Bayar Da Gaskiya Na Gaskiya

Daga Emily Franc, Tallafi da Abokin Bincike, da Sarah Martin, Abokan Sadarwa, Gidauniyar Ocean

Lokacin da kuke tunanin hutunku kuna tunanin kuna zaune kusa da sharar gida ko kuna iyo tare da tarkace? Wataƙila ba… Dukanmu muna son tunanin da muke gani a cikin tallace-tallacen wuraren shakatawa na rairayin bakin teku masu, ruwa mai tsafta da raye-raye na murjani. JetBlue da Gidauniyar Ocean suna aiki tare don taimakawa wajen kawo wannan mafarkin kusa da gaskiya.

Bari mu sauka zuwa kasuwancin sharar gida da teku. An dade ana zaton cewa al'ummomin tsibirin da suka dogara da dalar yawon bude ido suna da alhakin kiyayewa da sarrafa sharar gida. Amma lokacin da masu yawon bude ido suka bar baya da tan miliyan 8 na sharar kowace shekara a Jamaica kadai, tsibiri mai girman Connecticut, ina kuke saka shara? Ta yaya za ku ƙididdige farashin tsaftace bakin teku da kuma sanya shi cikin tsarin kasuwanci? Wannan shine kawai abin da TOF da JetBlue suka haɗu tare a cikin wani Clinton Global Initiative don kwatanta, ainihin ƙimar dala na tsaftataccen rairayin bakin teku.
An gudanar da bincike mai zurfi a duniya, wanda ya tabbatar da cewa mutane suna daraja duniyarmu ta halitta kuma suna son a kiyaye su kuma a kula da su. Muna da niyyar ɗaukar wannan saka hannun jari na tunani zuwa mataki na gaba ta hanyar tabbatar da cewa akwai shaidun da suka dace da ƙididdiga waɗanda ke nuna cewa tsaftar rairayin bakin teku ta shafi kuɗin shiga jirgin sama. Sa'an nan, za mu yi aiki tare don samar da wani shiri don ƙarfafa kiyaye teku a cikin Caribbean ta hanyar sauƙaƙa wa kasuwancin da ke aiki a cikin Caribbean don ƙididdige ribar da suke samu daga tsabtataccen albarkatun halitta. Wani bangare na wannan shi ne daukar bincike da gano abokan huldar gida da za su yi aiki kai tsaye kan batun tsaftace tarkacen ruwa a wadannan wurare, da kuma yadda za a hana shi shiga cikin teku tun da farko. Misali, kamfanonin jiragen sama da kamfanonin tafiye-tafiye, wadanda za su fi samun riba ta hanyar tura mutane zuwa wuraren tsaftar rairayin bakin teku maimakon masu datti, za su iya ganin ribar da ake samu wajen magance matsalar sarrafa shara, da kuma a fakaice matsalar tarkacen ruwa idan suka ga yadda hakan zai taimaka wajen girma. kasuwancin su.

Ba mu manta cewa tarkacen ruwa matsala ce ta duniya. Ba wai kawai yana ƙazantar rairayin bakin tekunmu ba har ma yana kashe dabbobin ruwa. Da yake matsala ce ta duniya, dole ne dukkan kasashe su magance ta. Muna fatan cewa ta hanyar samar da shari'ar tattalin arziki mai karfi da ke nuna darajar rairayin bakin teku masu tsabta a cikin Caribbean cewa za mu ci gaba da samun sababbin abokan tarayya da kuma samar da ƙarin mafita don magance wannan batu a duniya.

Wannan kuma ya dace da kowace masana'antu saboda abin da muke yi shine cire babban shinge ga haɗin gwiwar kamfanoni tare da tsarin muhalli. Wannan shingen da ba a iya gani shi ne rashin ƙimar dala da aka auna da aka ba da fa'idodi da ayyukan da muke samu daga tsarin muhalli; a cikin wannan yanayin teku mai ninkaya da rairayin bakin teku masu tsabta. Ta hanyar fassarar kiyayewa zuwa harshen kuɗi, za mu iya sanya ra'ayin kasuwanci na duniya, Komawa kan Zuba Jari (ROI), akan dorewa.

Kuna iya ɗaukar matakai yanzu don taimakawa haɓaka kiyaye teku. Ta hanyar JetBlue's Bayar da Gaskiya shirin TruBlue maki na iya zama shuɗi da gaske ta hanyar taimakon Gidauniyar Ocean Foundation da JetBlue kai tsaye don magance matsalar shara a cikin Caribbean. Kuma ta hanyar ɗaukar wannan taƙaitaccen binciken za ku iya taka rawar gani a cikin bincikenmu kuma ku taimaka ceton teku.

Taimaka mana juyar da ruwa don taimakon teku!