Biztonságunk óceánjainkkal kezdődik – és véget is ér (1. rész)

A múlt héten a Óceánok, Éghajlat és Biztonság Együttműködési Intézete A University of Massachusetts Boston Campusán tartotta első konferenciáját – megfelelő módon az egyetemet víz veszi körül. A gyönyörű kilátást az első két nap nedves, ködös idő takarta el, de az utolsó napon pompás időnk volt.  
 

A magánalapítványok, a haditengerészet, az Army Corps of Engineers, a Coast Guard, a NOAA és más nem katonai kormányzati ügynökségek, non-profit szervezetek és tudományos körök képviselői gyűltek össze, hogy meghallgathassák az előadókat a globális fejlesztési erőfeszítésekkel kapcsolatos kérdések széles skálájáról. az éghajlatváltozással és annak élelmiszerbiztonságra, energiabiztonságra, gazdasági biztonságra és nemzetbiztonságra gyakorolt ​​hatásával kapcsolatos aggályok kezelésével. Ahogy az egyik nyitóelőadó fogalmazott: „Az igazi biztonság a szorongásmentesség.”

A konferencia három napon keresztül zajlott. A paneleknek két pályája volt: a politikai pálya és a tudományos pálya. Az Ocean Foundation gyakornoka, Matthew Cannistraro és én párhuzamosan kereskedtünk, és összehasonlítottuk a jegyzeteket a plenáris üléseken. Figyeltük, ahogy másoknak újonnan ismerkedtek meg korunk fontosabb óceáni problémáival a biztonsági kontextusban. A tengerszint emelkedése, az óceánok elsavasodása és a viharaktivitás ismerős kérdések, amelyeket biztonsági szempontból újragondoltak.  

Egyes nemzetek már most is küzdenek az alacsonyan fekvő közösségek, sőt egész országok elárasztásával. Más nemzetek új gazdasági lehetőségeket látnak. Mi történik, ha a rövid út Ázsiából Európába az újonnan megtisztított nyári ösvényen keresztül vezet az Északi-sarkvidéken, amikor már nincs jelen a tengeri jég? Hogyan érvényesíthetjük a meglévő megállapodásokat, ha új kérdések merülnek fel? Ilyen kérdések között szerepelt, hogy miként biztosítható a biztonságos működés az új potenciális olaj- és gázmezőkön olyan területeken, ahol az év hat hónapja sötét van, és a rögzített szerkezetek mindig ki vannak téve a jelentős jéghegyeknek és egyéb károknak. A felmerült további kérdések között szerepelt az új halászati ​​hozzáférés, a mélytengeri ásványkincsekért kiírt új versenyek, a vízhőmérséklet, a tengerszint és a kémiai változások miatti halászat eltolódása, valamint a tengerszint emelkedése miatt eltűnő szigetek és part menti infrastruktúra.  

Sokat tanultunk is. Tisztában voltam például azzal, hogy az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma nagy fosszilis tüzelőanyag-fogyasztó, de nem tudtam, hogy ez a fosszilis tüzelőanyagok legnagyobb egyéni fogyasztója a világon. A fosszilis tüzelőanyagok felhasználásának bármilyen csökkentése jelentős hatással van az üvegházhatású gázok kibocsátására. Tisztában voltam vele, hogy az üzemanyag-konvojok különösen ki vannak téve az ellenséges erők támadásának, de szomorúan vettem tudomásul, hogy az Afganisztánban és Irakban elesett tengerészgyalogosok fele üzemanyag-konvojokat támogat. Az üzemanyag-függőség bármilyen csökkentése egyértelműen a terepen dolgozó fiatal férfiak és nők életét menti meg – és hallottunk néhány elképesztő újításról, amelyek növelik az előretolt egységek önellátását, és ezáltal csökkentik a kockázatot.

Jeff Masters meteorológus, az egykori hurrikánvadász és alapítója Wunderground, egy szórakoztató, de kijózanító pillantást adott a „12 milliárd dolláros, időjárással összefüggő 100 legnagyobb potenciális katasztrófa” lehetőségeire, amelyek 2030 előtt történhetnek. A legtöbb lehetőség az Egyesült Államokban rejlik. Bár arra számítottam, hogy potenciális hurrikánokat és ciklonokat idéz a különösen sérülékeny területeken, meglepett, hogy az aszály mekkora szerepet játszott a gazdasági költségekben és az emberéletek elvesztésében – még az Egyesült Államokban is –, és hogy ez mekkora szerepet játszik. befolyásolhatja az élelmezés- és a gazdasági biztonságot.

Örömünkre szolgált nézni és hallgatni, ahogy Patrick Deval kormányzó vezetői díjat adott át Ray Mabus amerikai haditengerészeti miniszternek, akinek a haditengerészetünk és tengerészgyalogságunk energiabiztonság felé történő irányítására tett erőfeszítései tükrözik a haditengerészet egészének elkötelezettségét a fenntarthatóbb, önállóbb és függetlenebb flotta. Mabus titkár emlékeztetett bennünket, hogy alapvető elkötelezettsége a legjobb, leghatékonyabb haditengerészet mellett volt, amelyet elő tud mozdítani – és hogy a Zöld Flotta és más kezdeményezések – a globális biztonság legstratégiaibb útját jelentik. Kár, hogy az illetékes kongresszusi bizottságok megpróbálják elzárni ezt az ésszerű utat az Egyesült Államok jobb önellátásához.

Lehetőségünk volt meghallgatni egy, az óceánokkal kapcsolatos tájékoztatással és kommunikációval foglalkozó szakértői testületet is arról, hogy mennyire fontos a nyilvánosság bevonása azon erőfeszítések támogatásába, amelyek célja, hogy az óceánokkal és az energiával való kapcsolatunkat általános gazdasági, társadalmi és környezeti biztonságunk részévé tegyük. Az egyik paneltag volt Az óceán projektWei Ying Wong, aki lendületes előadást tartott az óceánok műveltségének hiányosságairól és annak szükségességéről, hogy kiaknázzuk, mennyire törődünk az óceánnal.

A döntő testület tagjaként az én feladatom az volt, hogy a paneltársaimmal együttműködve megvizsgáljam résztvevőtársaink ajánlásait a következő lépésekre vonatkozóan, és szintetizáljam a konferencián elhangzott anyagokat.   

Mindig érdekes új beszélgetéseket folytatni arról, hogy milyen sokféle módon támaszkodhatunk az óceánokra globális jólétünk érdekében. A biztonság fogalma – minden szinten – az óceánok védelmének különösen érdekes kerete volt és az is.