Ne utazzunk olyan sokat.

Talán nem kell annyit utaznom. Talán egyikünk sem.

November elején Szingapúrban beszéltem. És ez alatt azt értem, hogy kihagytam a vacsora utáni pohár bort, hogy ébren legyek este 10 órakor, amikor online élő adásban beszéltem az óceánok védelméről egy panel részeként.

Igen, tekintettel arra, hogy azt a napot reggel 7-kor egy beszélgetéssel kezdtem európai kollégáimmal, a késő esti élő prezentáció áldozat volt. De a COVID-19 világjárvány és a kapcsolódó biztonsági óvintézkedések előtt, hogy ilyen jellegű előadást tartsak, Szingapúrba repültem volna néhány éjszakára, hasonlóan ahhoz a beszélgetéssorozathoz, amelyet a múltban több kontinensen élőkkel folytattam. pár hét. Valójában több mint fél évet töltöttem távol az otthonomtól. Ha most ebből az új szemszögből nézem a régi utazási ütemtervemet, felismerem, hogy az ilyen utazások igazi áldozatot jelentettek számomra, a családom és a bolygó számára.

Március óta rájöttem, hogy a telefonomon egy sor alkalmazás található, amelyeket már nem használok, repülőtéri térképek, légitársaságok menetrendjei, szállodai alkalmazások és törzsutas programok. Leiratkoztam az utazási oldalakról, mert nem volt szükségem semmilyen ajánlatra az utazási költségvetés meghosszabbításához. De a természetvédelmi tevékenységek nem álltak le. Valójában számomra ez áldás volt.

Bár soha nem volt sok gondom a jet lag-el, az alvási szokásaim határozottan következetesebbek. És több időt tölthetek otthon a családdal. Valójában mindenre több időm van.

Még a törzsutasként és úgynevezett közúti harcosként rendelkezésemre álló összes eszközzel is megvárnám, hogy a Lyft vagy az Uber kimenjen a repülőtérre, megvárnám, hogy bejelentkezzenek a járatomra, megvárjam a biztonsági ellenőrzést, és megvárjam a beszállást. a gépet, várjon a vámon és a bevándorláson, néha várja meg a poggyászt, majd várja meg a taxit, várja meg a szállodai regisztrációt és várja meg, hogy regisztráljon a konferenciára. Becslésem szerint mindez utunkonként két órát tesz ki a sorban állásból. Ez azt jelenti, hogy évente körülbelül 10 munkanapot csak sorban álltam!

Persze ott van az étel is. Értelemszerűen a konferenciáknak egyszerre sok embert kell étkezniük – az étel lehet tisztességes, de általában nem ezt választanám, akárcsak a repülőgépeken. Ha nem viszi el ezeket a járatokat konferenciákra, az egy sor kísértést is kihagy. Azt hallottam a kollégáktól, hogy kipihentebbnek érzik magukat, és úgy érzik, képesek távolról is részt venni, és mégis hatékonyak.

Több mint fél évet töltöttem távol az otthonomtól. Ha most ebből az új szemszögből nézem a régi utazási ütemtervemet, felismerem, hogy az utazások… igazi áldozatot jelentettek számomra, a családom és a bolygó számára.

Bevallom, szeretek utazni. Még a repülőket, a repülőtereket és a repülést is szeretem. Nagyon hiányzik az is, hogy újra meglátogassam a kedvenc helyeket, új helyeket lássak, új ételeket együnk, új kultúrákat ismerjek meg – az utcai életet, a történelmi helyszíneket, a művészetet és az építészetet. És nagyon hiányzik a barátokkal és kollégákkal való szocializáció a konferenciákon és találkozókon – van valami különleges a közös étkezésekben és más (jó és rossz) élményekben, amelyek kötődést építenek ki a kulturális és egyéb különbségek között. Mindannyian egyetértünk abban, hogy hiányzik nekünk az utazás során elkerülhetetlenül előforduló számtalan kaland – és nem hiszem, hogy mindannyiunknak örökre fel kellene adnunk őket.

De ezeknek a kalandoknak olyan ára van, amely jóval meghaladja az alvászavarokat, a kevésbé egészséges ételeket és a sorban állást. Amikor nem utazom, a szénlábnyomom zuhan, és ez mindenkinek jó. Nem tagadhatom, hogy az óceán, amelynek védelmének szentelek magam, és a bolygó egésze sokkal jobb helyzetben van, ha egy 12 perces panel 60 perces részét a Zoomon vagy más online találkozóplatformokon keresztül szállítják. Még akkor is, ha a konferencia többi panelje értékes számomra és az óceánért végzett munkám számára, és még ha ellensúlyoznám is az utazások szénlábnyomát a kritikus óceáni élőhelyek helyreállításába való befektetéssel, jobb, ha nem generálok elsősorban a kibocsátások.

Kollégáimmal folytatott beszélgetéseim során úgy tűnik, mindannyian egyetértünk abban, hogy ez egy lehetőség arra, hogy még jobban mérlegeljük tetteinket, mint eddig voltunk. Talán tanulhatunk valamit a COVID-19-ből és az utazásunk kényszerű korlátaiból. Továbbra is részt vehetünk tanításban, kapacitásépítésben, képzésben és új közösségekkel való kapcsolatfelvételben. Továbbra is részt vehetünk a tanulásban, a meghallgatásban és a vitában, hogy mit lehet és mit kell tenni az óceán javára, kevesebb negatív hatással a természeti erőforrásokra, amelyek helyreállításán dolgozunk. És ezek az online összejövetelek a kevesebb erőforrással rendelkezőknek lehetőséget kínálnak arra, hogy valóban több eseményen vegyenek részt – elmélyítve beszélgetéseinket és kiszélesítve elérhetőségünket.

Le sem tagadhatom, hogy az óceán, amelynek védelmére elkötelezett vagyok, és a bolygó egésze sokkal jobb helyzetben van, ha a 12 perces részem egy 60 perces panelből … online találkozóplatformokon keresztül történik.

Végezetül tapasztalom az online találkozók és konferenciák pozitív aspektusát is – ez meglep, mivel mindig egy helyen lehetek. Sokkal gyakrabban tartom a kapcsolatot Európa, Afrika, Ázsia, Latin-Amerika és a Karib-térség emberek hálózatával, bár folyamatosan változó képernyőkön keresztül. Ezek a beszélgetések már nem arra várnak, hogy legközelebb ugyanazon a találkozón vagyok, vagy amikor legközelebb meglátogatom a városukat. A hálózat erősebbnek érződik, és több jó dolgot tudunk véghezvinni – bár elismerem, hogy a hálózatot évtizedek óta gondosan építették, és erős a folyosói beszélgetések, a kávé vagy bor melletti személyes chatelések, és igen, még sorban állás közben is. .

A jövőre nézve izgatott vagyok, hogy újra személyesen láthatom a TOF munkatársait, az igazgatóságot, a tanácsadókat és szélesebb közösségünket. Tudom, hogy jó utazási kalandok várnak. Ugyanakkor rájöttem, hogy az általam jó erős iránymutatások az „elengedhetetlen utazás” meghatározásához nem megfelelőek. Még nem álltunk elő az új kritériumokkal, de tudjuk, hogy csapatunk és közösségünk jó munkája folytatódhat, ha mindannyian elkötelezzük magunkat az online hozzáférés lehetővé tétele mellett, és minden tevékenységünk során mindent megteszünk az óceánért.

Mark J. Spalding, az Óceán Alapítvány elnöke tagja az Ocean Studies Boardnak, az Egyesült Államok Fenntartható Fejlődés Óceántudományi Évtizede Nemzeti Bizottságának, valamint a Nemzeti Tudományos, Mérnöki és Orvostudományi Akadémiának (USA). A Sargasso-tengeri bizottságban dolgozik. Mark a Middlebury Institute of International Studies Kék Gazdasági Központjának főmunkatársa. Emellett tanácsadója a Fenntartható óceángazdasággal foglalkozó magas szintű testületnek. Emellett a Rockefeller Climate Solutions Fund (példátlan, óceánközpontú befektetési alapok) tanácsadójaként szolgál. Tagja az UN World Ocean Assessment Experts Csoportjának. Ő tervezte az első kék karbon offset programot, a SeaGrass Grow-t. Mark a nemzetközi környezetvédelmi politika és jog, az óceánpolitika és -jog, valamint a part menti és tengeri jótékonyság szakértője.