დღე ბალტიისპირეთის რბოლის ცხოვრებაში

ბარბარა ჯექსონის, კამპანიის დირექტორის, Race for the Baltic-ის სტუმრების პოსტი

რბოლა ბალტიისპირეთისთვის იმუშავებს, რათა გააერთიანოს ბალტიის ზღვის დეგრადაციის შედეგად დაზარალებული ყველა დაინტერესებული მხარე და ამით შექმნას ხელმძღვანელობის კოალიცია, რომელიც შედგება არასამთავრობო ორგანიზაციებისგან, ბიზნესებისგან, დაინტერესებული მოქალაქეებისგან და წინდახედული პოლიტიკოსებისგან, რომლებიც გადაწყვეტილი არიან შეცვალონ ნეგატიური ტენდენციები და აღადგინონ. ბალტიის ზღვის გარემო. 8 ივნისს, ოკეანის მსოფლიო დღეს, ველოსიპედისტები რბოლა ბალტიისპირეთის გუნდიდან მალმოდან გაემგზავრნენ 3 თვიანი მოგზაურობით ველოსიპედით 3 500 კმ ბალტიის ზღვის სანაპიროზე, რათა აემაღლებინათ ცნობიერება და შეაგროვონ ხელმოწერები ბალტიის ზღვის გარემოსდაცვითი ჯანმრთელობის აღდგენის მიზნით.

დღეს ჩვენთვის დიდი დღეა. 50 დღეა გზაში ვართ. ჩვენ ვესტუმრეთ 6 ქვეყანას, 40 ქალაქს, ვიარეთ ველოსიპედით 2500+ კმ და შევქმენით/მივიღეთ 20-ზე მეტი ღონისძიება, სემინარი, აქტივობა და ორგანიზებული შეკრება - ყველაფერი იმისთვის, რომ ვუთხრათ ჩვენს პოლიტიკოსებს, რომ ჩვენ ვზრუნავთ ბალტიის ზღვაზე და გვინდა ცვლილება ახლა.

Baltic Racers ბალტიის ზღვა გარშემორტყმულია ცხრა ქვეყნით. ამ ქვეყნებიდან რამდენიმე ცნობილია ცხოვრების მწვანე გზებით და მდგრადობის გამოცდილებით. თუმცა, ბალტიის ზღვა რჩება ერთ-ერთ ყველაზე დაბინძურებულ ზღვად მსოფლიოში.

როგორ გაჩნდა ეს? ბალტიის ზღვა უნიკალური მლაშე ზღვაა, მისი წყალი მხოლოდ 30 წელიწადში ერთხელ განახლდება დანიასთან მხოლოდ ერთი ვიწრო ღიობის გამო.

ამან, სასოფლო-სამეურნეო, სამრეწველო და ჩამდინარე წყლების ჩამონადენთან ერთად, გამოიწვია წყლის ხარისხის გაუარესება ბოლო ათწლეულების განმავლობაში. სინამდვილეში, ზღვის ფსკერის მეექვსედი უკვე მკვდარია. ეს არის დანიის ზომა. ზღვაზე ასევე მიმდინარეობს გადაჭარბებული თევზაობა და WWF-ის მონაცემებით, კომერციული თევზის სახეობების 50%-ზე მეტი ამ ეტაპზე გადაჭარბებულია.
სწორედ ამიტომ, ჩვენ ვალდებული ვართ ამ ზაფხულს ყოველ დღე ველოსიპედით ვივლოთ. ჩვენ თავს ბალტიის ზღვის გამომძიებლებად და შეტყობინებების მატარებლებად ვხედავთ.

დღეს მივედით ულამაზეს სანაპირო ქალაქში, ლიტვურ კლაიპედაში. ჩვენ შევხვდით ადგილობრივ მოსახლეობას, რათა გავეცნოთ ადგილობრივ გამოწვევებსა და ბრძოლას. ერთ-ერთი მათგანი იყო ადგილობრივი მეთევზე, ​​რომელიც განმარტავს, რომ ძალიან ხშირად გამოდის ცარიელი ბადეებით, რაც აიძულებს სანაპიროზე მყოფ ახალგაზრდა თაობას საზღვარგარეთ გადავიდეს უკეთესი სამუშაოს საპოვნელად.

„ბალტიის ზღვა ოდესღაც რესურსისა და კეთილდღეობის წყარო იყო“, - განმარტავს ის. „დღეს თევზი არ არის და ახალგაზრდები მოძრაობენ“.

ჩვენც მივიღეთ მონაწილეობა კლაიპედიის ზღვის ფესტივალი და მიუხედავად იმისა, რომ უმეტესობა ჩვენგანი არ საუბრობს ენაზე, ჩვენ შევძელით ძირითადი საუბრები ადგილობრივ მოსახლეობასთან და ხელმოწერების შეგროვება ბალტიისპირეთის რბოლისთვის.

ჯერჯერობით, ჩვენ შევაგროვეთ თითქმის 20.000 ხელმოწერა ზედმეტი თევზაობის შეჩერების, 30% საზღვაო დაცული ტერიტორიების შექმნისა და სოფლის მეურნეობის ჩამონადენის უკეთ რეგულირებისთვის. ჩვენ წარვადგენთ ამ სახელებს HELCOM-ის მინისტერიალზე კოპენჰაგენში ამ ოქტომბერში, რათა ჩვენმა პოლიტიკოსებმა კარგად გააცნობიერონ ის ფაქტი, რომ ჩვენ ვზრუნავთ ბალტიის ზღვაზე. ჩვენ გვინდა გვქონდეს ზღვა, რომელშიც უნდა ვიცუროთ და გავუზიაროთ ჩვენს შვილებს, მაგრამ რაც მთავარია, გვინდა გვქონდეს ცოცხალი ზღვა.

ვიმედოვნებთ, რომ თქვენც გსურთ ჩვენი კამპანიის მხარდაჭერა. არ აქვს მნიშვნელობა სად ხარ, ან რა ზღვაა შენი ზღვა. ეს გლობალური პრობლემაა და ახლა ჩვენ გვჭირდება მოქმედება.

დარეგისტრირდით აქ და გაუზიარეთ თქვენს მეგობრებს. ჩვენ შეგვიძლია ეს ერთად!

Baltic Racers-ის ბარბარა ჯექსონის კამპანიის დირექტორი
www.raceforthebatlic.com
facebook.com/raceforthebatlic
@race4thebaltic
#მაინტერესებს ბათუმზე
ბალტიის მრბოლელები