ჩვენი უსაფრთხოება იწყება - და მთავრდება - ჩვენი ოკეანეებით (ნაწილი 1)

გასულ კვირას, კოლაბორაციული ინსტიტუტი ოკეანეების, კლიმატისა და უსაფრთხოებისთვის გამართა პირველი კონფერენცია მასაჩუსეტსის უნივერსიტეტის ბოსტონის კამპუსში - სათანადოდ, კამპუსი წყლით არის გარშემორტყმული. ულამაზესი ხედები პირველი ორი დღის განმავლობაში ნისლიანმა ამინდმა დაფარა, მაგრამ ბოლო დღეს დიდებული ამინდი მივიღეთ.  
 

კერძო ფონდების, საზღვაო ძალების, არმიის ინჟინერთა კორპუსის, სანაპირო დაცვის, NOAA და სხვა არასამხედრო სამთავრობო უწყებების, არაკომერციული ორგანიზაციებისა და აკადემიის წარმომადგენლები შეიკრიბნენ, რათა მოესმინათ მომხსენებლები გლობალური გაუმჯობესების მცდელობებთან დაკავშირებული საკითხების ფართო სპექტრზე. უსაფრთხოება კლიმატის ცვლილებასთან დაკავშირებული შეშფოთებით და მისი გავლენა სურსათის უსაფრთხოებაზე, ენერგეტიკულ უსაფრთხოებაზე, ეკონომიკურ უსაფრთხოებაზე და ასევე ეროვნულ უსაფრთხოებაზე. როგორც ერთ-ერთმა გამომსვლელმა თქვა, „ნამდვილი უსაფრთხოება არის შფოთვისგან თავისუფლება“.

კონფერენცია სამი დღის განმავლობაში მიმდინარეობდა. პანელებს ჰქონდათ ორი ბილიკი: პოლიტიკის ტრეკი და სამეცნიერო ტრეკი. Ocean Foundation-ის სტაჟიორი, მეთიუ კანისტრარო და მე ვვაჭრობდით ერთდროულ სესიებს და შევადარეთ შენიშვნები პლენარების დროს. ჩვენ ვუყურებდით, როცა სხვები ახლად გაეცნენ ჩვენი დროის ოკეანის ზოგიერთ მთავარ საკითხს უსაფრთხოების კონტექსტში. ზღვის დონის აწევა, ოკეანის მჟავიანობა და ქარიშხალი ნაცნობი საკითხები იყო უსაფრთხოების თვალსაზრისით.  

ზოგიერთ ერს უკვე უჭირს დაბალი დონის თემების და თუნდაც მთელი ქვეყნების დატბორვის დაგეგმვა. სხვა ქვეყნები ხედავენ ახალ ეკონომიკურ შესაძლებლობებს. რა ხდება მაშინ, როდესაც მოკლე მარშრუტი აზიიდან ევროპასკენ გადის ახლად გაწმენდილი ზაფხულის გზაზე არქტიკის გასწვრივ, როცა ზღვის ყინული აღარ არის? როგორ აღვასრულოთ არსებული შეთანხმებები, როდესაც ახალი საკითხები ჩნდება? ასეთი საკითხები მოიცავდა, თუ როგორ უნდა უზრუნველვყოთ უსაფრთხო ოპერაციები ნავთობისა და გაზის ახალ პოტენციურ საბადოებში იმ ადგილებში, სადაც წელიწადის ექვსი თვე ბნელა და ფიქსირებული სტრუქტურები ყოველთვის დაუცველია ძირითადი აისბერგებისა და სხვა ზიანის მიმართ. წამოჭრილი სხვა საკითხები მოიცავდა თევზჭერის ახალ ხელმისაწვდომობას, ახალ შეჯიბრებებს ღრმა ზღვის მინერალური რესურსებისთვის, თევზაობის ცვლილება წყლის ტემპერატურის, ზღვის დონის და ქიმიური ცვლილებების გამო, და ზღვის დონის აწევის გამო კუნძულების და სანაპირო ინფრასტრუქტურის გაქრობა.  

ჩვენც ბევრი რამ ვისწავლეთ. მაგალითად, მე ვიცოდი, რომ აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტი იყო წიაღისეული საწვავის დიდი მომხმარებელი, მაგრამ არ ვიცოდი, რომ ის იყო წიაღისეული საწვავის ერთადერთი უდიდესი ინდივიდუალური მომხმარებელი მსოფლიოში. წიაღისეული საწვავის გამოყენების ნებისმიერი შემცირება წარმოადგენს მნიშვნელოვან გავლენას სათბურის გაზების ემისიებზე. მე ვიცოდი, რომ საწვავის კოლონები განსაკუთრებით დაუცველი იყო მტრული ძალების თავდასხმის მიმართ, მაგრამ დამწუხრებული ვიყავი, როცა გავიგე, რომ ავღანეთსა და ერაყში დაღუპული საზღვაო ქვეითების ნახევარი მხარს უჭერდა საწვავის კოლონებს. საწვავზე დამოკიდებულების ნებისმიერი შემცირება აშკარად გადაარჩენს ჩვენი ახალგაზრდა მამაკაცებისა და ქალების სიცოცხლეს ამ სფეროში - და ჩვენ მოვისმინეთ საოცარი ინოვაციების შესახებ, რომლებიც ზრდის თავდასხმის ერთეულების თვითდაჯერებულობას და, შესაბამისად, ამცირებს რისკს.

მეტეოროლოგი ჯეფ მასტერსი, ყოფილი ქარიშხალი მონადირე და დამფუძნებელი Wunderground, სახალისო თუ ფხიზელი შეხედა "12 მილიარდი დოლარის ამინდთან დაკავშირებული ტოპ 100 პოტენციური კატასტროფის" შესაძლებლობებს, რომლებიც შეიძლება მოხდეს 2030 წლამდე. უმეტესობა, როგორც ჩანს, შეერთებულ შტატებშია. მიუხედავად იმისა, რომ ველოდი, რომ მისგან მოჰყავდა პოტენციური ქარიშხლები და ციკლონები, რომლებიც განსაკუთრებით დაუცველ რაიონებში მოხვდნენ, გამიკვირდა, თუ რამდენად დიდი როლი ითამაშა გვალვამ ეკონომიკურ ხარჯებსა და ადამიანთა სიცოცხლის დაკარგვაში - თუნდაც შეერთებულ შტატებში - და რამდენად დიდი როლი აქვს მას. შესაძლოა შემდგომში გავლენა მოახდინოს სასურსათო და ეკონომიკურ უსაფრთხოებაზე.

ჩვენ გვქონდა სიამოვნება ყურება და მოსმენა, როდესაც გუბერნატორმა პატრიკ დევალმა ხელმძღვანელობის ჯილდო გადასცა აშშ-ს საზღვაო ძალების მდივანს რეი მაბუსს, რომლის ძალისხმევა, რათა ჩვენი საზღვაო ძალები და საზღვაო ქვეითები ენერგოუსაფრთხოებისკენ მიმართულიყო, ასახავს საზღვაო ძალების ვალდებულებას მთლიანობაში. უფრო მდგრადი, თვითდაჯერებული და დამოუკიდებელი ფლოტი. მდივანმა მაბუსმა შეგვახსენა, რომ მისი ძირითადი ვალდებულება იყო საუკეთესო, ყველაზე ეფექტური საზღვაო ფლოტი, რომელსაც შეეძლო ხელი შეუწყოს - და რომ მწვანე ფლოტი და სხვა ინიციატივები - წარმოადგენდნენ ყველაზე სტრატეგიულ გზას გლობალური უსაფრთხოებისკენ. ძალიან ცუდია, რომ კონგრესის შესაბამისი კომიტეტები ცდილობენ გადაკეტონ ეს გონივრული გზა შეერთებული შტატების თვითდამკვიდრებისკენ.

ჩვენ ასევე გვქონდა შესაძლებლობა მოვისმინოთ ექსპერტთა ჯგუფისგან ოკეანეებთან ურთიერთობისა და კომუნიკაციის შესახებ, საზოგადოების ჩართულობის მნიშვნელობაზე მხარდაჭერის მცდელობებში, რათა ჩვენი ურთიერთობა ოკეანეებთან და ენერგეტიკასთან ჩვენი საერთო ეკონომიკური, სოციალური და გარემოსდაცვითი უსაფრთხოების ნაწილი ყოფილიყო. ერთი პანელისტი იყო ოკეანის პროექტი's Wei Ying Wong, რომელმაც გამართული პრეზენტაცია წარმოადგინა იმ ხარვეზებზე, რომლებიც რჩება ოკეანის წიგნიერებაში და იმის აუცილებლობაზე, თუ რამდენად ვზრუნავთ ჩვენ ყველა ოკეანეზე.

როგორც ფინალური პანელის წევრი, ჩემი როლი იყო მემუშავა პანელის კოლეგებთან, რათა გამეხილა ჩვენი თანამოაზრეების რეკომენდაციები შემდეგი ნაბიჯებისთვის და კონფერენციაზე წარმოდგენილი მასალის სინთეზირება.   

ყოველთვის საინტერესოა ახალ საუბრებში ჩართვა იმის შესახებ, თუ როგორ ვეყრდნობით ოკეანეებს ჩვენი გლობალური კეთილდღეობისთვის. უსაფრთხოების კონცეფცია - ყველა დონეზე - იყო და არის განსაკუთრებით საინტერესო ჩარჩო ოკეანის კონსერვაციისთვის.