya, masana kimiyya, da masu tsara manufofi. 
• Yi aiki don aiwatar da sabbin tsauraran ƙa'idodin ƙasa da ƙasa kan ruwan ballast da kula da ruwan sha don yaƙar yaduwar nau'ikan ɓarna.
• Haɓaka ɗaukar nauyin mai samarwa inda ake la'akari da tsare-tsaren ƙarshen rayuwa daga ƙirar farko na jiragen ruwa.
• Ƙirƙirar sabbin hanyoyin magance ruwa da ruwan ballast waɗanda ke tabbatar da cewa ba a fitar da wani nau'in ɓarna, sharar, ko abubuwan gina jiki da aka fitar da su cikin yanayi.

An daidaita wannan shafin daga babin Greening the Blue Tattalin Arziki: Nazarin Matsala na Fassara da aka buga a cikin Dorewa a cikin Yankin Ruwa: Zuwa Tsarin Mulkin Tekun da Baya, eds. Kafinta, A., Johansson, T, da Skinner, J. (2021).