Al'adun Karkashin Ruwa na Yaƙin Duniya na Biyu

Kowace shekara a wannan lokacin, muna ɗaukar lokaci don tunawa da harin da aka kai a Pearl Harbor wanda ya girgiza Amurka a cikin gidan wasan kwaikwayo na Pacific na yakin duniya na biyu. A watan da ya gabata, na sami damar halartar taron da aka yi wa wadanda har yanzu suke tsunduma cikin yakin basasa, musamman yakin duniya na biyu. Kwamitin lauyoyi na kiyaye al'adun gargajiya ya gudanar da taronsa na shekara-shekara a Washington, DC A wannan shekara taron ya cika shekaru 70 na yakin tekun Coral, Midway, da Guadalcanal kuma yana da taken. Daga ganima zuwa Kiyaye: Labarin da ba a bayyana ba na Al'adun gargajiya, Yaƙin Duniya na II, da Pacific.

Ranar farko ta taron ta mayar da hankali ne kan ƙoƙarin sake haɗa zane-zane da kayan tarihi da masu mallakarsu na asali bayan an ɗauke su a lokacin yaƙin. Wannan yunƙurin da baƙin ciki ya kasa kwatanta ƙoƙarin warware irin sata a gidan wasan kwaikwayo na Turai. Yaduwar filin wasan kwaikwayo na Pacific, wariyar launin fata, taƙaitaccen bayanan mallakar mallaka, da sha'awar abokantaka da Japan a matsayin ƙawance mai adawa da haɓakar kwaminisanci a Asiya, duk sun gabatar da ƙalubale na musamman. Abin takaici, shi ne kuma shigar da masu tattara kayan fasaha na Asiya da masu kula da su a cikin mayar da su gida da mayar da su ba su da himma fiye da yadda ya kamata su kasance saboda rikice-rikice na sha'awa. Amma mun ji labarin ayyukan ban mamaki na mutane irin su Ardelia Hall wanda ya ba da basira da kuzari a matsayin ƙoƙari na mayar da mace daya a matsayinta na Monuments, Fine Arts, da kuma mai ba da shawara ga Ma'aikatar Jiha a lokacin da shekaru masu zuwa bayan WW II. .

An keɓe rana ta biyu ga ƙoƙarin gano, kariya, da kuma nazarin jiragen sama, jiragen ruwa, da sauran kayan tarihi na soja da aka lalata don ƙarin fahimtar tarihinsu. Kuma, don tattauna ƙalubalen yuwuwar mai, alburusai da sauran ɗigogin ruwa daga nutsewar jiragen ruwa, jiragen sama, da sauran sana’o’i yayin da suke ruɓe a ƙarƙashin ruwa (wani kwamiti wanda shi ne gudunmawar mu ga taron).

Ana iya kiran yakin duniya na biyu a cikin Pacific yakin teku. An yi yaƙe-yaƙe ne a tsibirai da atolls, a kan buɗaɗɗen teku da a cikin teku da kuma teku. Harbour Fremantle (Yammacin Ostiraliya) ya karbi bakuncin babban tashar jirgin ruwa na tekun Pacific don sojojin ruwan Amurka don yawancin yakin. Tsibirin bayan tsibiri ya zama ƙaƙƙarfan ƙarfin gaba ɗaya ko wata. Al'ummomin yankin sun yi hasarar kaso mai ƙima na al'adun gargajiya da kayayyakin more rayuwa. Kamar in

duk yaƙe-yaƙe, birane da garuruwa da ƙauyuka sun sami canji sosai sakamakon harbin bindiga, wuta, da tashin bama-bamai. Haka kuma akwai dogayen tsibirai na murjani, tolls, da sauran albarkatun ƙasa yayin da jiragen ruwa suka kasa ƙasa, jiragen sama suka faɗo, bama-bamai kuma suka faɗo a cikin ruwa da kuma bakin teku. Fiye da jiragen ruwan kasuwanci na Japan 7,000 kadai aka nutsar a lokacin yakin.

Dubun-dubatar jiragen ruwa da jiragen sama suna karkashin ruwa kuma a yankuna masu nisa a duk fadin tekun Pacific. Yawancin tarkace suna wakiltar kabarin waɗanda ke cikin jirgin lokacin da ƙarshen ya zo. An yi imani da cewa kaɗan ne ba su da ƙarfi, don haka, kaɗan kaɗan ne ke wakiltar haɗarin muhalli ko damar warware duk wani sirrin sirri game da makomar ma'aikaci. Amma wannan imani na iya samun cikas ta rashin bayanai - ba mu san ainihin inda duk tarkace suke ba, koda kuwa mun san gaba ɗaya inda nutsewa ko ƙasa ta faru.

Wasu masu jawabi a wurin taron sun tattauna kalubale musamman. Kalubale ɗaya shine mallakar jirgin tare da haƙƙin yanki a inda jirgin ya nutse. Daɗaɗawa, dokar ƙasa da ƙasa ta al’ada ta nuna cewa duk wani jirgin ruwa mallakar gwamnati mallakin wannan gwamnatin ne (duba, alal misali, Dokar Sana’ar Soja ta Amurka ta 2005)—ko da inda ya nutse, ya fado, ko kuma ya makale cikin teku. Haka ma duk wani jirgin ruwa da ke karkashin hayar gwamnati a lokacin taron. A lokaci guda kuma, wasu daga cikin wadannan tarkace sun zauna a cikin ruwa na cikin gida fiye da shekaru sittin, kuma mai yiwuwa ma sun zama ƙaramin tushen kudaden shiga na gida a matsayin abubuwan jan hankali.

Kowane jirgi ko jirgin da aka saukar yana wakiltar wani yanki na tarihi da gadon ƙasar. Matsayi daban-daban na mahimmanci da mahimmancin tarihi an sanya su zuwa tasoshin ruwa daban-daban. Sabis na Shugaba John F. Kennedy a cikin PT 109 na iya ba da mahimmanci fiye da sauran nau'in PT ɗari biyu da aka yi amfani da su a gidan wasan kwaikwayo na Pacific.

To menene wannan yake nufi ga teku a yau? Na daidaita wani kwamitin da ya duba musamman kan magance barazanar muhalli daga jiragen ruwa da sauran jiragen ruwa da suka nutse daga yakin duniya na biyu. Mahalarta taron guda uku su ne Laura Gongaware (na Makarantar Shari'a ta Jami'ar Tulane) wacce ta kafa mahallin tare da bayyani kan tambayoyin shari'a da ka iya tasowa a karkashin dokokin Amurka da na kasa da kasa wajen magance matsalolin da wani jirgin ruwan da ya nutse ya gabatar da shi wanda ke iya zama barazana ga muhallin teku. akan takarda na baya-bayan nan ta rubuta tare da Ole Varmer (Ofishin Babban Lauyan Ba ​​da Shawara na Kasa da Kasa). Lisa Symons (Office of National Marine Sanctuaries, NOAA) ta biyo bayanta, wanda gabatarwar ta mayar da hankali kan hanyoyin da NOAA ta ɓullo da don rage jerin wuraren da za a iya rugujewa 20,000 a cikin ruwan Amurka zuwa ƙasa da 110 waɗanda ke buƙatar a tantance su a hankali. don lalacewa ko yuwuwar lalacewa. Kuma, Craig A. Bennett (Darakta, Cibiyar Asusun Kula da Gurbacewar Ruwa ta Ƙasa) an rufe tare da bayyani na yadda kuma lokacin da asusun amintaccen abin alhaki na malalar mai da Dokar gurbatar mai ta 1990 za a iya amfani da su don magance matsalolin jiragen ruwa da suka nutse a matsayin haɗari na muhalli.

A ƙarshe, yayin da muka san yuwuwar matsalar muhalli ita ce man fetur, kaya mai haɗari, harsasai, kayan aiki da ke ɗauke da abubuwa masu haɗari, da dai sauransu har yanzu a kan ko a cikin jirgin sojan da ya nutse (ciki har da jiragen ruwa), ba mu san da tabbacin wanda ke da alhakin hakan ba. don hana cutar da lafiyar muhalli, da/ko wanda ke da alhakin faruwar irin wannan lahani. Kuma, dole ne mu daidaita darajar tarihi da/ko al'adu na tarkacen WWII a cikin Pacific? Ta yaya tsaftacewa da rigakafin gurɓata muhalli ke mutunta gadon gado da matsayin kabari na sojan da ya nutse? Mu a The Ocean Foundation mun yaba da irin wannan damar don ilmantarwa da haɗin kai wajen amsa waɗannan tambayoyin da kuma tsara tsarin magance rikice-rikice.