ნაბიჯები მდგრადი გადაზიდვისკენ

როგორც ოკეანეზე დაფუძნებული ვაჭრობა იზრდება, ასევე იზრდება მისი გარემოსდაცვითი კვალი. გლობალური ვაჭრობის მასიური მასშტაბის გამო, გადაზიდვები პასუხისმგებელია ნახშირორჟანგის ემისიების მნიშვნელოვან ნაწილზე, საზღვაო ძუძუმწოვრების შეჯახებაზე, ჰაერის, ხმაურის და პლასტმასის დაბინძურებაზე და ინვაზიური სახეობების გავრცელებაზე. გემის სიცოცხლის ბოლოსაც კი შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი გარემოსდაცვითი და ადამიანის უფლებების შეშფოთება გემების გატეხვის იაფი და არაკეთილსინდისიერი პრაქტიკის გამო. თუმცა, არსებობს მრავალი შესაძლებლობა ამ საფრთხეების მოსაგვარებლად.

როგორ ემუქრება გემები საზღვაო გარემოს?

გემები ჰაერის დაბინძურების დიდი წყაროა, მათ შორის სათბურის გაზები. კვლევებმა აჩვენა, რომ საკრუიზო გემები, რომლებიც სტუმრობენ ევროპის პორტებს, იმდენივე ნახშირორჟანგს აწვდიან გარემოს, როგორც ყველა მანქანა მთელ ევროპაში. ბოლო დროს გაჩნდა ბიძგი უფრო მდგრადი ძრავის მეთოდებისკენ, რაც შეამცირებს ემისიებს. თუმცა, ზოგიერთი შემოთავაზებული გადაწყვეტა - როგორიცაა თხევადი ბუნებრივი აირი (LNG) - თითქმის ისეთივე ცუდია გარემოსთვის, როგორც ტრადიციული გაზი. მიუხედავად იმისა, რომ LNG აწარმოებს ნაკლებ ნახშირორჟანგს, ვიდრე ტრადიციული მძიმე ნავთობის საწვავი, ის ატმოსფეროში გამოყოფს მეტ მეთანს (84 პროცენტით უფრო ძლიერ სათბურის გაზს). 

საზღვაო არსებები კვლავ იტანჯებიან გემების დარტყმით, ხმაურით დაბინძურებით და სახიფათო ტრანსპორტით გამოწვეული დაზიანებებით. ბოლო ოთხი ათწლეულის განმავლობაში, საზღვაო მრეწველობამ სამ-ოთხჯერ გაზარდა ვეშაპის გემების დარტყმების რიცხვი მთელ მსოფლიოში. როგორც ქრონიკულმა ხმაურმა დაბინძურებამ ძრავებიდან და მანქანებიდან, ასევე მწვავე ხმაურის დაბინძურება წყალქვეშა საბურღი მოწყობილობებიდან, სეისმური კვლევებით, შეიძლება სერიოზულად დაემუქროს საზღვაო სიცოცხლეს ოკეანეში ცხოველთა კომუნიკაციის შენიღბვით, რეპროდუქციის ჩარევით და გამოიწვიოს სტრესი მაღალი დონის საზღვაო არსებებში. გარდა ამისა, ყოველწლიურად გემებით გადაყვანილ მილიონობით ხმელეთის ცხოველს საშინელი პირობები აქვს. ეს ცხოველები საკუთარ ნარჩენებში დგანან, ზიანდებიან გემებზე ტალღების შერყევის შედეგად და კვირების განმავლობაში არიან გადაჭედილი ცუდად ვენტილირებადი ადგილებში. 

გემებით გამოწვეული პლასტმასის დაბინძურება ოკეანეში პლასტიკური დაბინძურების მზარდი წყაროა. პლასტმასის ბადეები და სათევზაო ნავები იკარგება ან იკარგება ზღვაში. გემის ნაწილები და კიდევ უფრო პატარა, საზღვაო გემები, სულ უფრო და უფრო მზადდება პლასტმასისგან, მათ შორის, როგორც ბოჭკოვანი გამაგრებული, ასევე პოლიეთილენისგან. მიუხედავად იმისა, რომ მსუბუქ პლასტმასის ნაწილებს შეუძლიათ შეამცირონ საწვავის მოხმარება, სიცოცხლის ბოლომდე დაგეგმილი დამუშავების გარეშე, ამ პლასტმასმა შესაძლოა ოკეანე საუკუნეების განმავლობაში დააბინძუროს. დაბინძურების საწინააღმდეგო ბევრი საღებავი შეიცავს პლასტმასის პოლიმერებს გემის კორპუსის დასამუშავებლად, რათა თავიდან იქნას აცილებული დაბინძურება ან ზედაპირის ზრდის დაგროვება, როგორიცაა წყალმცენარეები და ბარნაკლები. დაბოლოს, ბევრი გემი არასათანადოდ განკარგავს ბორტზე წარმოქმნილ ნარჩენებს, რომლებიც, ადრე აღნიშნულ გემებზე დაფუძნებულ პლასტმასთან ერთად, წარმოადგენს ოკეანის პლასტმასის დაბინძურების ძირითად წყაროს.

გემები შექმნილია იმისთვის, რომ აითვისონ წყალი წონასწორობისა და სტაბილურობისთვის, როდესაც ტვირთის სათავსოები მსუბუქია, ბალასტური წყლის მიღებით წონის კომპენსაციის მიზნით, მაგრამ ამ ბალასტურ წყალს შეიძლება თან მოჰყვეს არასასურველი მგზავრები ბალასტის წყალში მდებარე მცენარეებისა და ცხოველების სახით. თუმცა, თუ ბალასტური წყალი დარჩება დაუმუშავებელი, არამშობლიური სახეობების შემოყვანამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს ადგილობრივ ეკოსისტემებს, როდესაც წყალი გამოიყოფა. გარდა ამისა, გემების მიერ წარმოქმნილი ბალასტური წყალი და ჩამდინარე წყლები ყოველთვის არ არის სათანადოდ დამუშავებული და ხშირად იყრება მიმდებარე წყლებში, თუმცა ჯერ კიდევ სავსეა დამაბინძურებლებითა და უცხო მასალებით, მათ შორის ჰორმონებითა და სხვა სამგზავრო მედიკამენტების ნარჩენებით, რაც პოტენციურად ზიანს აყენებს გარემოს. მეტი უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ გემებიდან წყალი სათანადოდ იყოს დამუშავებული. 

და ბოლოს, არსებობს ადამიანის უფლებათა დარღვევის ასოცირდება გემის მსხვრევა; გემის გადამუშავებად ნაწილებად დაშლის პროცესი. განვითარებად ქვეყნებში გემების გატეხვა რთული, სახიფათო და დაბალანაზღაურებადი შრომაა, მუშების უსაფრთხოების მცირე ან საერთოდ არ არის დაცული. მიუხედავად იმისა, რომ გემის მსხვრევა ხშირად უფრო ეკოლოგიურად კეთილგანწყობილია, ვიდრე უბრალოდ გემის ჩაძირვა ან მიტოვება მისი სიცოცხლის ბოლოს, მეტი უნდა გაკეთდეს გემთმტვრევის მუშაკების დასაცავად და ბავშვების დაცვა და არალეგალურად დასაქმება. ადამიანის უფლებების დარღვევის გარდა, ხშირად არის გარემოსდაცვითი რეგულაციების ნაკლებობა ბევრ ქვეყანაში, სადაც ხდება გემების გატეხვა, რაც გემებიდან გარემოში ტოქსინების გაჟონვის საშუალებას იძლევა.

რა შესაძლებლობები არსებობს, რომ მიწოდება უფრო მდგრადი გახდეს?

• ხელი შეუწყოს ძალაში შესული სიჩქარის ლიმიტების მიღებას და სიჩქარის შემცირებას იმ ადგილებში, სადაც საზღვაო ცხოველთა გემების დარტყმის მაღალი დონეა და გადაშენების პირას მყოფი საზღვაო ცხოველების პოპულაცია. გემის შენელებული სიჩქარე ასევე ამცირებს სათბურის გაზების გამოყოფას, ამცირებს ჰაერის დაბინძურებას, ამცირებს საწვავის მოხმარებას და ზრდის ბორტზე უსაფრთხოებას. ჰაერის დაბინძურების შესამცირებლად, გემებს შეუძლიათ გემები უფრო ნელი სიჩქარით მართონ, რათა შეამცირონ საწვავის მოხმარება და შეამცირონ ნახშირბადის გამონაბოლქვი პროცესი, რომელიც ცნობილია როგორც ნელი ორთქლი. 
• გაზრდილი ინვესტიციები გემების მდგრადი ძრავის მეთოდებში, მათ შორის, მაგრამ არ შემოიფარგლება ამით: იალქნები, მაღალი სიმაღლის ცისტერნები და ელექტრომომარაგების სისტემები.
• უკეთესმა სანავიგაციო სისტემებმა შეიძლება უზრუნველყოს მარშრუტის ოპტიმალური ნავიგაცია სახიფათო ადგილების თავიდან ასაცილებლად, სათევზაო საკვანძო ადგილების პოვნა, ცხოველთა მიგრაციის თვალყურის დევნება ზემოქმედების შესამცირებლად, რეგულაციების შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად და გემის ზღვაზე ყოფნის დროის შემცირება და ამით გემის დაბინძურების დროის შემცირება.
• შექმენით ან მიაწოდეთ სენსორები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ოკეანის მონაცემების შესაგროვებლად. გემებს, რომლებიც ავტომატურად აგროვებენ წყლის ნიმუშებს, შეუძლიათ უზრუნველყონ რეალურ დროში მონიტორინგი და ქიმიის ტესტირება, რათა შეავსონ ცოდნის ხარვეზები ოკეანის პირობების, დინების, ტემპერატურის ცვალებადობისა და ოკეანის ქიმიური ცვლილებების შესახებ (როგორიცაა ოკეანის მჟავიანობა).
• შექმენით GPS ქსელები, რათა გემებს მიეცეთ საშუალება მონიშნონ მიკროპლასტმასის დიდი აკუმულაციები, მოჩვენებათა თევზჭერის აღჭურვილობა და საზღვაო ნამსხვრევები. ნამსხვრევები შეიძლება აიღონ ხელისუფლებამ და არასამთავრობო ორგანიზაციებმა, ან შეაგროვონ თავად გადაზიდვის ინდუსტრიაში.
• მონაცემთა გაზიარების ინტეგრირება, რომელიც მხარს უჭერს პარტნიორობას გადაზიდვის ინდუსტრიის წარმომადგენლებს, მეცნიერებსა და პოლიტიკის შემქმნელებს შორის. 
• მუშაობა ახალი, უფრო მკაცრი საერთაშორისო სტანდარტების დანერგვაზე ბალასტური წყლისა და ჩამდინარე წყლების გაწმენდის შესახებ ინვაზიური სახეობების გავრცელების წინააღმდეგ საბრძოლველად.
• ხელი შეუწყეთ მწარმოებლის გაფართოებულ პასუხისმგებლობას, სადაც გემების საწყისი დიზაინიდან გათვალისწინებულია სიცოცხლის დასრულების გეგმები.
• შეიმუშავეთ ჩამდინარე წყლებისა და ბალასტური წყლების ახალი პროცედურები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ინვაზიური სახეობების, ნაგვის ან ნუტრიენტების გარეშე ჩაშვებას გარემოში.

ეს ბლოგი ადაპტირებულია თავში „მწვანე ეკონომიკა: ტრანსდისციპლინარული ანალიზი“, გამოქვეყნებული საზღვაო დომენში მდგრადობა: ოკეანის მმართველობისკენ და მის მიღმა, გამოცემა. Carpenter, A., Johansson, T, and Skinner, J. (2021).