„Titanikas“ yra mūsų vandenyno paveldo dalis

Artėjant prie 110^th nuskendimo metines titaniškas (14 d. naktį^th - 15^th 1912 m. balandžio mėn.), reikėtų labiau pagalvoti apie dabar giliai Atlanto vandenyne esančios nuolaužos apsaugą ir povandeninį kultūros paveldą. Povandeninis kultūros paveldas reiškia jūrų vietas, kurios yra istoriškai ar kultūriškai reikšmingos, įskaitant materialias (istoriniai artefaktai) ir nematerialias (kultūrinės vertės) tų vietų ypatybes, pvz., istorinius artefaktus ar rifus, kurie yra kultūriškai reikšmingi vietos bendruomenėms. Tuo atveju, kai "Titanikas" nuolaužų vieta yra istoriškai ir kultūriškai reikšminga dėl to, kad ši vieta yra garsiausia pasaulyje sudužusi laiva. Be to, nuolaužos veikė kaip katalizatorius įstatymams ir tarptautiniams susitarimams, kurie šiandien reglamentuoja tarptautinę jūrų teisę, pvz., Gyvybės apsaugos jūroje konvenciją, Tarptautinės jūrų organizacijos įkūrimą ir povandeninio kultūros paveldo apsaugą. Nuo tada, kai buvo atrasta, diskutuojama, kaip geriausiai išsaugoti šią ikonišką nuolaužą dabartinėms ir ateities kartoms.

Kaip reikėtų išsaugoti Titaniką?

Kaip unikali povandeninio kultūros paveldo vieta, titaniškasdėl apsaugos kyla diskusijos. Iki šiol iš nuolaužų vietos buvo išgelbėta apie 5,000 artefaktų, kurie buvo išsaugoti nepažeistoje kolekcijoje, kurios didžiąją dalį galima rasti muziejuose ar viešosiose įstaigose. Dar svarbiau, kad maždaug 95 proc titaniškas yra saugomas savo vietoje kaip jūrinis memorialas. Savo vietoje – pažodžiui pradinėje vietoje – tai procesas, kurio metu povandeninis kultūros paveldo objektas paliekamas netrikdomas, siekiant ilgalaikio išsaugojimo ir kuo labiau sumažinti jai padarytą žalą. 

Ar titaniškas yra saugomas vietoje arba atliekamos konservavimo pastangos, kad būtų sudarytos ribotos kolekcijos, kad būtų skatinamas visuomenės prieinamumas, nuolaužos turi būti apsaugotos nuo tų, kurie tikisi jas panaudoti. Aukščiau pateikta mokslinio gelbėjimo idėja tiesiogiai prieštarauja vadinamiesiems lobių ieškotojams. Lobių ieškotojai dažnai nenaudoja mokslinių artefaktų atkūrimo metodų, siekdami piniginės naudos ar šlovės. Tokio eksploatavimo reikia bet kokia kaina vengti dėl didelės žalos povandeninėms kultūros paveldo vietovėms ir žalos aplinkinei jūrų ekosistemai.

Kokie įstatymai saugo „Titaniką“?

Nuo nuolaužų vietos titaniškas buvo atrastas 1985 m., jis buvo diskusijų dėl teritorijos išsaugojimo centras. Šiuo metu buvo sudaryti tarptautiniai susitarimai ir vidaus įstatymai, siekiant apriboti artefaktų rinkimą iš titaniškas ir išsaugoti nuolaužą vietoje.

Nuo 2021 m titaniškas yra apsaugotas pagal JAV ir JK tarptautinis susitarimas dėl titaniškas, UNESCO 2001 m. Povandeninio kultūros paveldo apsaugos konvencija, Jūros teisė. Kartu šie tarptautiniai susitarimai remia tarptautinį bendradarbiavimą siekiant apsaugoti ir palaiko idėją, kad tarptautinė bendruomenė turi pareigą saugoti istorines nuolaužas, įskaitant titaniškas.

Taip pat yra vidaus įstatymai, apsaugantys nuolaužą. Jungtinėje Karalystėje, titaniškas yra apsaugotas per Apsauga nuo nuolaužų (RMS titaniškas) Įsakymas 2003 m. Jungtinėse Valstijose pastangos apsaugoti titaniškas prasidėjo su RMS titaniškas 1986 m. jūrų paminklo aktas, kuriame buvo raginama sudaryti tarptautinį susitarimą ir NOAA gaires, paskelbtas 2001 m., ir Suvestinių asignavimų įstatymo 113 skirsnis, 2017 m. 2017 m. įstatyme teigiama, kad „niekas negali atlikti jokių tyrimų, žvalgymo, gelbėjimo ar kitos veiklos, kuri fiziškai pakeistų ar sutrikdytų RMS nuolaužą ar nuolaužų vietą. titaniškas nebent prekybos sekretorius leido. 

Istorinis ginčas dėl teisių į Titaniką ir jo artefaktus

Nors Admiraliteto teismų įsakymai (jūrų teismai) gina viešąjį interesą titaniškas taikant jūrų gelbėjimo teisę (žr. aukščiau esantį skyrių), apsauga ir gelbėjimo rinkimo apribojimai ne visada buvo užtikrinti. 1986 m. akto teisėkūros istorijoje buvo atradėjo Bobo Ballardo liudijimas, kuris atrado titaniškas – apie tai, kaip titaniškas turi būti išsaugota vietoje (vietoje) kaip jūrinis memorialas tiems, kurie žuvo tą lemtingą naktį. Tačiau savo parodymų metu Ballardas pažymėjo, kad nuolaužų lauke tarp dviejų didelių korpuso dalių buvo keletas artefaktų, kurie gali būti tinkami tinkamai atkurti ir išsaugoti visuomenei prieinamoje kolekcijoje. George'as Tullochas iš titaniškas Ventures (vėliau RMS titaniškas Inc. arba RMST) įtraukė šį pasiūlymą į savo gelbėjimo planą, įgyvendintą kartu su Prancūzijos instituto IFREMIR bendraatradėjais, su sąlyga, kad artefaktai bus laikomi kartu kaip nepažeista kolekcija. Tada Tullochas pažadėjo padėti RMST gauti teises į gelbėjimą titaniškas Virdžinijos rytinėje apygardoje 1994 m. Vėlesnis teismo sprendimas, draudžiantis pradurti korpuso dalis, siekiant išgelbėti artefaktus, buvo įtrauktas į susitarimą dėl titaniškas sustabdyti nuolaužų prasiskverbimą ir gelbėjimosi iš vidaus surinkimą „Titanikas“. korpusas. 

2000 m. kai kurie akcininkai priešiškai perėmė RMST, kurie norėjo gelbėti korpuso dalis ir padavė į teismą JAV vyriausybę, kad ji nepasirašytų tarptautinio susitarimo dėl titaniškas (žr. antrą pastraipą). Ieškinys buvo atmestas, o teismas priėmė kitą nutartį, primindamas RMST, kad draudžiama pradurti korpusą ir gelbėti artefaktus. RMST pastangos maksimaliai padidinti savo interesą paversti savo išgelbėtus pinigus, nesėkmingai siekė nuosavybės teisės pagal radinių įstatymą, tačiau sugebėjo gauti apdovanojimą už artefaktų kolekciją, kurioms taikomos tam tikros sutartys ir sąlygos, atspindinčios viešąjį interesą titaniškas.  

Po to, kai RMST atsisakė pastangų parduoti aukcione visą ar dalį kolekcijos titaniškas artefaktų, jis grįžo prie plano pramušti korpusą, kad būtų išgelbėtas radijas (vadinamas Marconi įranga), kuris tą lemtingą naktį siuntė nelaimės signalą. Nors iš pradžių ji įtikino Virdžinijos rytinį rajoną padaryti išimtį 2000 m. įsakyme, leidžiančiam „minimaliai . . . įsipjauti į nuolaužą tik tiek, kiek reikia norint pasiekti Marconi Suite ir atjungti nuo nuolaužos belaidį Marconi įrenginį ir susijusius artefaktus“ 4^th Apygardos apeliacinis teismas nutartį panaikino. Taip ji pripažino žemesnės instancijos teismo įgaliojimus priimti tokį įsakymą ateityje, tačiau tik įvertinęs JAV vyriausybės argumentus, kad 2017 m. įstatyme reikalaujama gauti Prekybos departamento NOAA leidimą, atitinkantį Tarptautinį susitarimą dėl titaniškas.

Galiausiai teismas pritarė nuostatai, kad nors visuomenė gali būti suinteresuota išgauti artefaktus iš korpuso dalies, bet kuri misija turi būti vykdoma pagal procesą, kuriame dalyvautų ir Jungtinės Karalystės, ir Jungtinės Karalystės vykdomosios valdžios institucijos. turi gerbti ir aiškinti Kongreso įstatymus ir sutartis, kurių šalis jis yra. Taigi, titaniškas laivo avarija bus apsaugota vietoje nes joks asmuo ar organizacija negali pakeisti ar sutrikdyti titaniškas laivo avarija, nebent būtų gautas specialus JAV ir JK vyriausybių leidimas.

Vėl artėjant bene garsiausios pasaulyje sudužusio laivo nuskendus metinėms, išryškėja būtinybė toliau saugoti mūsų vandenyno paveldą, įskaitant povandeninį kultūros paveldą. Norėdami gauti papildomos informacijos apie titaniškas, Nacionalinė vandenynų ir atmosferos administracija (NOAA) tvarko tinklalapius apie susitarimą, gaires, autorizacijos procesą, gelbėjimą ir teisės aktai, susiję su titaniškas JAV. Norėdami gauti daugiau informacijos apie įstatymus ir bylinėjimosi procesą titaniškas pamatyti Povandeninės archeologijos patariamoji taryba, gilios mintys.