ສິດທິມະນຸດ ແລະມະຫາສະໝຸດ
ສາລະບານ
1. ການນໍາສະເຫນີ
2. ຄວາມເປັນມາກ່ຽວກັບສິດທິມະນຸດ ແລະ ມະຫາສະໝຸດ
3. ກົດໝາຍ ແລະ ນິຕິກຳ
4. ການປະມົງ IUU ແລະສິດທິມະນຸດ
5. ຄູ່ມືການບໍລິໂພກອາຫານທະເລ
6. ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ ແລະ ການຍົກເລີກສິດເສລີພາບ
7. ການປົກຄອງມະຫາສະໝຸດ
8. ການລັກລອບເຮືອ ແລະ ການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດ
9. ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ
1. ການນໍາສະເຫນີ
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການລະເມີດສິດທິມະນຸດບໍ່ພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນທະເລ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນທະເລ. ການຄ້າມະນຸດ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການຂູດຮີດ, ແລະການລະເມີດທີ່ຜິດກົດໝາຍອື່ນໆ, ບວກກັບການຂາດການຕຳຫຼວດ ແລະ ການປະຕິບັດກົດໝາຍສາກົນຢ່າງເໝາະສົມ, ແມ່ນຄວາມເປັນຈິງທີ່ໜ້າເສຍໃຈຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ມະຫາສະໝຸດ. ການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະການຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງ ແລະທາງອ້ອມຢູ່ທະເລກໍໄປຄຽງຄູ່ກັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນຮູບແບບການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ ຫຼືການບັງຄັບໃຫ້ຫລົບໜີຈາກປະເທດທີ່ຕົກຕ່ຳລົງຈາກລະດັບນໍ້າທະເລ, ມະຫາສະໝຸດກໍເຕັມໄປດ້ວຍອາດຊະຍາກຳ.
ການໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຂອງມະຫາສະໝຸດຂອງພວກເຮົາໃນທາງທີ່ຜິດ ແລະ ການຜະລິດການປ່ອຍອາຍຄາບອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການປະກົດຕົວຂອງກິດຈະກຳມະຫາສະໝຸດທີ່ຜິດກົດໝາຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ເກີດຈາກມະນຸດໄດ້ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມທະເລມີຄວາມອົບອຸ່ນ, ນ້ຳທະເລສູງຂຶ້ນ, ແລະລົມພະຍຸພັດທະເລ, ບັງຄັບໃຫ້ຊຸມຊົນຢູ່ແຄມທະເລຕ້ອງໜີອອກຈາກບ້ານເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະຊອກຫາການດຳລົງຊີວິດຢູ່ບ່ອນອື່ນ ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນ ຫຼືຈາກສາກົນ. ການຫາປາເກີນກຳນົດ, ເປັນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການອາຫານທະເລທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຊາວປະມົງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງເດີນທາງໄກໆເພື່ອຊອກຫາປາທີ່ມີປະໂຫຍດ ຫຼື ຂື້ນເຮືອຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍດ້ວຍຄ່າຈ້າງໜ້ອຍ ຫຼື ບໍ່ມີຄ່າຈ້າງ.
ການຂາດການບັງຄັບໃຊ້, ລະບຽບການ, ແລະການຕິດຕາມມະຫາສະຫມຸດບໍ່ແມ່ນຫົວຂໍ້ໃຫມ່. ມັນເປັນການທ້າທາຍຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຕໍ່ອົງການສາກົນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບບາງຢ່າງໃນການຕິດຕາມກວດກາມະຫາສະໝຸດ. ນອກນີ້, ລັດຖະບານຍັງສືບຕໍ່ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສະກັດກັ້ນການລະບາຍອາຍພິດແລະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນແກ່ປະເທດທີ່ຫາຍສາບສູນເຫຼົ່ານີ້.
ບາດກ້າວທຳອິດເພື່ອຫາທາງແກ້ໄຂການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດທີ່ອຸດົມສົມບູນຢູ່ມະຫາສະໝຸດແມ່ນການສ້າງຈິດສຳນຶກ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມບາງຊັບພະຍາກອນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວຂໍ້ສິດທິມະນຸດແລະມະຫາສະຫມຸດ.
ຖະແຫຼງການຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານແລະການຄ້າມະນຸດໃນຂະແຫນງການປະມົງ
ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ຊຸມຊົນທາງທະເລໄດ້ຮັບຮູ້ຫຼາຍຂຶ້ນວ່າຊາວປະມົງຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດຢູ່ໃນເຮືອຫາປາ. ຜູ້ອອກແຮງງານຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ດ້ວຍຄ່າຈ້າງຕໍ່າຫຼາຍ, ພາຍໃຕ້ການຂົ່ມຂູ່ຂອງການບັງຄັບ ຫຼືໂດຍການເປັນຂ້າທາດຂອງໜີ້ສິນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂົ່ມເຫັງທາງຮ່າງກາຍ ແລະຈິດໃຈ ແລະເຖິງຂັ້ນເສຍຊີວິດ. ຕາມການລາຍງານຂອງອົງການແຮງງານສາກົນ, ການປະມົງທີ່ຈັບໄດ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນອັດຕາການເສຍຊີວິດຍ້ອນອາຊີບສູງສຸດໃນໂລກ.
ອີງຕາມການ ອະນຸສັນຍາການຄ້າມະນຸດຂອງສະຫະປະຊາຊາດ, ການຄ້າມະນຸດມີສາມອົງປະກອບຄື:
- ການຈ້າງງານທີ່ຫຼອກລວງ ຫຼືຫຼອກລວງ;
- ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂຸດຄົ້ນ; ແລະ
- ການຂູດຮີດຢູ່ໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.
ໃນຂະແໜງການປະມົງ, ການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານແລະການຄ້າມະນຸດທັງລະເມີດສິດທິມະນຸດແລະນາບຂູ່ຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງຂອງມະຫາສະໝຸດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງທັງສອງ, ວິທີການຫຼາຍດ້ານແມ່ນຈໍາເປັນແລະຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ການຕິດຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ ອາດຈະເປັນຜູ້ຮັບອາຫານທະເລທີ່ຖືກຈັບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂແຮງງານທີ່ຖືກບັງຄັບ. ຫນຶ່ງໃນການວິເຄາະ ການນໍາເຂົ້າອາຫານທະເລໄປເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ ສະເໜີວ່າ ເມື່ອປາທີ່ນໍາເຂົ້າ ແລະ ພາຍໃນປະເທດມາລວມກັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການຊື້ອາຫານທະເລທີ່ປົນເປື້ອນຈາກການໃຊ້ຂ້າທາດຍຸກສະໄໝ ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 8.5 ເທົ່າ, ເມື່ອທຽບໃສ່ປາທີ່ຈັບໄດ້ພາຍໃນປະເທດ.
ມູນນິທິມະຫາສະໝຸດສະໜັບສະໜູນອົງການແຮງງານສາກົນຢ່າງແຂງແຮງ “ແຜນງານປະຕິບັດທົ່ວໂລກຕ້ານການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານ ແລະ ການຄ້າມະນຸດປະມົງຢູ່ທະເລ” (GAPfish), ເຊິ່ງປະກອບມີ:
- ການພັດທະນາການແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງ ເພື່ອສະກັດກັ້ນການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດ ແລະແຮງງານຂອງຊາວປະມົງ ໃນລັດຮັບສະໝັກ ແລະຜ່ານແດນ;
- ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດໃຫ້ບັນດາລັດທຸງ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍສາກົນ ແລະ ລະດັບຊາດກ່ຽວກັບບັນດາເຮືອທີ່ບິນທຸງຂອງຕົນ ເພື່ອສະກັດກັ້ນການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານ;
- ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດຂອງປະເທດທ່າເຮືອເພື່ອແກ້ໄຂແລະຕອບສະຫນອງສະຖານະການການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານໃນການຫາປາ; ແລະ
- ການສ້າງຖານຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄວາມຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານໃນການປະມົງ.
ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານແລະການຄ້າມະນຸດຢູ່ໃນຂະແໜງການປະມົງ, ມູນນິທິມະຫາສະໝຸດຈະບໍ່ຮ່ວມມື ຫຼືເຮັດວຽກກັບ (1) ຫົວໜ່ວຍທີ່ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການເປັນຂ້າທາດທີ່ທັນສະໄໝໃນການດຳເນີນງານ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Global Slavery Index. ໃນບັນດາແຫຼ່ງອື່ນໆ, ຫຼືກັບ (2) ນິຕິບຸກຄົນທີ່ບໍ່ມີການສະແດງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາສາທາລະນະທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕິດຕາມແລະຄວາມໂປ່ງໃສໃນທົ່ວຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາຫານທະເລ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍໃນທົ່ວມະຫາສະຫມຸດຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມເຮືອແລະຕ້ານການຄ້າມະນຸດດ້ວຍວິທີໃຫມ່. ກິດຈະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ທະເລສູງແມ່ນປະຕິບັດຕາມປີ 1982 ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທະເລຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ເຊິ່ງກຳນົດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງການນຳໃຊ້ທະເລ ແລະ ມະຫາສະໝຸດເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງບຸກຄົນ ແລະ ທົ່ວປວງຊົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງເຂດເສດຖະກິດສະເພາະ, ສິດເສລີໃນການເດີນທະເລ, ແລະ ສ້າງຕັ້ງອົງການປົກຄອງທະເລສາກົນ. ໃນໄລຍະ XNUMX ປີຜ່ານມາ, ໄດ້ມີການຊຸກຍູ້ໃຫ້ ກ ຖະແຫຼງການເຈນີວາກ່ຽວກັບສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ. ວັນທີ 26 ກຸມພານີ້th, 2021 ສະບັບສຸດທ້າຍຂອງຖະແຫຼງການແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການທົບທວນຄືນແລະຈະນໍາສະເຫນີໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
2. ຄວາມເປັນມາກ່ຽວກັບສິດທິມະນຸດ ແລະ ມະຫາສະໝຸດ
ວິທານີ, ພີ (2020, 1 ທັນວາ). ການແກ້ໄຂການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດແມ່ນສຳຄັນຕໍ່ຊີວິດແບບຍືນຍົງຢູ່ທະເລ ແລະ ເທິງບົກ. ເວທີປາໄສເສດຖະກິດໂລກ. https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/
ມະຫາສະຫມຸດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຕໍ່ຕໍາຫຼວດ. ຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ຜິດກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ແຜ່ລາມອອກໄປ ແລະ ຫລາຍຊຸມຊົນໃນທົ່ວໂລກກຳລັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການດຳລົງຊີວິດແບບດັ້ງເດີມ. ການຂຽນບົດສັ້ນໆສະບັບນີ້ ເປັນການແນະນຳລະດັບສູງອັນດີເລີດຕໍ່ກັບບັນຫາການລະເມີດສິດທິມະນຸດໃນການຫາປາ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂເຊັ່ນ: ການລົງທຶນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຕິດຕາມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂຕົ້ນເຫດຂອງການຫາປາ IUU.
ກົມລັດ. (2020). ລາຍງານການຄ້າມະນຸດ. ກົມຄຸ້ມຄອງລັດ ເພື່ອຕິດຕາມ ແລະ ຕ້ານການຄ້າມະນຸດ. PDF. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.
ບົດລາຍງານການຄ້າມະນຸດ (TIP) ແມ່ນບົດລາຍງານປະຈໍາປີທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍກະຊວງການຕ່າງປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາ ເຊິ່ງລວມມີການວິເຄາະກ່ຽວກັບການຄ້າມະນຸດໃນທຸກໆປະເທດ, ການປະຕິບັດສັນຍາວ່າຈະຕ້ານການຄ້າມະນຸດ, ເລື່ອງລາວຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ ແລະ ແນວໂນ້ມໃນປະຈຸບັນ. TIP ໄດ້ກຳນົດປະເທດມຽນມາ, ເຮຕີ, ໄທ, ໄຕ້ຫວັນ, ກຳປູເຈຍ, ອິນໂດເນເຊຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ຈີນ ເປັນປະເທດທີ່ຈັດການກັບການຄ້າມະນຸດ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານໃນຂະແຫນງການປະມົງ. ບົດລາຍງານ TIP ປີ 2020 ໄດ້ຈັດປະເພດປະເທດໄທເປັນລະດັບ 2, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງກຸ່ມຜູ້ສະໜັບສະໜູນໄດ້ໂຕ້ແຍ້ງວ່າ ປະເທດໄທຄວນຖືກຫຼຸດລະດັບໄປຢູ່ໃນບັນຊີລາຍການຕິດຕາມລະດັບ 2 ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງພຽງພໍເພື່ອຕ້ານການຄ້າແຮງງານຂ້າມຊາດ.
Urbina, I. (2019, 20 ສິງຫາ). ມະຫາສະໝຸດ Outlaw: ການເດີນທາງຂ້າມຊາຍແດນທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ກຸ່ມເຜີຍແຜ່ Knopf Doubleday.
ມະຫາສະຫມຸດແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບຕໍາຫຼວດທີ່ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີອົງການສາກົນທີ່ຊັດເຈນ. ຫຼາຍໆເຂດອັນມະຫາສານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນເຈົ້າພາບຂອງການກໍ່ອາຊະຍາກໍາທີ່ແຜ່ລາມຈາກພວກຄ້າມະນຸດໄປຫາໂຈນສະຫລັດ, ຜູ້ລັກລອບຄ້າມະນຸດກັບຜູ້ຮັບຈ້າງ, ຜູ້ລ່າສັດໄປຫາຂ້າທາດ. ຜູ້ຂຽນ, Ian Urbina, ເຮັດວຽກເພື່ອນໍາເອົາຄວາມສົນໃຈຕໍ່ກັບການປະທະກັນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ແລະອື່ນໆ. ຫນັງສື Outlaw Ocean ແມ່ນອີງໃສ່ການລາຍງານຂອງ Urbina ສໍາລັບ New York Times, ບົດຄວາມທີ່ເລືອກສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້:
- "Stowaways ແລະອາດຊະຍາກໍາຢູ່ເທິງເຮືອ Scofflaw." The New York Times, 17 ກໍລະກົດ 2015.
ເປັນພາບລວມຂອງໂລກທີ່ບໍ່ມີກົດຫມາຍຂອງທະເລສູງ, ບົດຄວາມນີ້ສຸມໃສ່ເລື່ອງຂອງສອງ stawaways ເທິງເຮືອ scofflaws Dona Liberty. - "ການຄາດຕະກຳຢູ່ທະເລ: ຖືກຖ່າຍຢູ່ໃນວີດີໂອ, ແຕ່ຜູ້ຂ້າບໍ່ມີອິດສະຫຼະ." The New York Times, 20 ກໍລະກົດ 2015.
ວິດີໂອຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ບໍ່ມີອາວຸດ XNUMX ຄົນຖືກຂ້າຕາຍຢູ່ກາງມະຫາສະຫມຸດໂດຍບໍ່ຮູ້ສາເຫດ. - ” 'ຂ້າທາດທະເລ:' ຄວາມທຸກທໍລະມານຂອງມະນຸດທີ່ລ້ຽງສັດລ້ຽງແລະສັດລ້ຽງ. The New York Times, 27 ກໍລະກົດ 2015.
ການສໍາພາດຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ຫນີຈາກການເປັນທາດຢູ່ໃນເຮືອຫາປາ. ເຂົາເຈົ້າເລົ່າຄືນການທຸບຕີຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຍ້ອນວ່າຕາໜ່າງຖືກໂຍນລົງໄປເພື່ອຈັບທີ່ຈະກາຍເປັນອາຫານສັດລ້ຽງ ແລະອາຫານສັດ. - "Trawler Renegade, ລ່າ 10,000 ໄມໂດຍ Vigilantes." The New York Times, 28 ກໍລະກົດ 2015.
ການເລົ່າຄືນຂອງ 110 ມື້ທີ່ສະມາຊິກຂອງອົງການສິ່ງແວດລ້ອມ, Sea Shepherd, ຕິດຕາມເຮືອ trawler ທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການຫາປາທີ່ຜິດກົດຫມາຍ. - "ຖືກຫລອກລວງແລະເປັນຫນີ້ໃນທີ່ດິນ, ຖືກຂົ່ມເຫັງຫຼືຖືກປະຖິ້ມຢູ່ໃນທະເລ. ” ໜັງສືພິມ New York Times, ວັນທີ 9 ພະຈິກ 2015.
“ອົງການການຈ້າງງານ” ທີ່ຜິດກົດໝາຍ ຫຼອກລວງຊາວບ້ານໃນຟີລິບປິນ ດ້ວຍຄຳສັນຍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຄ່າຈ້າງສູງ ແລະສົ່ງພວກເຂົາໄປກຳປັ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມປອດໄພ ແລະສະຖິຕິແຮງງານທີ່ບໍ່ດີ. - "ການເດີນເຮືອ 'Repo Men': ສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍສໍາລັບເຮືອທີ່ຖືກລັກ." ໜັງສືພິມ New York Times, ວັນທີ 28 ທັນວາ 2015.
ແຕ່ລະປີມີເຮືອຫຼາຍພັນລຳຖືກລັກໄປ, ແລະບາງລຳຖືກເກັບຄືນດ້ວຍເຫຼົ້າ, ໂສເພນີ, ໝໍແມ່ມົດ ແລະແບບຫຼອກລວງອື່ນໆ. - "Palau ທຽບກັບ Poachers." ວາລະສານ New York Times, 17 ກຸມພາ 2016
Paula, ປະເທດທີ່ໂດດດ່ຽວປະມານຂະຫນາດຂອງ Philadelphia, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລາດຕະເວນມະຫາສະຫມຸດປະມານຂະຫນາດຂອງປະເທດຝຣັ່ງ, ໃນເຂດພື້ນທີ່ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ supertrawlers, ເຮືອ poacher ທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດ, ຕາຫນ່າງ drift ຍາວກິໂລແມັດແລະເຮືອດຶງດູດປາທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ FADs. . ວິທີການຮຸກຮານຂອງພວກເຂົາອາດຈະກໍານົດມາດຕະຖານການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍຢູ່ໃນທະເລ.
Tickler, D., Meeuwig, JJ, Bryant, K. et al (2018). ການເປັນຂ້າທາດທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຊື້ອຊາດຫາປາ. ການສື່ສານທໍາມະຊາດ ສະບັບທີ. 9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9
ໃນຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ມີທ່າອ່ຽງຂອງຜົນຕອບແທນທີ່ຫຼຸດລົງໃນອຸດສາຫະກໍາການຫາປາ. ການນໍາໃຊ້ດັດຊະນີການເປັນຂ້າທາດທົ່ວໂລກ (GSI), ຜູ້ຂຽນໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າບັນດາປະເທດທີ່ມີການລ່ວງລະເມີດແຮງງານທີ່ມີເອກະສານຍັງແບ່ງປັນການຫາປາທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກທີ່ຫຼຸດລົງແລະການລາຍງານການຈັບທີ່ບໍ່ດີ. ເນື່ອງຈາກຜົນຕອບແທນທີ່ຫຼຸດລົງ, ມີຫຼັກຖານຂອງການລ່ວງລະເມີດແຮງງານທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການເປັນຂ້າທາດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຂູດຮີດແຮງງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
Associated Press (2015) Associated Press Investigation into Slaves at Sea in Southeast Asia, ເປັນຊຸດສິບສ່ວນ. [ຮູບເງົາ]. https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/
ການສືບສວນຂອງ Associated Press ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການສືບສວນຢ່າງເຂັ້ມງວດຄັ້ງທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາອາຫານທະເລ, ໃນສະຫະລັດແລະຕ່າງປະເທດ. ຕະຫຼອດໄລຍະສິບແປດເດືອນ, ນັກຂ່າວສີ່ຄົນຂອງອົງການຂ່າວ Associated Press ໄດ້ຕິດຕາມກຳປັ່ນ, ສະຖານທີ່ຂ້າທາດ, ແລະລົດບັນທຸກຕູ້ເຢັນທີ່ຕິດຄ້າງເພື່ອເປີດເຜີຍການກະທຳທີ່ສວຍໃຊ້ຂອງອຸດສາຫະກຳຫາປາໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ການສືບສວນດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ອຍທາດຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຄົນ ແລະມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງທັນການຂອງຜູ້ຄ້າປີກໃຫຍ່ແລະລັດຖະບານອິນໂດເນເຊຍ. ນັກຂ່າວສີ່ຄົນໄດ້ຮັບລາງວັນ George Polk ສໍາລັບການລາຍງານຕ່າງປະເທດໃນເດືອນກຸມພາ 2016 ສໍາລັບວຽກງານຂອງພວກເຂົາ.
ສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ. (2014). ສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ. ລອນດອນ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກ. https://www.humanrightsatsea.org/
ສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ (HRAS) ໄດ້ກາຍເປັນເວທີສິດທິມະນຸດທາງທະເລທີ່ເປັນເອກະລາດນໍາຫນ້າ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວໃນປີ 2014, HRAS ໄດ້ສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຮງເພື່ອເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຂໍ້ບັນຍັດສິດທິມະນຸດຂັ້ນພື້ນຖານລະຫວ່າງຊາວທະເລ, ຊາວປະມົງ, ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງມະຫາສະໝຸດອື່ນໆໃນທົ່ວໂລກ.
Fishwise. (2014, ມີນາ). ການຄ້າມະນຸດ II - ບົດສະຫຼຸບສະບັບປັບປຸງກ່ຽວກັບການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດໃນອຸດສາຫະກໍາອາຫານທະເລ. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf
Trafficked II ໂດຍ FishWise ໃຫ້ພາບລວມຂອງບັນຫາສິດທິມະນຸດໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາຫານທະເລແລະສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ການປະຕິຮູບອຸດສາຫະກໍາ. ບົດລາຍງານນີ້ສາມາດເປັນເຄື່ອງມືເພື່ອເປັນເອກະພາບບັນດາອົງການອະນຸລັກ NGOs ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສິດທິມະນຸດ.
Treves, T. (2010). ສິດທິມະນຸດ ແລະກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທະເລ. Berkeley Journal of International Law. ເຫຼັ້ມທີ 28, ສະບັບທີ 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf
ຜູ້ຂຽນ Tillio Treves ພິຈາລະນາກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍທະເລຈາກທັດສະນະຂອງກົດຫມາຍສິດທິມະນຸດທີ່ກໍານົດວ່າສິດທິມະນຸດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍທະເລ. Treves ຜ່ານບັນດາກໍລະນີທາງກົດໝາຍທີ່ສະໜອງຫຼັກຖານໃຫ້ແກ່ການເປັນເອກະລາດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທະເລ ແລະ ສິດທິມະນຸດ. ມັນເປັນບົດຄວາມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາທີ່ຈະເຂົ້າໃຈປະຫວັດສາດທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການລະເມີດສິດທິມະນຸດໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ວາງເຂົ້າໃນສະພາບການຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍທະເລໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
3. ກົດໝາຍ ແລະ ນິຕິກຳ
ຄະນະກຳມະການການຄ້າສາກົນຂອງສະຫະລັດ. (2021, ກຸມພາ). ອາຫານທະເລທີ່ໄດ້ມາຈາກການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີລາຍງານ ແລະບໍ່ມີລະບຽບ: ການນໍາເຂົ້າຂອງສະຫະລັດ ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະມົງການຄ້າຂອງສະຫະລັດ. ພິມເຜີຍແຜ່ຄະນະກຳມາທິການການຄ້າສາກົນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ສະບັບເລກທີ 5168, ເລກທີ 332-575. https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf
ຄະນະກຳມະການການຄ້າສາກົນຂອງອາເມລິກາ ໄດ້ພົບເຫັນວ່າ ການນຳເຂົ້າອາຫານທະເລເກືອບ 2.4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ແມ່ນໄດ້ມາຈາກການຫາປາ IUU ໃນປີ 2019, ຕົ້ນຕໍແມ່ນປູລອຍ, ກຸ້ງທີ່ຈັບໄດ້ຈາກປ່າ, ປາທູນາເຫຼືອງ, ປາມຶກ. ບັນດາປະເທດສົ່ງອອກ IUU ທີ່ຍຶດໄດ້ທາງທະເລຕົ້ນຕໍມີຕົ້ນກຳເນີດຢູ່ຈີນ, ລັດເຊຍ, ເມັກຊິໂກ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ. ບົດລາຍງານສະບັບນີ້ໃຫ້ການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການຫາປາ IUU ໂດຍມີຂໍ້ສັງເກດສະເພາະກ່ຽວກັບການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດຢູ່ໃນບັນດາປະເທດແຫຼ່ງນໍາເຂົ້າອາຫານທະເລຂອງສະຫະລັດ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, ບົດລາຍງານໄດ້ພົບເຫັນວ່າ 99% ຂອງກຳປັ່ນ DWF ຂອງຈີນຢູ່ອາຟຣິກາ ຄາດວ່າເປັນຜະລິດຕະພັນຂອງການຫາປາ IUU.
ບໍລິຫານມະຫາສະໝຸດ ແລະ ບັນຍາກາດແຫ່ງຊາດ. (2020). ລາຍງານຕໍ່ກອງປະຊຸມການຄ້າມະນຸດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອາຫານທະເລ, ມາດຕາ 3563 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງແຫ່ງຊາດສຳລັບປີງົບປະມານ 2020 (PL 116-92). ພະແນກການຄ້າ. https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null
ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງລັດຖະສະພາ, NOAA ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການຄ້າມະນຸດໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອາຫານທະເລ. ບົດລາຍງານໄດ້ຈັດລາຍຊື່ 29 ປະເທດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຄ້າມະນຸດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຂະແໜງອາຫານທະເລ. ຂໍ້ສະເໜີແນະເພື່ອຕ້ານການຄ້າມະນຸດໃນຂະແຫນງການປະມົງລວມມີການເຜີຍແຜ່ໄປຍັງບັນດາປະເທດທີ່ຈົດທະບຽນ, ຊຸກຍູ້ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຕິດຕາມເບິ່ງທົ່ວໂລກ ແລະ ຂໍ້ລິເລີ່ມສາກົນເພື່ອແກ້ໄຂການຄ້າມະນຸດ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືກັບອຸດສາຫະກຳເພື່ອແກ້ໄຂການຄ້າມະນຸດໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອາຫານທະເລ.
Greenpeace. (2020). ທຸລະກິດການຫາປາ: ການຂົນສົ່ງຢູ່ທະເລເຮັດໃຫ້ການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີການລາຍງານ ແລະບໍ່ມີລະບຽບທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ມະຫາສະໝຸດຂອງພວກເຮົາແນວໃດ. Greenpeace International. PDF. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf
Greenpeace ໄດ້ກຳນົດກຳປັ່ນ 416 ລຳ “ມີຄວາມສ່ຽງ” ທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນເຂດທະເລສູງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຫາປາ IUU ໃນຂະນະທີ່ລະເມີດສິດທິຂອງຄົນງານຢູ່ເທິງເຮືອ. Greenpeace ໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກ Global Fishing Watch ເພື່ອສະແດງຂະໜາດວ່າເຮືອຂອງ reefers ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງແນວໃດ ແລະໃຊ້ທຸງຄວາມສະດວກສະບາຍເພື່ອເລື່ອນລະບຽບ ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ. ຊ່ອງຫວ່າງການປົກຄອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນນ້ໍາສາກົນຍັງສືບຕໍ່. ບົດລາຍງານສະໜັບສະໜູນສົນທິສັນຍາມະຫາສະໝຸດທົ່ວໂລກ ເພື່ອສະໜອງວິທີການຄຸ້ມຄອງມະຫາສະໝຸດທີ່ເປັນອົງລວມກວ່າ.
ມະຫາສະໝຸດ. (2019, ມິຖຸນາ). ການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ: ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນພຶດຕິກຳທີ່ໜ້າສົງໄສ. 10.31230/osf.io/juh98. PDF.
ການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີການລາຍງານ ແລະບໍ່ມີລະບຽບ (IUU) ເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງການປະມົງການຄ້າ ແລະ ການອະນຸລັກມະຫາສະໝຸດ. ໃນຂະນະທີ່ການຫາປາທາງການຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະລິມານປາກໍ່ຫຼຸດລົງຄືກັບການຫາປາ IUU. ບົດລາຍງານຂອງ Oceana ລວມມີ 70 ກໍລະນີສຶກສາ, ລຳທີ XNUMX ຂອງການຈົມກຳປັ່ນ Oyang XNUMX ຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງຂອງນິວຊີແລນ, ລຳທີສອງ ແມ່ນກຳປັ່ນ Hung Yu ຂອງໄຕ້ຫວັນ, ແລະ ລຳທີ XNUMX ແມ່ນກຳປັ່ນບັນທຸກຕູ້ເຢັນ Renown Reefer ທີ່ດຳເນີນການຢູ່ນອກຝັ່ງຂອງໂຊມາເລຍ. ການສຶກສາກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນສະຫນັບສະຫນູນການໂຕ້ຖຽງວ່າບໍລິສັດທີ່ມີປະຫວັດການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບການກວດກາທີ່ບໍ່ດີແລະກອບກົດຫມາຍສາກົນທີ່ອ່ອນແອ, ເຮັດໃຫ້ການຫາປາການຄ້າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ກິດຈະກໍາທີ່ຜິດກົດຫມາຍ.
ກຸ່ມປົກປ້ອງສິດທິມະນຸດ. (2018, ມັງກອນ). ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ການລ່ວງລະເມີດສິດທິແລະການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານໃນອຸດສາຫະກໍາການປະມົງຂອງໄທ. PDF.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄທຍັງບໍ່ທັນມີມາດຕະການທີ່ເໝາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດໃນຂະແໜງການປະມົງຂອງໄທ. ບົດລາຍງານສະບັບນີ້ໄດ້ບັນທຶກການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານ, ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ຂະບວນການຮັບສະໝັກຜູ້ແທນ, ແລະ ບັນຫາເງື່ອນໄຂການຈ້າງງານທີ່ສ້າງສະຖານະການທີ່ສວຍໃຊ້. ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ບົດລາຍງານການພິມເຜີຍແຜ່ໃນປີ 2018, ການສຶກສາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະອ່ານສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈຢາກຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິດທິມະນຸດໃນການປະມົງປະເທດໄທ.
ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນເພື່ອການເຄື່ອນຍ້າຍ (2017, 24 ມັງກອນ). ບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການຄ້າມະນຸດ, ການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານແລະອາດຊະຍາກຳການປະມົງໃນອຸດສາຫະກຳການປະມົງຂອງອິນໂດເນເຊຍ. ພາລະກິດຂອງ IOM ໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ. https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf
ດຳລັດສະບັບໃໝ່ຂອງລັດຖະບານທີ່ອີງໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າຂອງອົງການ IOM ກ່ຽວກັບການຄ້າມະນຸດໃນການປະມົງຂອງອິນໂດເນເຊຍ ຈະແກ້ໄຂການລະເມີດສິດທິມະນຸດ. ນີ້ແມ່ນບົດລາຍງານຮ່ວມຂອງກະຊວງທະເລ ແລະ ການປະມົງ ອິນໂດເນເຊຍ (KKP), ຄະນະປະຕິບັດງານປະທານາທິບໍດີ ອິນໂດເນເຊຍ ເພື່ອຕ້ານການຫາປາຜິດກົດໝາຍ, ອົງການສາກົນເພື່ອການເຄື່ອນຍ້າຍຖິ່ນຖານ (IOM) ອິນໂດເນເຊຍ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລ Coventry. ບົດລາຍງານແນະນຳໃຫ້ຢຸດຕິການນຳໃຊ້ທຸງສະດວກໂດຍກຳປັ່ນຊ່ວຍເຫຼືອການຫາປາແລະການປະມົງ, ປັບປຸງລະບົບການຈົດທະບຽນສາກົນ ແລະລະບົບກຳນົດເຮືອ, ປັບປຸງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຢູ່ອິນໂດເນເຊຍ ແລະໄທ, ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດຫາປາເພື່ອຮັບປະກັນສິດທິມະນຸດ, ເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມ. ແລະການກວດກາ, ການລົງທະບຽນທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບຄົນອົບພະຍົບ, ແລະຄວາມພະຍາຍາມປະສານງານໃນທົ່ວອົງການຕ່າງໆ.
Braestrup, A., Neumann, J., ແລະຄໍາ, M., Spalding, M. (ed), Middleburg, M. (ed). (2016, 6 ເມສາ). ສິດທິມະນຸດ & ມະຫາສະໝຸດ: ການເປັນຂ້າທາດ ແລະກຸ້ງຢູ່ໃນຈານຂອງເຈົ້າ. ເຈ້ຍສີຂາວ. https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf
ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໂດຍກອງທຶນຜູ້ນໍາມະຫາສະໝຸດຂອງມູນນິທິມະຫາສະໝຸດ, ເອກະສານສະບັບນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດການກວດກາການພົວພັນລະຫວ່າງສິດທິມະນຸດກັບມະຫາສະໝຸດທີ່ມີສຸຂະພາບດີ. ໃນສ່ວນສອງຂອງຊຸດ, ເອກະສານສີຂາວສະບັບນີ້ຄົ້ນຄວ້າການລ່ວງລະເມີດທາງດ້ານທຶນຮອນຂອງມະນຸດແລະທຶນທໍາມະຊາດທີ່ຮັບປະກັນວ່າປະຊາຊົນໃນສະຫະລັດແລະອັງກິດສາມາດກິນກຸ້ງສີ່ເທົ່າເມື່ອຫ້າທົດສະວັດກ່ອນ, ແລະໃນລາຄາເຄິ່ງຫນຶ່ງ.
Alifano, A. (2016). ເຄື່ອງມືໃຫມ່ສໍາລັບທຸລະກິດອາຫານທະເລເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງດ້ານສິດທິມະນຸດແລະປັບປຸງການປະຕິບັດຕາມສັງຄົມ. Fishwise. ງານວາງສະແດງອາຫານທະເລອາເມລິກາເຫນືອ. PDF.
ບັນດາບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດສອບສາທາລະນະຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບການລ່ວງລະເມີດແຮງງານ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, Fishwise ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ 2016 Seafood Expo ອາເມລິກາເຫນືອ. ການນໍາສະເຫນີປະກອບມີຂໍ້ມູນຈາກ Fishwise, Humanity United, Verite, ແລະ Seafish. ຈຸດສຸມຂອງພວກເຂົາແມ່ນກ່ຽວກັບການຈັບສັດປ່າຢູ່ໃນທະເລແລະສົ່ງເສີມກົດລະບຽບການຕັດສິນໃຈທີ່ໂປ່ງໃສແລະນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນສາທາລະນະຈາກແຫຼ່ງທີ່ຢືນຢັນແລ້ວ.
Fishwise. (2016, 7 ມິຖຸນາ). UPDATE: ບົດສະຫຼຸບກ່ຽວກັບການຄ້າມະນຸດ ແລະການລ່ວງລະເມີດ ໃນການສະໜອງກຸ້ງຂອງໄທ. Fishwise. Santa Cruise, California. PDF.
ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2010 ໄທໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງໜັກແໜ້ນກ່ຽວກັບການຕິດຕາມກວດກາ ແລະການລະເມີດດ້ານແຮງງານທີ່ເປັນເອກະສານຫຼາຍສະບັບ. ສະເພາະ, ມີເອກະສານກ່ຽວກັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກການຄ້າມະນຸດຖືກບັງຄັບຂຶ້ນເຮືອຢູ່ໄກຈາກຝັ່ງເພື່ອຫາປາຫາປາ, ສະພາບທີ່ເປັນທາດຢູ່ສູນປຸງແຕ່ງປາ, ການຂູດຮີດແຮງງານຜ່ານໜີ້ສິນ ແລະ ເອກະສານທີ່ນາຍຈ້າງຫັກຢູ່ບ່ອນຈ່າຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຮຸນແຮງຂອງການລະເມີດສິດທິມະນຸດ, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຕ່າງໆໄດ້ເລີ່ມດໍາເນີນການເພື່ອປ້ອງກັນການລະເມີດແຮງງານໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາຫານທະເລ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ: ປາຊະນິດໃດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ສຸດຈາກການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ບໍ່ມີລາຍງານ? (2015, ຕຸລາ). ກອງທຶນສັດປ່າໂລກ. PDF. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921
ກອງທຶນສັດປ່າໂລກພົບວ່າ ຫຼາຍກວ່າ 85% ຂອງປາສາມາດຖືວ່າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີລາຍງານ ແລະບໍ່ມີລະບຽບ (IUU). ການຫາປາ IUU ແມ່ນແຜ່ລາມໄປທົ່ວທຸກຊະນິດ ແລະຂົງເຂດຕ່າງໆ.
Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). ຄົນຫາປາ ແລະ ຜູ້ລັກລອບ: ການລັກ, ການເປັນທາດ ແລະ ການປະມົງຢູ່ທະເລ. Pluto Press.
ຫນັງສືເຫຼັ້ມນີ້ເນັ້ນໃສ່ການຂຸດຄົ້ນປາ ແລະຊາວປະມົງຢ່າງດຽວກັນໃນອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກທີ່ໃຫ້ຄໍານຶງເຖິງການອະນຸລັກ ຫຼືສິດທິມະນຸດໜ້ອຍໜຶ່ງ. Alastair Couper ຍັງໄດ້ຂຽນຫນັງສືປີ 1999, Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, ແລະການຂົນສົ່ງສາກົນ.
ມູນນິທິຍຸຕິທຳສິ່ງແວດລ້ອມ. (2014). ການເປັນຂ້າທາດຢູ່ທະເລ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກອົບພະຍົບທີ່ຖືກຄ້າມະນຸດຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາການຫາປາຂອງໄທ. ລອນດອນ. https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry
ບົດລາຍງານຂອງມູນນິທິຍຸຕິທຳດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ພິຈາລະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກຳອາຫານທະເລຂອງໄທ ແລະ ການເພິ່ງພາການຄ້າມະນຸດເພື່ອແຮງງານ. ນີ້ແມ່ນບົດລາຍງານຄັ້ງທີ 3 ຂອງອົງການ EJF ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ພາຍຫຼັງທີ່ປະເທດໄທຖືກຍ້າຍລົງຢູ່ໃນບັນຊີລາຍງານການຕິດຕາມເບິ່ງການຄ້າມະນຸດຂອງກະຊວງການຕ່າງປະເທດອາເມລິກາ. ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນບົດລາຍງານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມເຂົ້າໃຈວິທີການຄ້າມະນຸດໄດ້ກາຍເປັນພາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາການປະມົງແລະເປັນຫຍັງພຽງເລັກນ້ອຍຈຶ່ງສໍາເລັດການຢຸດເຊົາ.
ພາກສະຫນາມ, M. (2014). ການຈັບໄດ້: ວິທີທີ່ບໍລິສັດຫາປາໄດ້ຟື້ນຟູການເປັນຂ້າທາດ ແລະ ປຸ້ນເອົາມະຫາສະໝຸດ. AWA Press, Wellington, NZ, 2015. PDF.
ນັກຂ່າວທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ Michael Field ໄດ້ເປີດເຜີຍການຄ້າມະນຸດໃນການປະມົງໂຄຕ້າຂອງນິວຊີແລນ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບົດບາດທີ່ບັນດາປະເທດຮັ່ງມີສາມາດປະຕິບັດຕໍ່ບົດບາດຂອງການເປັນທາດໃນການຫາປາເກີນໄປ.
ສະຫະປະຊາຊາດ. (ປີ 2011). ອາດຊະຍາກຳຂ້າມຊາດໃນອຸດສາຫະກຳການຫາປາ. ຫ້ອງການຢາເສບຕິດແລະອາດຊະຍາກຳຂອງສະຫະປະຊາຊາດ. ວຽນນາ. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf
ການສຶກສາຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດຄັ້ງນີ້ເບິ່ງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງອາດຊະຍາກຳຂ້າມຊາດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການຫາປາ. ມັນກໍານົດເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ອຸດສາຫະກໍາການຫາປາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອາຊະຍາກໍາທີ່ມີການຈັດຕັ້ງແລະວິທີການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຕ້ານກັບຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວ. ມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊົມຂອງຜູ້ນໍາແລະອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນທີ່ສາມາດຮ່ວມກັນກັບອົງການສະຫະປະຊາຊາດເພື່ອຕ້ານການລະເມີດສິດທິມະນຸດທີ່ເກີດຈາກອາດຊະຍາກຳທີ່ມີການຈັດຕັ້ງ.
Agnew, D., Pearce, J., Pramod, G., Peatman, T. Watson, R., Beddington, J., and Pitcher T. (2009, July 1). ການປະເມີນຂອບເຂດການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍທົ່ວໂລກ. PLOS One. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570
ປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງການຈັບອາຫານທະເລທົ່ວໂລກແມ່ນຜົນມາຈາກການປະຕິບັດການຫາປາຂອງ IUU ເທົ່າກັບເກືອບ 56 ຕື້ປອນຂອງອາຫານທະເລໃນແຕ່ລະປີ. ການຫາປາ IUU ໃນລະດັບສູງ ໝາຍຄວາມວ່າ ເສດຖະກິດທົ່ວໂລກ ປະເຊີນກັບການສູນເສຍລະຫວ່າງ 10 ຫາ 23 ຕື້ໂດລາ ໃນແຕ່ລະປີ. ປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດ. IUU ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໂລກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາຫານທະເລທັງໝົດທີ່ບໍລິໂພກ ແລະ ທຳລາຍຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຍືນຍົງ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນທະເລທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
Conathan, M. and Siciliano, A. (2008) ອະນາຄົດຂອງຄວາມປອດໄພດ້ານອາຫານທະເລ – ການຕໍ່ສູ້ກັບການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ການສໍ້ໂກງອາຫານທະເລ. ສູນຄວາມຄືບໜ້າຂອງອາເມຣິກາ. https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການອະນຸລັກ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການປະມົງ Magnuson-Stevens ຂອງປີ 2006 ໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ສະນັ້ນ ການຫາປາເກີນຂະໜາດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນນ້ຳຂອງສະຫະລັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊາວອາເມລິກາຍັງໄດ້ຊົມໃຊ້ອາຫານທະເລທີ່ບໍ່ຍືນຍົງຫຼາຍລ້ານໂຕນໃນແຕ່ລະປີ - ຈາກຕ່າງປະເທດ.
4. ການປະມົງ IUU ແລະສິດທິມະນຸດ
ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການຄ້າມະນຸດໃນການຫາປາໃນນ້ໍາສາກົນ. (2021, ມັງກອນ). ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການຄ້າມະນຸດໃນການຫາປາໃນນ້ໍາສາກົນ. ລາຍງານຕໍ່ກອງປະຊຸມ. PDF.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຄ້າມະນຸດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກຳການຫາປາ, ລັດຖະສະພາສະຫະລັດໄດ້ສັ່ງໃຫ້ດຳເນີນການສືບສວນ. ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວແມ່ນກອງປະຊຸມສຳຫຼວດການລະເມີດສິດທິມະນຸດໃນຂະແໜງການປະມົງແຕ່ເດືອນ 2018/2020 ຫາເດືອນສິງຫາ 27. ໃນບົດລາຍງານລວມມີ XNUMX ນິຕິກຳຂັ້ນສູງ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວລວມທັງ, ຂະຫຍາຍຄວາມຍຸຕິທຳໃຫ້ແກ່ການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການລົງໂທດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານ. ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະຕິບັດການລ່ວງລະເມີດ, ຫ້າມການເກັບຄ່າຈ້າງແຮງງານໃນເຮືອຫາປາສະຫະລັດ, ປະສົມປະສານການປະຕິບັດຄວາມດຸຫມັ່ນ, ຫນ່ວຍງານເປົ້າຫມາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຄ້າມະນຸດໂດຍຜ່ານການລົງໂທດ, ພັດທະນາແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດສອບການຄ້າມະນຸດແລະຄູ່ມືອ້າງອີງ, ເສີມສ້າງການເກັບຂໍ້ມູນ, ຟິວ, ແລະການວິເຄາະ. ແລະ ພັດທະນາການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ຜູ້ກວດກາກຳປັ່ນ, ນັກສັງເກດການ, ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມືຕ່າງປະເທດ.
ພະແນກຍຸຕິທໍາ. (2021). ຕາຕະລາງຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ລັດຖະບານສະຫະລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄ້າມະນຸດໃນການຫາປາໃນນ້ໍາສາກົນ. https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download
ຕາຕະລາງຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ລັດຖະບານສະຫະລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄ້າມະນຸດໃນການຫາປາໃນນ້ໍາສາກົນໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງກິດຈະກໍາທີ່ລັດຖະບານສະຫະລັດປະຕິບັດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສິດທິມະນຸດໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາຫານທະເລ. ບົດລາຍງານແມ່ນແບ່ງອອກຕາມພະແນກ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບອຳນາດການປົກຄອງຂອງແຕ່ລະອົງການ. ຕາຕະລາງປະກອບມີພະແນກຍຸຕິທໍາ, ພະແນກແຮງງານ, ກົມຄວາມປອດໄພພາຍໃນ, ພະແນກການຄ້າ, ພະແນກການຂອງລັດ, ຫ້ອງການຜູ້ຕາງຫນ້າການຄ້າຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ພະແນກການຄັງເງິນແລະການບໍລິການລາຍຮັບພາຍໃນ. ຕາຕະລາງຍັງປະກອບມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອົງການຂອງລັດຖະບານກາງ, ອໍານາດການປົກຄອງ, ປະເພດຂອງສິດອໍານາດ, ລາຍລະອຽດ, ແລະຂອບເຂດສິດອໍານາດ.
ສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ. (2020, 1 ມີນາ). ຂໍ້ສັງເກດກ່ຽວກັບສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ: ຫຼັກການຊີ້ນຳຂອງສະຫະປະຊາຊາດປີ 2011 ມີປະສິດທິຜົນ ແລະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນອຸດສາຫະກຳການເດີນເຮືອບໍ?.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf
ຫຼັກການຊີ້ນຳຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດປີ 2011 ແມ່ນອີງໃສ່ການກະທຳຂອງບໍລິສັດ ແລະ ລັດ ແລະ ຄວາມຄິດທີ່ວ່າບັນດາບໍລິສັດມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຄົາລົບສິດທິມະນຸດ. ບົດລາຍງານນີ້ເບິ່ງຄືນໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາແລະສະຫນອງການວິເຄາະສັ້ນຂອງທັງສອງຜົນສໍາເລັດແລະຂົງເຂດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອບັນລຸການປົກປ້ອງແລະເຄົາລົບສິດທິມະນຸດ. ບົດລາຍງານໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດເຖິງການຂາດຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງກຸ່ມຄົນໃນປະຈຸບັນ ແລະ ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍທີ່ໄດ້ເຫັນດີເປັນການຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ມີຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງມີລະບຽບ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ ຫຼັກການແນະນໍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ 2011 ສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້.
Teh LCL, Caddell R., Allison EH, Finkbeiner, EM, Kittinger JN, Nakamura K., et al. (2019). ບົດບາດຂອງສິດທິມະນຸດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດອາຫານທະເລທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ. PLoS ONE 14(1): e0210241. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241
ຫຼັກການດ້ານອາຫານທະເລທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮາກຖານຢູ່ໃນພັນທະທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ຊັດເຈນແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຄວາມສາມາດແລະຄວາມປາຖະຫນາທາງດ້ານການເມືອງທີ່ພຽງພໍ. ຜູ້ຂຽນພົບວ່າກົດໝາຍສິດທິມະນຸດໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເວົ້າເຖິງສິດທິພົນລະເຮືອນ ແລະທາງດ້ານການເມືອງ, ແຕ່ມີວິທີທາງຍາວໄກໃນການແກ້ໄຂສິດທິທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ ແລະວັດທະນະທໍາ. ດ້ວຍການແຕ້ມຮູບກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືສາກົນ, ລັດຖະບານສາມາດຜ່ານນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດເພື່ອລົບລ້າງການຫາປາ IUU.
ສະຫະປະຊາຊາດ. (1948). ຖະແຫຼງການສາກົນກ່ຽວກັບສິດທິມະນຸດ. https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights
ຖະແຫຼງການຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບສິດທິມະນຸດໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານເພື່ອປົກປ້ອງສິດທິມະນຸດຂັ້ນພື້ນຖານ ແລະ ການປົກປ້ອງສາກົນຂອງພວກເຂົາເຈົ້າ. ເອກະສານແປດໜ້າປະກາດວ່າ ມະນຸດທຸກຄົນເກີດມາມີເສລີພາບ ແລະສະເໝີພາບໃນກຽດສັກສີ ແລະສິດທິ, ໂດຍບໍ່ມີການຈຳແນກ, ແລະຈະບໍ່ຖືກກັກຂັງຢູ່ໃນການເປັນຂ້າທາດ, ຫຼືຖືກປະຕິບັດຢ່າງໂຫດຮ້າຍ, ໄຮ້ມະນຸດສະທຳ, ຫຼືການເສື່ອມໂຊມ, ໃນບັນດາສິດອື່ນໆ. ຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວໄດ້ດົນໃຈບັນດາສົນທິສັນຍາສິດທິມະນຸດເຈັດສິບ, ໄດ້ຖືກແປເປັນ 500 ກວ່າພາສາ ແລະ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳນະໂຍບາຍ ແລະ ການກະທຳໃນທຸກມື້ນີ້.
5. ຄູ່ມືການບໍລິໂພກອາຫານທະເລ
Nakamura, K., Bishop, L., Ward, T., Pramod, G., Thomson, D., Tungpuchayakul, P., and Srakaew, S. (2018, July 25). ເບິ່ງການເປັນຂ້າທາດໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອາຫານທະເລ. ວິທະຍາສາດກ້າວຫນ້າ, E1701833. https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອາຫານທະເລແມ່ນມີຄວາມແຕກແຍກກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍຄົນງານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຈ້າງງານເປັນຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍ ຫຼື ຜ່ານນາຍໜ້າ ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກຳນົດແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງອາຫານທະເລ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ນັກຄົ້ນຄ້ວາໄດ້ສ້າງຂອບເຂດ ແລະ ພັດທະນາວິທີການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງການບັງຄັບໃຫ້ມີແຮງງານໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອາຫານທະເລ. ກອບຫ້າຈຸດ, ທີ່ເອີ້ນວ່າຫນ້າຈໍຄວາມປອດໄພແຮງງານ, ພົບວ່າການປັບປຸງການຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂແຮງງານເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດອາຫານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ໂຄງການ Nereus (2016). ເອກະສານຂໍ້ມູນ: ການປະມົງທີ່ເປັນຂ້າທາດ ແລະ ການບໍລິໂພກອາຫານທະເລຍີ່ປຸ່ນ. ມູນນິທິ Nippon - ມະຫາວິທະຍາໄລ British Columbia. PDF.
ການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານ ແລະ ການເປັນຂ້າທາດໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່ ເປັນບັນຫາທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນອຸດສາຫະກຳການຫາປາສາກົນໃນປັດຈຸບັນ. ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຮັບຮູ້, ມູນນິທິ Nippon ໄດ້ສ້າງຄູ່ມືທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປະເພດຂອງການຂູດຮີດແຮງງານໃນການປະມົງໂດຍອີງໃສ່ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ. ຄູ່ມືສັ້ນໆສະບັບນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນດາປະເທດທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງອອກປາທີ່ສຸດທີ່ເປັນຜະລິດຕະພັນຂອງການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານໃນບາງຈຸດໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ. ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ມືແມ່ນມຸ້ງໄປຫາຜູ້ອ່ານພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ມັນຖືກຕີພິມເປັນພາສາອັງກິດແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ດີສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ສົນໃຈຢາກເປັນຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ກະທຳຜິດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນໄທ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຫວຽດນາມ ແລະມຽນມາ.
Warne, K. (2011) ໃຫ້ພວກເຂົາກິນກຸ້ງ: ຄວາມໂສກເສົ້າຫາຍໄປຂອງປ່າຝົນຂອງທະເລ. ໜັງສືພິມເກາະ, 2011.
ການລ້ຽງກຸ້ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປ່າຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງເຂດຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນເຂດຮ້ອນຂອງໂລກ - ແລະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ແຄມທະເລແລະຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງສັດທະເລ.
6. ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ ແລະ ການຍົກເລີກສິດເສລີພາບ
ສຳນັກງານອົງການສະຫະປະຊາຊາດເພື່ອສິດທິມະນຸດ (2021, ພຶດສະພາ). ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງ: ການຊອກຫາແລະກູ້ໄພແລະການປົກປ້ອງຜູ້ອົບພະຍົບຢູ່ທະເລເມດີແຕຣາເນກາງ. ສິດທິມະນຸດ ສະຫະປະຊາຊາດ. https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf
ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2019 ຫາເດືອນທັນວາ 2020, ຫ້ອງການສິດທິມະນຸດຂອງສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ສໍາພາດຜູ້ອົບພະຍົບ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແລະພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຄົ້ນພົບວ່າກົດໝາຍ, ນະໂຍບາຍ ແລະການປະຕິບັດບາງຢ່າງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປົກປ້ອງສິດທິມະນຸດຂອງຜູ້ອົບພະຍົບແນວໃດ. ບົດລາຍງານໄດ້ສຸມໃສ່ການຊອກຫາແລະກູ້ໄພໃນຂະນະທີ່ຜູ້ອົບພະຍົບຂ້າມຜ່ານລີບີແລະທະເລເມດີເຕເຣນຽນພາກກາງ. ບົດລາຍງານຢືນຢັນວ່າ ການຂາດການປົກປ້ອງສິດທິມະນຸດໄດ້ເກີດຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນເສຍຊີວິດຢູ່ທະເລຍ້ອນລະບົບການອົບພະຍົບບໍ່ສຳເລັດ. ບັນດາປະເທດໃນເມດີແຕຣາເນຕ້ອງຢຸດຕິບັນດານະໂຍບາຍທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການລະເມີດສິດທິມະນຸດ ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດມາດຕະການທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນອົບພະຍົບເສຍຊີວິດຢູ່ທະເລຫຼາຍຂຶ້ນ.
Vinke, K., Blocher, J., Becker, M., Ebay, J., Fong, T., ແລະ Kambon, A. (2020, ກັນຍາ). Home Lands: ນະໂຍບາຍຂອງເກາະ ແລະ ໝູ່ເກາະສຳລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງມະນຸດໃນສະພາບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ການຮ່ວມມືເຢຍລະມັນ. https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change
ໝູ່ເກາະ ແລະ ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ ພວມປະເຊີນກັບການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ລວມມີ: ການຂາດແຄນທີ່ດິນປູກຝັງ, ຄວາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການສູນເສຍທີ່ດິນ, ແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງການບັນເທົາທຸກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນເວລາເກີດໄພພິບັດ. ຄວາມລຳບາກເຫຼົ່ານີ້ພວມຊຸກຍູ້ໃຫ້ຫຼາຍຄົນຕ້ອງອົບພະຍົບຈາກບ້ານເກີດເມືອງນອນ. ບົດລາຍງານດັ່ງກ່າວລວມມີກໍລະນີສຶກສາກ່ຽວກັບ The Eastern Caribbean (Anguilla, Antigua & Barbuda, Dominica, ແລະ St. Lucia), The Pacific (Fiji, Kiribati, Tuvalu, ແລະ Vanuatu), ແລະຟີລິບປິນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດານັກເຄື່ອນໄຫວລະດັບຊາດ ແລະ ພາກພື້ນ ແມ່ນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍຄຸ້ມຄອງການອົບພະຍົບ, ວາງແຜນການຍົກຍ້າຍ, ແລະ ແກ້ໄຂການຍົກຍ້າຍ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງມະນຸດ.
ສົນທິສັນຍາຂອບຂອງສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ (UNFCCC). (2018, ສິງຫາ). ການສ້າງແຜນທີ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງມະນຸດ (ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການຍົກຍ້າຍແລະການຍົກຍ້າຍຕາມແຜນການ) ແລະການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດໃນຂະບວນການສາກົນ, ນະໂຍບາຍແລະກອບກົດຫມາຍ. ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນເພື່ອການເຄື່ອນຍ້າຍ (IOM). PDF.
ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນອອກຈາກເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ຂະບວນການທາງກົດໝາຍ ແລະການປະຕິບັດຕ່າງໆໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ. ບົດລາຍງານສະໜອງສະພາບການແລະການວິເຄາະວາລະນະໂຍບາຍສາກົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະກອບກົດໝາຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ແລະການຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ບົດລາຍງານແມ່ນບົດລາຍງານສະບັບໜຶ່ງຂອງສົນທິສັນຍາຂອບອົງການສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ.
Greenshack Dotinfo. (2013). ຜູ້ອົບພະຍົບດ້ານສະພາບອາກາດ: Alaska ຢູ່ແຄມຂອງ Newtok ເຊື້ອຊາດເພື່ອຢຸດບ້ານຕົກເຂົ້າໄປໃນທະເລ. [ຮູບເງົາ].
ວິດີໂອນີ້ມີຄູ່ຜົວເມຍຈາກ Newtok, Alaska ທີ່ອະທິບາຍການປ່ຽນແປງພູມສັນຖານພື້ນເມືອງຂອງເຂົາເຈົ້າ: ລະດັບນໍ້າທະເລເພີ່ມຂຶ້ນ, ພາຍຸທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການປ່ຽນແປງຮູບແບບນົກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າປຶກສາຫາລືຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປອດໄພກວ່າ, ໃນພື້ນທີ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ລໍຖ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີເພື່ອຍົກຍ້າຍ.
Puthucherril, T. (2013, 22 ເມສາ). ການປ່ຽນແປງ, ລະດັບນ້ຳທະເລສູງຂຶ້ນ ແລະ ປົກປັກຮັກສາບັນດາເຂດຊາຍແດນທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້. ວາລະສານທົ່ວໂລກຂອງກົດໝາຍປຽບທຽບ. ສະບັບ. 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf
ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຊີວິດຂອງຫຼາຍລ້ານຄົນ. ບົດຂຽນສະບັບນີ້ໄດ້ຊີ້ແຈງເຖິງສອງສະພາບການຍົກຍ້າຍທີ່ເກີດຈາກລະດັບນ້ຳທະເລສູງຂຶ້ນ ແລະ ອະທິບາຍວ່າ ໝວດ "ຜູ້ອົບພະຍົບດິນຟ້າອາກາດ" ບໍ່ມີສະຖານະທາງກົດໝາຍສາກົນ. ຂຽນເປັນບົດທົບທວນກົດໝາຍ, ເອກະສານສະບັບນີ້ອະທິບາຍຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ເປັນຫຍັງຜູ້ຍົກຍ້າຍຈາກການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບສິດທິມະນຸດຂັ້ນພື້ນຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ມູນນິທິຍຸຕິທຳສິ່ງແວດລ້ອມ. (2012). ປະເທດທີ່ຕົກຢູ່ໃນໄພຂົ່ມຂູ່: ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດຕໍ່ສິດທິມະນຸດ ແລະການບັງຄັບໃຫ້ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຢູ່ໃນບັງກະລາເທດ. ລອນດອນ. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf
ບັງກລາແດັສແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດຍ້ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ຈຳກັດ, ໃນບັນດາປັດໄຈອື່ນໆ. ບົດລາຍງານຂອງມູນນິທິຍຸຕິທໍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜູ້ທີ່ດໍາລົງຕໍາແໜ່ງຢູ່ໃນອົງການອະນຸລັກສິດທິມະນຸດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ. ມັນອະທິບາຍເຖິງການຂາດການຊ່ວຍເຫຼືອແລະການຮັບຮູ້ທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບ 'ຊາວອົບພະຍົບສະພາບອາກາດ' ແລະຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອທັນທີທັນໃດແລະເຄື່ອງມືໃຫມ່ທີ່ຜູກມັດທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບການຮັບຮູ້.
ມູນນິທິຍຸຕິທຳສິ່ງແວດລ້ອມ. (2012). ບໍ່ມີບ່ອນທີ່ຄ້າຍຄືບ້ານເຮືອນ – ຮັບປະກັນການຮັບຮູ້, ການປົກປ້ອງແລະການຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບການອົບພະຍົບອາກາດ. ລອນດອນ. https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf
ຊາວອົບພະຍົບດິນຟ້າອາກາດປະເຊີນກັບບັນຫາການຮັບຮູ້, ການປົກປ້ອງ, ແລະການຂາດການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍທົ່ວໄປ. ການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ນີ້ໂດຍມູນນິທິຍຸຕິທໍາສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບຜູ້ທີ່ຈະບໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຊຸດໂຊມລົງ. ບົດລາຍງານນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊົມທົ່ວໄປທີ່ຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການລະເມີດສິດທິມະນຸດ, ເຊັ່ນການສູນເສຍທີ່ດິນ, ທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.
Bronen, R. (2009). ການບັງຄັບຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງຊຸມຊົນຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງອາລາສກ້າເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ: ການສ້າງການຕອບສະຫນອງສິດທິມະນຸດ. ມະຫາວິທະຍາໄລ Alaska, ໂຄງການຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະການປັບຕົວ. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf
ການບັງຄັບໃຫ້ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດກໍາລັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບາງຊຸມຊົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງ Alaska. ຜູ້ຂຽນ Robin Bronen ລາຍລະອຽດວິທີການຂອງລັດຖະບານຂອງລັດ Alaska ໄດ້ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການບັງຄັບໃຫ້ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ເອກະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຫ້ຕົວຢ່າງຫົວຂໍ້ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາທີ່ຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດໃນ Alaska ແລະໄດ້ກໍານົດຂອບເຂດຂອງສະຖາບັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງມະນຸດຍ້ອນສະພາບອາກາດ.
Claus, CA ແລະ Mascia, MB (2008, 14 ພຶດສະພາ). ແນວທາງສິດທິຊັບສິນເພື່ອເຂົ້າໃຈການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງມະນຸດຈາກປ່າສະຫງວນ: ກໍລະນີຂອງເຂດປ່າສະຫງວນທາງທະເລ. ຊີວະວິທະຍາການອະນຸລັກ, ກອງທຶນສັດປ່າໂລກ. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf
ປ່າສະຫງວນທາງທະເລ (MPAs) ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງຍຸດທະສາດການອະນຸລັກຊີວະນາໆພັນຫຼາຍດ້ານ, ທັງເປັນພາຫະນະເພື່ອການພັດທະນາສັງຄົມແບບຍືນຍົງ ແລະ ເປັນແຫຼ່ງຕົ້ນທຶນຂອງສັງຄົມ ນອກຈາກຍຸດທະສາດການອະນຸລັກຊີວະນາໆພັນ. ຜົນກະທົບຂອງການຈັດສັນສິດໃຫ້ແກ່ຊັບພະຍາກອນ MPA ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນ ແລະ ໃນບັນດາກຸ່ມສັງຄົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນສັງຄົມ, ຮູບແບບການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ. ບົດຂຽນສະບັບນີ້ໄດ້ນຳໃຊ້ເຂດປ່າສະຫງວນທາງທະເລເປັນກອບໃນການກວດກາຜົນກະທົບຂອງການຈັດສັນສິດທີ່ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຖືກຍົກຍ້າຍ. ມັນອະທິບາຍເຖິງຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບສິດຊັບສິນ ຍ້ອນວ່າພວກມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍົກຍ້າຍ.
Alisopp, M., Johnston, P., and Santillo, D. (2008, ມັງກອນ). ທ້າທາຍອຸດສາຫະກຳສິນໃນນ້ຳກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງ. ຫມາຍເຫດດ້ານວິຊາການຫ້ອງທົດລອງ Greenpeace. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການລ້ຽງສັດນ້ໍາການຄ້າແລະວິທີການຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສັງຄົມຫຼາຍຂຶ້ນ. ບົດລາຍງານນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມສັບສົນຂອງອຸດສາຫະກໍາການລ້ຽງປາແລະສະຫນອງຕົວຢ່າງຂອງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພະຍາຍາມແກ້ໄຂນິຕິກໍາ.
Lonergan, S. (1998). ບົດບາດຂອງການເສື່ອມສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມໃນການຍົກຍ້າຍປະຊາກອນ. ບົດລາຍງານໂຄງການການປ່ຽນແປງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະຄວາມປອດໄພ, ສະບັບ 4:5-15. https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf
ຈໍານວນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍຈາກການຊຸດໂຊມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນມີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ເພື່ອອະທິບາຍປັດໃຈທີ່ສັບສົນທີ່ນໍາໄປສູ່ການຖະແຫຼງດັ່ງກ່າວ ບົດລາຍງານນີ້ສະຫນອງຊຸດຄໍາຖາມແລະຄໍາຕອບກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວການເຄື່ອນຍ້າຍແລະບົດບາດຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ເອກະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ສະຫລຸບດ້ວຍຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມສຳຄັນຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ເພື່ອເປັນວິທີການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດ.
7. ການປົກຄອງມະຫາສະໝຸດ
Gutierrez, M. ແລະ Jobbins, G. (2020, 2 ມິຖຸນາ). ກອງກຳປັ່ນຫາປາທາງນ້ຳຫ່າງໄກຂອງຈີນ: ຂະໜາດ, ຜົນກະທົບ, ແລະການຄຸ້ມຄອງ. ສະຖາບັນພັດທະນາຕ່າງປະເທດ. https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/
ປາໃນປະເທດຫລຸດລົງ ເຮັດໃຫ້ບາງປະເທດເດີນທາງໄປຕື່ມອີກ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການອາຫານທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຈຳນວນນີ້ແມ່ນກຳປັ່ນ DWF ຂອງຈີນ, ມີກຳປັ່ນ DWF ປະມານ 17,000 ລຳ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ພົບເຫັນວ່າ, ເຮືອລຳນີ້ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ໄດ້ລາຍງານມາ 5 ຫາ 8 ເທົ່າ ແລະ ມີເຮືອຢ່າງໜ້ອຍ 183 ລຳຖືກສົງໄສວ່າກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນການຫາປາ IUU. Trawlers ແມ່ນເຮືອທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແລະປະມານປະມານ 1,000 ເຮືອຂອງຈີນໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນປະເທດອື່ນໆທີ່ບໍ່ແມ່ນປະເທດຈີນ. ຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະການປົກຄອງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍຂຶ້ນ ພ້ອມທັງມີລະບຽບການ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ. (2020, 1 ກໍລະກົດ). ຜູ້ສັງເກດການການປະມົງເສຍຊີວິດຢູ່ທະເລ, ສິດທິມະນຸດ ແລະ ບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການປະມົງ. PDF. https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf
ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນດ້ານສິດທິມະນຸດຂອງຄົນງານໃນຂະແໜງການປະມົງເທົ່ານັ້ນ, ຍັງມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຕໍ່ບັນດານັກສັງເກດການປະມົງທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ. ບົດລາຍງານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນຂອງທັງລູກເຮືອແລະຜູ້ສັງເກດການປະມົງ. ບົດລາຍງານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນການສືບສວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບການເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ສັງເກດການການປະມົງແລະວິທີການປັບປຸງການປົກປ້ອງຜູ້ສັງເກດການທັງຫມົດ. ບົດລາຍງານຄັ້ງນີ້ແມ່ນບົດລາຍງານຄັ້ງທຳອິດທີ່ສ້າງໂດຍສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ ເຊິ່ງເປັນບົດລາຍງານຄັ້ງທີ 2020 ຂອງຊຸດທີ່ພິມຈຳໜ່າຍໃນເດືອນພະຈິກ XNUMX, ຈະສຸມໃສ່ບັນດາຂໍ້ສະເໜີແນະທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້.
ສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ. (2020, 11 ພະຈິກ). ສ້າງຂໍ້ສະເໜີແນະ ແລະ ນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນຢູ່ຂອງຜູ້ສັງເກດການປະມົງ. PDF.
ສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລໄດ້ຜະລິດບົດລາຍງານຊຸດຫນຶ່ງເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງນັກສັງເກດການການປະມົງໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຍົກສູງຄວາມຮູ້ຂອງປະຊາຊົນ. ບົດລາຍງານນີ້ເນັ້ນໃສ່ຂໍ້ສະເໜີແນະເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນທີ່ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນໃນທົ່ວຊຸດ. ຂໍ້ສະເຫນີແນະປະກອບມີ: ຂໍ້ມູນລະບົບຕິດຕາມກວດກາເຮືອ (VMS), ການປົກປ້ອງຜູ້ສັງເກດການການປະມົງແລະການປະກັນໄພວິຊາຊີບ, ການສະຫນອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທົນທານ, ເພີ່ມທະວີການເຝົ້າລະວັງແລະການຕິດຕາມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສິດທິມະນຸດທາງການຄ້າ, ການລາຍງານສາທາລະນະ, ການສືບສວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະໂປ່ງໃສ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ. ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການລົງໂທດຈາກຄວາມຍຸຕິທຳໃນລະດັບລັດ. ບົດລາຍງານນີ້ແມ່ນການຕິດຕາມສິດທິມະນຸດຢູ່ທະເລ, ຜູ້ສັງເກດການການປະມົງເສຍຊີວິດຢູ່ທະເລ, ສິດທິມະນຸດ ແລະ ບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການປະມົງ ຈັດພີມມາໃນເດືອນກໍລະກົດ 2020.
ກະຊວງການຕ່າງປະເທດສະຫະລັດ. (2016, ກັນຍາ). Turning the Tide: Harnessing Innovation and Partners ເພື່ອຕ້ານການຄ້າມະນຸດໃນຂະແໜງອາຫານທະເລ. ຫ້ອງການກວດກາ ແລະ ຕ້ານການຄ້າມະນຸດ. PDF.
ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ, ໃນລາຍງານການຄ້າມະນຸດປີ 2016 ທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 50 ປະເທດໄດ້ສັງເກດເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານໃນການຫາປາ, ການປຸງແຕ່ງອາຫານທະເລ, ການລ້ຽງສັດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຊາຍ, ແມ່ຍິງ, ແລະເດັກນ້ອຍໃນທຸກຂົງເຂດໃນໂລກ. ເພື່ອຕ້ານການນີ້ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນແລະ NGOs ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍກົງ, ການຝຶກອົບຮົມຊຸມຊົນ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງລະບົບຍຸຕິທໍາຕ່າງໆ (ລວມທັງປະເທດໄທແລະອິນໂດເນເຊຍ), ເພີ່ມທະວີການເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະສົ່ງເສີມຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍຂຶ້ນ.
8. ການລັກລອບເຮືອ ແລະ ການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດ
Daems, E. ແລະ Goris, G. (2019). ຄວາມໜ້າຊື່ໃຈຄົດຂອງຫາດຊາຍທີ່ດີກວ່າ: ການລ່ອງເຮືອໃນປະເທດອິນເດຍ, ເຈົ້າຂອງເຮືອຢູ່ໃນສະວິດເຊີແລນ, lobbying ໃນເບຢ້ຽມ. ເວທີການບຸກລຸກຂອງອົງການ NGO. ວາລະສານ MO. PDF.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດຂອງເຮືອ, ເຮືອຈໍານວນຫຼາຍຖືກສົ່ງໄປປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ, ຫາດຊາຍ, ແລະແຕກຫັກ, ເຕັມໄປດ້ວຍສານພິດ, ແລະຖືກທໍາລາຍຢູ່ຝັ່ງຂອງບັງກະລາເທດ, ອິນເດຍ, ແລະປາກີສະຖານ. ຄົນງານທີ່ທຳລາຍກຳປັ່ນ ມັກຈະໃຊ້ມືເປົ່າໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍກາດ ແລະ ເປັນພິດ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທັງສັງຄົມ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດ ເສຍຊີວິດ. ຕະຫຼາດສໍາລັບເຮືອເກົ່າແມ່ນ opaque ແລະບໍລິສັດເຮືອ, ຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນສະວິດເຊີແລນແລະບັນດາປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ, ມັກຈະເຫັນວ່າມັນມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະສົ່ງເຮືອໄປປະເທດກໍາລັງພັດທະນາເຖິງວ່າຈະມີອັນຕະລາຍ. ບົດລາຍງານມີຈຸດປະສົງເພື່ອແນໃສ່ນຳເອົາຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບບັນຫາການຂັດແຍ້ງຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດສິດທິມະນຸດຢູ່ຫາດຊາຍທະເລທີ່ຖືກກຳປັ່ນແຕກ. ເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງບົດລາຍງານແລະຄໍາສັບແມ່ນເປັນການແນະນໍາທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນການຮຽນຮູ້ຄໍາສັບແລະນິຕິກໍາເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທໍາລາຍເຮືອ.
Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. and Carlsson, F. (2015). ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ທຸງເຮັດໃຫ້: ເປັນຫຍັງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ຈະຮັບປະກັນການລີໄຊເຄີນເຮືອແບບຍືນຍົງຈໍາເປັນຕ້ອງໄປນອກເຫນືອເຂດອໍານາດຂອງທຸງຊາດ. ເວທີການບຸກລຸກຂອງອົງການ NGO. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf
ໃນແຕ່ລະປີມີກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ 1,000 ລຳ, ລວມທັງກຳປັ່ນບັນທຸກ, ເຮືອບັນທຸກ, ເຮືອໂດຍສານ, ແລະບ່ອນຂຸດເຈາະນ້ຳມັນ, ຖືກຂາຍເພື່ອການຮື້ຖອນ 70% ໃນນັ້ນໄປຮອດເດີ່ນຫາດຊາຍໃນອິນເດຍ, ບັງກະລາເທດ ຫຼື ປາກີສະຖານ. ສະຫະພາບເອີຣົບແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດດຽວສໍາລັບການສົ່ງເຮືອທີ່ບໍ່ມີຊີວິດໄປສູ່ການທໍາລາຍເຮືອທີ່ເປື້ອນແລະເປັນອັນຕະລາຍ. ໃນຂະນະທີ່ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ສະເຫນີມາດຕະການລະບຽບການຈໍານວນຫຼາຍບໍລິສັດຍົກເລີກກົດຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຈົດທະບຽນກໍາປັ່ນຢູ່ໃນປະເທດອື່ນທີ່ມີກົດຫມາຍທີ່ອ່ອນແອກວ່າ. ການປະຕິບັດການປ່ຽນທຸງຂອງເຮືອນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງແລະເຄື່ອງມືທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອລົງໂທດບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາເພື່ອຢຸດການລ່ວງລະເມີດສິດທິມະນຸດແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຫາດຊາຍທີ່ແຕກຫັກ.
Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N., and Carlsson, F. (2015). ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ທຸງເຮັດໃຫ້. ເວທີການບຸກລຸກຂອງອົງການ NGO. Brussels, ປະເທດແບນຊິກ. https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf
ເວທີການທໍາລາຍເຮືອໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບນິຕິກໍາໃຫມ່ເພື່ອແນໃສ່ການຄວບຄຸມການລີໄຊເຄີນຂອງເຮືອ, ສ້າງແບບຈໍາລອງຕາມກົດລະບຽບຂອງສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໂຕ້ຖຽງວ່າກົດຫມາຍທີ່ອີງໃສ່ທຸງຂອງຄວາມສະດວກ (FOC) ຈະທໍາລາຍຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມການທໍາລາຍເຮືອເນື່ອງຈາກຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນລະບົບ FOC.
Lipman, Z. (2011). ການຄ້າໃນສິ່ງເສດເຫຼືອອັນຕະລາຍ: ຄວາມຍຸຕິທໍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທຽບກັບການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ຂະບວນການຍຸຕິທຳດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ກົດໝາຍ, ມະຫາວິທະຍາໄລ Macquarie, ອົດສະຕຣາລີ. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf
ສົນທິສັນຍາ Basel, ເຊິ່ງພະຍາຍາມຢຸດການຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກປະເທດທີ່ພັດທະນາໄປສູ່ປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາທີ່ປະຕິບັດເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ປອດໄພແລະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງແຮງງານຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແມ່ນຈຸດສຸມຂອງເອກະສານສະບັບນີ້. ມັນອະທິບາຍລັກສະນະທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢຸດເຊົາການທໍາລາຍເຮືອແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ສົນທິສັນຍາໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກປະເທດທີ່ພຽງພໍ.
Dann, B., Gold, M., Aldalur, M. ແລະ Braestrup, A. (ບັນນາທິການຊຸດ), ແອວເດີ, L. (ed), Neumann, J. (ed). (2015, 4 ພະຈິກ). ສິດທິມະນຸດ ແລະມະຫາສະໝຸດ: ການທຳລາຍເຮືອ ແລະສານພິດ. White Paper https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf
ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໂດຍກອງທຶນຜູ້ນໍາມະຫາສະໝຸດຂອງມູນນິທິມະຫາສະໝຸດ, ເອກະສານສະບັບນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດການກວດກາການພົວພັນລະຫວ່າງສິດທິມະນຸດກັບມະຫາສະໝຸດທີ່ມີສຸຂະພາບດີ. ໃນຖານະເປັນພາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດ, ເອກະສານປົກຂາວນີ້ຄົ້ນຫາອັນຕະລາຍຂອງການເປັນເຮືອບຸກແລະການຂາດຄວາມຮັບຮູ້ສາກົນແລະນະໂຍບາຍການຄຸ້ມຄອງອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ.
ສະຫະພັນສາກົນເພື່ອສິດທິມະນຸດ. (2008). ເດີ່ນເຕະບານເດັກນ້ອຍ: ແຮງງານເດັກນ້ອຍໃນອຸດສາຫະກໍາລີໄຊເຄີນເຮືອໃນບັງກະລາເທດ. ເວທີການບຸກລຸກຂອງອົງການ NGO. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf
ນັກຄົ້ນຄວ້າຄົ້ນຫາບົດລາຍງານການບາດເຈັບຂອງພະນັກງານແລະການເສຍຊີວິດໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2000 ພົບວ່າຜູ້ສັງເກດການຊໍ້າໆແລ້ວສັງເກດເຫັນເດັກນ້ອຍທັງໃນກຸ່ມຄົນງານແລະມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງໃນກິດຈະກໍາການທໍາລາຍເຮືອ. ບົດລາຍງານທີ່ໄດ້ດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າເລີ່ມແຕ່ປີ 2000 ແລະສືບຕໍ່ໄປຮອດປີ 2008 ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ເດີ່ນຈອດເຮືອທີ່ເມືອງ Chittagong, ບັງກລາແດັສ. ເຂົາເຈົ້າພົບວ່າ ເດັກນ້ອຍ ແລະ ໄວໜຸ່ມ ອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 18 ປີ ປະກອບເປັນ 25% ຂອງກຳມະກອນທັງໝົດ ແລະ ກົດໝາຍພາຍໃນທີ່ຕິດຕາມຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ຄ່າແຮງງານຂັ້ນຕ່ຳ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ອາຍຸການເຮັດວຽກຕ່ຳສຸດແມ່ນຖືກລະເລີຍເປັນປົກກະຕິ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການປ່ຽນແປງແມ່ນເກີດຂື້ນໂດຍຜ່ານຄະດີຂອງສານ, ແຕ່ວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອບັງຄັບຕໍາຫຼວດທີ່ປົກປ້ອງເດັກນ້ອຍທີ່ຖືກຂູດຮີດ.
Greenpeace ແລະສະຫະພັນສາກົນເພື່ອສິດທິມະນຸດ. (2005, ເດືອນທັນວາ).ເຮືອສິ້ນສຸດຊີວິດ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມະນຸດຂອງເຮືອທີ່ແຕກຫັກ.https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf
ບົດລາຍງານຮ່ວມກັນໂດຍ Greenpeace ແລະ FIDH ອະທິບາຍເຖິງອຸດສາຫະກໍາການທໍາລາຍເຮືອໂດຍຜ່ານບັນຊີສ່ວນບຸກຄົນຈາກພະນັກງານທໍາລາຍເຮືອໃນປະເທດອິນເດຍແລະບັງກະລາເທດ. ບົດລາຍງານນີ້ມີຈຸດປະສົງເປັນການໂທຫາການປະຕິບັດສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລະນະໂຍບາຍໃຫມ່ທີ່ຄຸ້ມຄອງການກະທໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ກັບຄືນໄປຫາການຄົ້ນຄວ້າ
ອ່ານຕື່ມ
ໂລກແມ່ນດາວສີຟ້າ
ສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນໂລກກັບພວກເຮົາໂດຍການໃຫ້ກຽດເຫດຜົນທີ່ໂລກເອີ້ນວ່າດາວສີຟ້າ - ມະຫາສະຫມຸດ! ກວມເອົາ 71 ເປີເຊັນຂອງດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາ, ມະຫາສະຫມຸດອາຫານຫຼາຍລ້ານຄົນ…
Bridging ອະດີດແລະປະຈຸບັນ: ມໍລະດົກວັດທະນະທໍາໃຕ້ນ້ໍາໃນກອງປະຊຸມມະຫາສະຫມຸດສະຫະປະຊາຊາດ 2024
ມູນນິທິມະຫາສະໝຸດດີໃຈທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມະຫາສະໝຸດສະຫະປະຊາຊາດປີ 2024 ທີ່ເມືອງບາເຊໂລນາ ປະເທດສະເປນ. ກອງປະຊຸມໄດ້ນຳເອົາບັນດານັກວິທະຍາສາດ, ຜູ້ວາງນະໂຍບາຍ, ຊາວໜຸ່ມ, ຊາວພື້ນເມືອງ, ແລະ ຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ…
