Turinys

1. Įvadas
2. Žmogaus teisių ir vandenyno aplinkybės
3. Įstatymai ir teisės aktai
4. NNN žvejyba ir žmogaus teisės
5. Jūros gėrybių vartojimo vadovai
6. Perkėlimas ir teisių atėmimas
7. Vandenyno valdymas
8. Laivų laužymas ir žmogaus teisių pažeidimai
9. Siūlomi sprendimai

1. Įvadas

Deja, žmogaus teisių pažeidimų pasitaiko ne tik sausumoje, bet ir jūroje. Prekyba žmonėmis, korupcija, išnaudojimas ir kiti neteisėti pažeidimai kartu su policijos ir tinkamo tarptautinių įstatymų vykdymo stoka yra apgailėtina daugelio vandenynų veiklos realybė. Šis nuolat didėjantis žmogaus teisių pažeidimas jūroje ir tiesioginis bei netiesioginis netinkamas elgesys su vandenynu eina koja kojon. Nesvarbu, ar tai būtų nelegali žvejyba, ar priverstinis žemų atolo šalių bėgimas nuo jūros lygio kilimo, vandenynas yra perpildytas nusikalstamumo.

Netinkamas vandenyno išteklių naudojimas ir didėjantis anglies dvideginio išmetimas tik padidino nelegalios vandenyno veiklos buvimą. Dėl žmogaus sukeltos klimato kaitos vandenynų temperatūra pakilo, jūros lygis pakilo ir audros kilo, todėl pakrančių bendruomenės buvo priverstos bėgti iš savo namų ir ieškoti pragyvenimo šaltinio kitur su minimalia finansine ar tarptautine pagalba. Dėl didėjančios pigių jūros gėrybių paklausos perteklinė žvejyba privertė vietinius žvejus keliauti toliau, kad surastų gyvybingų žuvų išteklius arba už mažą atlygį arba be jokio atlygio įliptų į nelegalius žvejybos laivus.

Vandenyno vykdymo, reguliavimo ir stebėjimo trūkumas nėra nauja tema. Tai buvo nuolatinis iššūkis tarptautinėms institucijoms, kurios prisiima dalį atsakomybės už vandenynų stebėjimą. Be to, vyriausybės ir toliau ignoruoja atsakomybę mažinti išmetamų teršalų kiekį ir teikti paramą šioms nykstančioms tautoms.

Pirmas žingsnis ieškant sprendimo dėl daugybės žmogaus teisių pažeidimų vandenyne yra sąmoningumas. Čia mes surinkome keletą geriausių išteklių, susijusių su žmogaus teisių ir vandenyno tema.

Mūsų pareiškimas dėl priverstinio darbo ir prekybos žmonėmis žuvininkystės sektoriuje

Daugelį metų jūrų bendruomenė vis labiau suvokia, kad žvejai vis dar yra pažeidžiami dėl žmogaus teisių pažeidimų žvejybos laivuose. Darbuotojai yra verčiami dirbti sunkų ir kartais pavojingą darbą ilgas valandas už labai mažą atlyginimą, grasindami jėga arba skolos vergijoje, dėl ko patiriama fizinė ir psichinė prievarta ir net mirtis. Kaip pranešė Tarptautinė darbo organizacija, žvejyboje sužvejotų žuvų mirtingumas yra vienas didžiausių pasaulyje. 

Pagal JT prekybos žmonėmis protokolas, prekyba žmonėmis apima tris elementus:

• apgaulingas arba apgaulingas įdarbinimas;
• palengvintas judėjimas į eksploatavimo vietą; ir
• išnaudojimas paskirties vietoje.

Žuvininkystės sektoriuje priverstinis darbas ir prekyba žmonėmis pažeidžia žmogaus teises ir kelia grėsmę vandenyno tvarumui. Atsižvelgiant į tai, kad šie du aspektai yra tarpusavyje susiję, reikalingas daugialypis požiūris, o pastangų, skirtų tik tiekimo grandinės atsekamumui, nepakanka. Daugelis iš mūsų Europoje ir Jungtinėse Valstijose taip pat gali būti priverstinio darbo sąlygomis sugautų jūros gėrybių gavėjai. Viena analizė jūros gėrybių importo į Europą ir JAV rodiklis rodo, kad vietinėse rinkose derinant importuotą ir šalyje sugautą žuvį, rizika įsigyti jūros gėrybių, užterštos šiuolaikine vergove, padidėja maždaug 8.5 karto, palyginti su šalyje sugauta žuvimi.

Ocean Foundation tvirtai remia Tarptautinę darbo organizaciją Pasaulinė veiksmų programa kovai su priverstiniu darbu ir prekyba žvejais jūroje (GAPfish), kurį sudaro: 

• Tvarių sprendimų, skirtų užkirsti kelią žvejų žmogaus ir darbo teisių pažeidimams įdarbinimo ir tranzito valstybėse, kūrimas;
• Vėliavos valstybių gebėjimų stiprinimas užtikrinti, kad su jų vėliava plaukiojančiais laivais būtų laikomasi tarptautinių ir nacionalinių įstatymų, siekiant užkirsti kelią priverstiniam darbui;
• Padidinti uosto valstybių gebėjimai spręsti ir reaguoti į priverstinio darbo situacijas žvejyboje; ir 
• Labiau išmanančios priverstinio darbo žuvininkystės vartotojų bazės sukūrimas.

Siekdamas, kad prievartinis darbas ir prekyba žmonėmis žuvininkystės sektoriuje nebūtų įamžinti, „Ocean Foundation“ nebendradarbiaus ir nebendradarbiaus su 1) subjektais, kurių veikloje gali kilti didelė šiuolaikinės vergijos rizika, remiantis pasaulinio vergovės indekso informacija. be kitų šaltinių, arba su 2) subjektais, kurie nėra viešai įsipareigoję maksimaliai padidinti atsekamumą ir skaidrumą visoje jūros gėrybių tiekimo grandinėje. 

Tačiau teisinis vykdymas už vandenyno tebėra sunkus. Tačiau pastaraisiais metais naujos technologijos naudojamos laivams sekti ir kovai su prekyba žmonėmis naujais būdais. Daugiausia veiklos atviroje jūroje seka 1982 m Jungtinių Tautų jūrų teisė kuri teisiškai apibrėžia jūrų ir vandenyno naudojimą asmeninei ir bendrai naudai, konkrečiai, įsteigė išskirtines ekonomines zonas, laivybos laisvės teises, įsteigė Tarptautinę jūros dugno valdybą. Per pastaruosius penkerius metus buvo pastūmėta a Ženevos deklaracija dėl žmogaus teisių jūroje. Nuo vasario 26 d^th, 2021 m. galutinė deklaracijos versija yra peržiūrima ir bus pateikta artimiausiais mėnesiais.

2. Žmogaus teisių ir vandenyno aplinkybės

Vithani, P. (2020, gruodžio 1 d.). Kova su žmogaus teisių pažeidimais yra labai svarbi tvariam gyvenimui jūroje ir sausumoje. Pasaulio ekonomikos forumas.  https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/

Vandenynas didžiulis, todėl policijai labai sunku. Kadangi tokia neteisėta ir neteisėta veikla siaučia, daugelis bendruomenių visame pasaulyje mato poveikį savo vietos ekonomikai ir tradiciniams pragyvenimo šaltiniams. Šiame trumpame aprašyme pateikiamas puikus aukšto lygio įvadas į žmogaus teisių pažeidimų žvejyboje problemą ir siūlomos ištaisymo priemonės, pavyzdžiui, didesnės investicijos į technologijas, didesnė stebėsena ir būtinybė spręsti pagrindines NNN žvejybos priežastis.

Valstybės departamentas. (2020). Pranešimas apie prekybą žmonėmis. Valstybės departamento biuras, stebintis ir kovojantis su prekyba žmonėmis. PDF. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.

Prekybos žmonėmis ataskaita (TIP) yra kasmetinė Jungtinių Valstijų valstybės departamento skelbiama ataskaita, kurioje pateikiama kiekvienos šalies prekybos žmonėmis analizė, daug žadanti kovos su prekyba žmonėmis praktika, aukų istorijos ir dabartinės tendencijos. TIP nurodė, kad Birma, Haitis, Tailandas, Taivanas, Kambodža, Indonezija, Pietų Korėja ir Kinija yra šalys, kovojančios su prekyba žmonėmis ir priverstiniu darbu žuvininkystės sektoriuje. Pažymėtina, kad 2020 m. TIP ataskaitoje Tailandas buvo klasifikuojamas kaip 2 pakopa, tačiau kai kurios advokatų grupės teigia, kad Tailandas turėtų būti sumažintas iki 2 lygio stebėjimo sąrašo, nes jos nepakankamai nuveikė kovodamos su prekyba migrantais darbuotojais.

Urbina, I. (2019, rugpjūčio 20 d.). Neteisėtas vandenynas: kelionės per paskutinę neprijaukintą sieną. Knopf Doubleday Publishing Group.

Vandenynas yra per didelis, kad būtų galima kontroliuoti didžiulius plotus, neturinčius aiškios tarptautinės valdžios. Daugelyje šių didžiulių regionų vyksta siaučiantis nusikalstamumas – nuo ​​prekeivių žmonėmis iki piratų, kontrabandininkų iki samdinių, brakonierių ir surakintų vergų. Autorius Ianas Urbina siekia atkreipti dėmesį į nesutarimus Pietryčių Azijoje, Afrikoje ir kitur. Knyga Outlaw Ocean sukurta remiantis Urbinos pranešimais „New York Times“, atrinktus straipsnius rasite čia:

1. „Nesulaukę keleiviai ir nusikaltimai Scofflaw laive“. "The New York Times", 17 liepos 2015.
   Šiame straipsnyje apžvelgiamas neteisėtas atviros jūros pasaulis. Šiame straipsnyje pagrindinis dėmesys skiriamas istorijai apie du skraidančius keleivius laive Dona Liberty.
2.  „Žmogžudystė jūroje: užfiksuota vaizdo įraše, bet žudikai išeina į laisvę“. "The New York Times", 20 liepos 2015.
   Vaizdo įrašas, kuriame matyti, kaip keturi neginkluoti vyrai žuvo viduryje vandenyno dėl vis dar nežinomų priežasčių.
3. „Jūros vergai: žmonių vargas, maitinantis naminius gyvūnus ir gyvulius“. "The New York Times", 27 liepos 2015.
   Pokalbiai su vyrais, kurie pabėgo nuo vergijos žvejybos laivais. Jie pasakoja apie savo sumušimus ir dar blogiau, kai už laimikį metami tinklai, kurie taps naminių gyvūnėlių maistu ir gyvulių pašaru.
4. „Renegato traleris, 10,000 XNUMX mylių medžiojamas budinčiųjų“. "The New York Times", 28 liepos 2015.
   Atpasakojama apie 110 dienų, per kurias aplinkosaugos organizacijos „Sea Shepherd“ nariai seka tralerį, liūdnai pagarsėjusį neteisėta žvejyba.
5.  „Apgautas ir skolingas sausumoje, skriaudžiamas arba paliktas jūroje. “ The New York Times, 9 m. lapkričio 2015 d.
   Nelegalios „įgulų komplektavimo agentūros“ apgaudinėja kaimo gyventojus Filipinuose melagingais pažadais gauti didelį atlyginimą ir siunčia juos į laivus, pagarsėjusius prastais saugos ir darbo rezultatais.
6. „Jūriniai „Repo vyrai“: paskutinė priemonė pavogtiems laivams. „The New York Times“, 28 m. gruodžio 2015 d.
   Kiekvienais metais pavagiama tūkstančiai valčių, o kai kurios iš jų atgaunamos naudojant alkoholį, prostitučių, raganų ir kitų klastos formų.
7. „Palau prieš brakonierius“. "New York Times" žurnalas, 17 Vasaris 2016.
   Paula, izoliuota, maždaug Filadelfijos dydžio šalis, atsakinga už maždaug Prancūzijos dydžio vandenyno ploto patruliavimą regione, kuriame gausu supertralerių, valstybės subsidijuojamų brakonierių laivynų, mylių ilgio dreifuojančių tinklų ir plūduriuojančių žuvų pritraukėjų, vadinamų FAD. . Jų agresyvus požiūris gali nustatyti teisės aktų vykdymo jūroje standartą.

Tickler, D., Meeuwig, JJ, Bryant, K. et al. (2018). Šiuolaikinė vergija ir lenktynės su žuvimi. Gamta Pranešimai Tomas 9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9

Per pastaruosius kelis dešimtmečius pastebima tendencija, kad žvejybos pramonėje grąža mažėja. Naudodamiesi pasauliniu vergovės indeksu (GSI), autoriai teigia, kad šalys, kuriose dokumentais užfiksuotas piktnaudžiavimas darbu, taip pat turi didesnį sustojusią žvejybą tolimojo vandens telkiniuose ir prastus pranešimus apie laimikį. Dėl mažėjančios grąžos yra rimtų piktnaudžiavimo darbu ir šiuolaikinės vergijos įrodymų, dėl kurių darbuotojai išnaudojami siekiant sumažinti išlaidas.

Associated Press (2015) Associated Press Investigation apie vergus jūroje Pietryčių Azijoje, dešimties dalių serija. [filmas]. https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/

„Associated Press“ tyrimas buvo vienas iš pirmųjų intensyvių jūros gėrybių pramonės tyrimų JAV ir užsienyje. Per aštuoniolika mėnesių keturi naujienų agentūros „The Associated Press“ žurnalistai sekė laivus, surasdavo vergus ir persekiojo sunkvežimius su šaldytuvais, kad atskleistų piktnaudžiavimą žvejybos pramonėje Pietryčių Azijoje. Tyrimas paskatino daugiau nei 2,000 vergų paleisti ir neatidėliotiną pagrindinių mažmenininkų bei Indonezijos vyriausybės reakciją. Keturi žurnalistai už savo darbą 2016 m. vasario mėn. laimėjo George'o Polko apdovanojimą už užsienio reportažus. 

Žmogaus teisės jūroje. (2014). Žmogaus teisės jūroje. Londonas, Jungtinė Karalystė. https://www.humanrightsatsea.org/

Žmogaus teisės jūroje (HRAS) tapo pirmaujančia nepriklausoma jūrų žmogaus teisių platforma. Nuo pat savo veiklos pradžios 2014 m., HRAS aršiai pasisakė už didesnį pagrindinių žmogaus teisių nuostatų įgyvendinimą ir atskaitomybę tarp jūrininkų, žvejų ir kitų vandenynų pragyvenimo šaltinių visame pasaulyje. 

Fishwise. (2014 m. kovo mėn.). Trafficked II – atnaujinta žmogaus teisių pažeidimų jūros gėrybių pramonėje santrauka. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf

FishWise „Trafficked II“ apžvelgia žmogaus teisių problemas jūros gėrybių tiekimo grandinėje ir iššūkius reformuojant pramonę. Ši ataskaita gali būti priemonė suvienyti gamtosaugos NVO ir žmogaus teisių ekspertus.

Treves, T. (2010). Žmogaus teisės ir jūrų teisė. Berkeley tarptautinės teisės žurnalas. 28 tomas, 1 laida. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf

Autorius Tillio Trevesas jūrų teisę nagrinėja žmogaus teisių teisės požiūriu, nulemdamas, kad žmogaus teisės yra susipynusios su jūrų teise. Trevesas nagrinėja teisines bylas, kurios įrodo jūrų teisės ir žmogaus teisių tarpusavio priklausomybę. Tai svarbus straipsnis tiems, kurie nori suprasti dabartinių žmogaus teisių pažeidimų teisinę istoriją, nes jame atsižvelgiama į tai, kaip buvo sukurta Jūrų teisė.

3. Įstatymai ir teisės aktai

Jungtinių Valstijų tarptautinės prekybos komisija. (2021 m. vasario mėn.). Jūros gėrybės, gautos nelegalios, nedeklaruojamos ir nereglamentuojamos žvejybos būdu: JAV importas ir ekonominis poveikis JAV komercinei žvejybai. Jungtinių Valstijų tarptautinės prekybos komisijos leidinys, Nr. 5168, tyrimo Nr. 332-575. https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf

JAV Tarptautinė prekybos komisija nustatė, kad beveik 2.4 milijardo dolerių vertės jūros gėrybių importas buvo gautas iš 2019 m. NNN žvejybos, visų pirma plaukiojančių krabų, laukinių krevečių, geltonuodegių tunų ir kalmarų. Pagrindiniai jūra sugaunamo NNN importo eksportuotojai yra Kinija, Rusija, Meksika, Vietnamas ir Indonezija. Šioje ataskaitoje pateikiama išsami NNN žvejybos analizė, ypač atkreipiamas dėmesys į žmogaus teisių pažeidimus JAV jūros gėrybių importo šalyse. Pažymėtina, kad ataskaitoje nustatyta, kad apskaičiuota, kad 99 % Kinijos DWF laivyno Afrikoje yra NNN žvejybos produktas.

Nacionalinė vandenynų ir atmosferos administracija. (2020). Ataskaita Kongresui apie prekybą žmonėmis jūros gėrybių tiekimo grandinėje, Nacionalinės gynybos leidimo 3563 fiskaliniams metams įstatymo 2020 skirsnis (PL 116-92). Prekybos departamentas. https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null

Vadovaujant Kongresui, NOAA paskelbė pranešimą apie prekybą žmonėmis jūros gėrybių tiekimo grandinėje. Ataskaitoje išvardytos 29 šalys, kurioms jūros gėrybių sektoriuje gresia didžiausias prekybos žmonėmis pavojus. Rekomendacijos, kaip kovoti su prekyba žmonėmis žvejybos sektoriuje, apima įtraukimą į sąraše nurodytas šalis, pasaulinių atsekamumo pastangų ir tarptautinių iniciatyvų, skirtų kovai su prekyba žmonėmis, skatinimą ir bendradarbiavimo su pramone stiprinimą siekiant kovoti su prekyba žmonėmis jūros gėrybių tiekimo grandinėje.

Greenpeace. (2020). Žuvies verslas: kaip perkrovimas jūroje palengvina nelegalią, nedeklaruojamą ir nereglamentuojamą žvejybą, kuri niokoja mūsų vandenynus. Greenpeace International. PDF. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf

„Greenpeace“ nustatė 416 „rizikingų“ refrižeratorių, kurie plaukioja atviroje jūroje ir palengvina NNN žvejybą, kartu kenkiančių darbuotojų teisėms. „Greenpeace“ naudoja „Global Fishing Watch“ duomenis, kad plačiu mastu parodytų, kaip refrižeratorių laivynai dalyvauja perkraunant, ir naudoja patogias vėliavas, kad atitiktų reglamentus ir saugos standartus. Besitęsiančios valdymo spragos leidžia tęsti netinkamą veiklą tarptautiniuose vandenyse. Ataskaitoje pasisakoma už Pasaulinę vandenynų sutartį, kad būtų pateiktas holistiškesnis požiūris į vandenynų valdymą.

Okeana. (2019 m. birželio mėn.). Neteisėta žvejyba ir žmogaus teisių pažeidimai jūroje: technologijų naudojimas siekiant pabrėžti įtartiną elgesį. 10.31230/osf.io/juh98. PDF.

Neteisėta, nedeklaruojama ir nereglamentuojama (NNN) žvejyba yra rimta komercinės žvejybos valdymo ir vandenynų apsaugos problema. Didėjant verslinei žvejybai, žuvų ištekliai mažėja, kaip ir NNN žvejyba. „Oceana“ ataskaitoje pateikiami trys atvejų tyrimai: pirmoji apie Oyang 70 nuskendimą prie Naujosios Zelandijos krantų, antroji – apie Taivano laivą „Hung Yu“, o trečioji – apie krovininį laivą šaldytuvą „Renown Reefer“, plaukiojusį prie Somalio krantų. Kartu šie atvejo tyrimai patvirtina argumentą, kad įmonės, kurios anksčiau nesilaikė reikalavimų, kai kartu su prasta priežiūra ir silpna tarptautine teisine sistema, verslinė žvejyba tampa pažeidžiama neteisėtos veiklos.

Žmogaus teisių tarnyba. (2018 m. sausio mėn.). Paslėptos grandinės: teisių pažeidimai ir priverstinis darbas Tailando žvejybos pramonėje. PDF.

Iki šiol Tailandas dar nesiėmė tinkamų veiksmų, kad išspręstų žmogaus teisių pažeidimo Tailando žvejybos pramonėje problemas. Šioje ataskaitoje aprašomas priverstinis darbas, prastos darbo sąlygos, įdarbinimo procesai ir probleminės įdarbinimo sąlygos, kurios sukuria piktnaudžiavimo situacijas. Nors nuo ataskaitos paskelbimo 2018 m. pradėta taikyti daugiau praktikų, šį tyrimą būtina perskaityti visiems, norintiems sužinoti daugiau apie žmogaus teises Tailando žuvininkystėje.

Tarptautinė migracijos organizacija (2017 m. sausio 24 d.). Pranešimas apie prekybą žmonėmis, priverstinį darbą ir nusikaltimus žvejybai Indonezijos žvejybos pramonėje. TMO misija Indonezijoje. https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf

Naujas vyriausybės nutarimas, pagrįstas TMO tyrimais dėl prekybos žmonėmis Indonezijos žuvininkystės sektoriuje, bus skirtas žmogaus teisių pažeidimams. Tai bendra Indonezijos jūrų reikalų ir žuvininkystės ministerijos (KKP), Indonezijos prezidento darbo grupės kovai su nelegalia žvejyba, Tarptautinės migracijos organizacijos (TOM) Indonezijos ir Koventrio universiteto ataskaita. Ataskaitoje rekomenduojama nebenaudoti patogių vėliavų žvejybos ir žuvininkystei skirtuose laivuose, tobulinti tarptautinio registro ir laivų identifikavimo sistemas, pagerinti darbo sąlygas Indonezijoje ir Tailande ir sustiprinti žvejybos įmonių valdymą, siekiant užtikrinti žmogaus teisių laikymąsi, didesnį atsekamumą. ir patikrinimus, tinkamą migrantų registraciją ir koordinuotas pastangas įvairiose agentūrose.

Braestrup, A., Neumann, J., and Gold, M., Spalding, M. (red.), Middleburg, M. (red.). (2016 m. balandžio 6 d.). Žmogaus teisės ir vandenynas: vergija ir krevetės jūsų lėkštėje. Baltas popierius. https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf

Šis dokumentas, kurį remia „The Ocean Foundation“ vandenyno lyderystės fondas, buvo parengtas kaip dalis serijos, kurioje nagrinėjamas žmogaus teisių ir sveiko vandenyno ryšys. Kaip antroji serijos dalis, šioje baltojoje knygoje nagrinėjamas susipynęs piktnaudžiavimas žmogiškuoju kapitalu ir gamtos kapitalu, kuris užtikrina, kad JAV ir JK žmonės gali valgyti keturis kartus daugiau krevečių nei prieš penkis dešimtmečius ir už pusę kainos.

Alifano, A. (2016). Nauji įrankiai, skirti jūros gėrybių verslui suprasti žmogaus teisių riziką ir pagerinti socialinę atitiktį. Fishwise. Seafood Expo Šiaurės Amerika. PDF.

„Fishwise“ pristatė 2016 m. „Seafood Expo North America“ parodoje, kad korporacijos vis dažniau yra viešai kontroliuojamos dėl piktnaudžiavimo darbu. Pristatyme buvo pateikta informacija iš Fishwise, Humanity United, Verite ir Seafish. Jie daugiausia dėmesio skiria jūroje gaudomiems laukiniams laimikiams ir skatina skaidrias sprendimų priėmimo taisykles bei naudoja viešai prieinamus duomenis iš patikrintų šaltinių.

Fishwise. (2016 m. birželio 7 d.). ATNAUJINIMAS: Informacija apie prekybą žmonėmis ir prievartą Tailando krevečių tiekime. Fishwise. Santa Cruise, Kalifornija. PDF.

Nuo 2010-ųjų pradžios Tailandas buvo vis labiau tikrinamas dėl daugybės dokumentuotų sekimo ir darbo pažeidimų atvejų. Konkrečiai, yra dokumentai apie prekybos žmonėmis aukos, verčiamos į laivus toli nuo kranto gaudyti žuvies pašarui, vergiją primenančios sąlygos žuvies perdirbimo centruose ir darbuotojų išnaudojimas skolų vergijoje, o darbdaviai sulaiko dokumentus. Atsižvelgiant į žmogaus teisių pažeidimų rimtumą, įvairios suinteresuotosios šalys ėmėsi veiksmų, kad užkirstų kelią darbo pažeidimams jūros gėrybių tiekimo grandinėse, tačiau reikia nuveikti daugiau.

Neteisėta žvejyba: kurioms žuvų rūšims gresia didžiausias neteisėtos ir nedeklaruotos žvejybos pavojus? (2015, spalis). Pasaulio laukinės gamtos fondas. PDF. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921

Pasaulio laukinės gamtos fondas nustatė, kad daugiau nei 85 % žuvų išteklių gali būti laikoma didele neteisėtos, nedeklaruojamos ir nereglamentuojamos (NNN) žvejybos rizika. NNN žvejyba yra paplitusi įvairiose rūšyse ir regionuose.

Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). Žvejai ir plėšikai: vagystės, vergovė ir žvejyba jūroje. Plutono spauda.

Šioje knygoje pagrindinis dėmesys skiriamas žuvų ir žvejų išnaudojimui pasaulinėje pramonėje, kurioje mažai dėmesio skiriama nei išsaugojimui, nei žmogaus teisėms. Alastairas Couperis taip pat parašė 1999 m. knygą „Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, and International Shipping“.

Aplinkos teisingumo fondas. (2014). Vergija jūroje: nuolatinė nelegalių migrantų padėtis Tailando žvejybos pramonėje. Londonas. https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry

Aplinkos teisingumo fondo ataskaitoje nuodugniai apžvelgiama Tailando jūros gėrybių pramonė ir jos priklausomybė nuo prekybos žmonėmis siekiant darbo jėgos. Tai antroji EJF ataskaita šia tema, paskelbta po to, kai Tailandas buvo perkeltas į JAV Valstybės departamento ataskaitos apie prekybą žmonėmis 3 lygį. Tai vienas geriausių pranešimų tiems, kurie bando suprasti, kaip prekyba žmonėmis tapo tokia didele žvejybos pramonės dalimi ir kodėl mažai nuveikta norint ją sustabdyti.

Laukas, M. (2014). Laimikis: kaip žvejybos įmonės išrado vergiją ir plėšė vandenynus. AWA Press, Wellington, NZ, 2015. PDF.

Ilgametis reporteris Michaelas Fieldas įsipareigojo atskleisti prekybą žmonėmis Naujosios Zelandijos žvejybos kvotose, parodydamas, kokį vaidmenį turtingos šalys gali atlikti įamžindamos vergijos vaidmenį pernelyg intensyviai žvejojant.

Jungtinės Tautos. (2011 m.). Tarptautinis organizuotas nusikalstamumas žvejybos pramonėje. Jungtinių Tautų narkotikų ir nusikalstamumo biuras. Viena. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf

Šiame JT tyrime nagrinėjamas ryšys tarp tarptautinio organizuoto nusikalstamumo ir žvejybos pramonės. Jame nurodomos kelios priežastys, dėl kurių žvejybos pramonė yra pažeidžiama organizuoto nusikalstamumo, ir galimi kovos su šiuo pažeidžiamumu būdai. Ji skirta tarptautinių lyderių ir organizacijų auditorijai, galinčiai kartu su JT kovoti su organizuoto nusikalstamumo sukeliamais žmogaus teisių pažeidimais.

Agnew, D., Pearce, J., Pramod, G., Peatman, T. Watson, R., Beddington, J. ir Pitcher T. (2009, liepos 1 d.). Nelegalios žvejybos masto įvertinimas visame pasaulyje. PLOS One.  https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570

Maždaug trečdalis pasaulio sugaunamų jūros gėrybių yra NNN žvejybos rezultatas, kasmet prilyginant beveik 56 milijardus svarų jūros gėrybių. Toks didelis NNN žvejybos lygis reiškia, kad pasaulio ekonomika kasmet patiria nuo 10 iki 23 milijardų dolerių nuostolių. Didžiausias pavojus kyla besivystančioms šalims. NNN yra pasaulinė problema, kuri paveikė didžiulę visų suvartojamų jūros gėrybių dalį ir kenkia tvarumo pastangoms bei didina netinkamą jūrų išteklių valdymą.

Conathan, M. ir Siciliano, A. (2008) Jūros gėrybių saugumo ateitis – kova su neteisėta žvejyba ir jūrų gėrybių sukčiavimu. Amerikos pažangos centras. https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf

2006 m. Magnusono-Stevenso žuvininkystės išsaugojimo ir valdymo aktas sulaukė didžiulės sėkmės, todėl JAV vandenyse perteklinė žvejyba iš esmės baigėsi. Tačiau amerikiečiai vis dar kasmet suvartoja milijonus tonų netvariai sugautų jūros gėrybių – iš užsienio.

4. NNN žvejyba ir žmogaus teisės

Prekybos žmonėmis žvejybos tarptautiniuose vandenyse darbo grupė. (2021 m. sausio mėn.). Prekybos žmonėmis žvejybos tarptautiniuose vandenyse darbo grupė. Pranešti Kongresui. PDF.

Siekiant išspręsti didėjančią prekybos žmonėmis žvejybos pramonėje problemą, Jungtinių Valstijų Kongresas įpareigojo atlikti tyrimą. Rezultatas – tarpžinybinė darbo grupė, kuri nagrinėjo žmogaus teisių pažeidimus žvejybos sektoriuje nuo 2018 m. spalio mėn. iki 2020 m. rugpjūčio mėn. Ataskaitoje pateikiami 27 aukšto lygio teisės aktai ir rekomendacijos dėl veiklos, įskaitant, išplečiant teisingumą priverstiniam darbui, leisti taikyti naujas bausmes darbdaviams, kurie, kaip nustatyta, užsiima piktnaudžiavimu, uždraudžia darbuotojų mokamus įdarbinimo mokesčius JAV žvejybos laivuose, įtraukia deramo patikrinimo praktiką, nukreipia į subjektus, susijusius su prekyba žmonėmis taikant sankcijas, kuria ir priima prekybos žmonėmis atrankos įrankį ir informacinį vadovą, sustiprina duomenų rinkimą, sujungimą ir analizę. ir rengti mokymus laivų inspektoriams, stebėtojams ir užsienio kolegoms.

Teisingumo departamentas. (2021). JAV vyriausybės institucijų, susijusių su prekyba žmonėmis žvejojant tarptautiniuose vandenyse, lentelė. https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download

JAV vyriausybės institucijų, susijusių su prekyba žmonėmis žvejojant tarptautiniuose vandenyse, lentelėje pabrėžiama Jungtinių Valstijų vyriausybės vykdoma veikla, skirta spręsti žmogaus teisių problemas jūros gėrybių tiekimo grandinėje. Ataskaita yra suskirstyta pagal departamentus ir pateikia gaires dėl kiekvienos agentūros įgaliojimų. Lentelėje yra Teisingumo departamentas, Darbo departamentas, Valstybės saugumo departamentas, Prekybos departamentas, Valstybės departamentas, Jungtinių Valstijų prekybos atstovo biuras, Iždo departamentas ir Vidaus pajamų tarnyba. Lentelėje taip pat pateikiama informacija apie federalinę agentūrą, reguliavimo instituciją, institucijos tipą, aprašymą ir jurisdikcijos sritį.

Žmogaus teisės jūroje. (2020 m. kovo 1 d.). Žmogaus teisių jūroje trumpoji pastaba: Ar 2011 m. JT pagrindiniai principai veikia efektyviai ir yra griežtai taikomi jūrų pramonėje.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf

2011 m. JT pagrindiniai principai yra pagrįsti įmonių ir valstybės veiksmais bei idėja, kad korporacijos turi gerbti žmogaus teises. Šioje ataskaitoje atsižvelgiama į pastarąjį dešimtmetį ir pateikiama trumpa sėkmės ir sričių, kurias būtina ištaisyti, kad būtų užtikrinta žmogaus teisių apsauga ir pagarba joms, analizė. Ataskaitoje pažymima, kad šiuo metu trūksta kolektyvinės vienybės, o sutartas politikos kūrimas yra sudėtingas, todėl būtinas didesnis reglamentavimas ir vykdymas. Daugiau informacijos apie 2011 m. JT pagrindinius principus rasite čia.

LCL, Caddell R., Allison EH, Finkbeiner, EM, Kittinger JN, Nakamura K. ir kt. (2019). Žmogaus teisių vaidmuo įgyvendinant socialiai atsakingas jūros gėrybes. PLoS ONE 14(1): e0210241. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241

Socialiai atsakingi jūros gėrybių principai turi būti grindžiami aiškiais teisiniais įsipareigojimais ir turi būti paremti pakankamu pajėgumu bei politine valia. Autoriai nustatė, kad žmogaus teisių įstatymai paprastai sprendžia pilietines ir politines teises, tačiau ekonominių, socialinių ir kultūrinių teisių srityje dar reikia daug nuveikti. Pasinaudodamos tarptautinėmis priemonėmis vyriausybės gali priimti nacionalinę politiką, skirtą NNN žvejybai panaikinti.

Jungtinės Tautos. (1948). Visuotinė žmogaus teisių deklaracija. https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights

Jungtinių Tautų žmogaus teisių deklaracija nustato pagrindinių žmogaus teisių apsaugos ir visuotinės jų apsaugos standartą. Aštuonių puslapių dokumente skelbiama, kad visi žmonės gimsta laisvi ir lygūs savo orumu ir teisėmis, be diskriminacijos ir negali būti laikomi vergijoje, su jais, be kitų teisių, negali būti taikomas žiaurus, nežmoniškas ar žeminantis elgesys. Deklaracija įkvėpė septyniasdešimt žmogaus teisių sutarčių, buvo išversta į daugiau nei 500 kalbų ir ir šiandien vadovaujasi politika bei veiksmais.

5. Jūros gėrybių vartojimo vadovai

Nakamura, K., Bishop, L., Ward, T., Pramod, G., Thomson, D., Tungpuchayakul, P. ir Srakaew, S. (2018, liepos 25 d.). Matyti vergovę jūros gėrybių tiekimo grandinėse. Mokslo pažanga, E1701833. https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833

Jūros gėrybių tiekimo grandinė yra labai susiskaidžiusi, nes dauguma darbuotojų dirba kaip subrangovai arba per tarpininkus, todėl sunku nustatyti jūros gėrybių šaltinius. Norėdami tai išspręsti, mokslininkai sukūrė sistemą ir metodologiją, skirtą įvertinti priverstinio darbo riziką jūros gėrybių tiekimo grandinėse. Penkių punktų sistema, vadinama Darbo saugaus ekrano, parodė, kad pagerėjo supratimas apie darbo sąlygas, kad maisto įmonės galėtų išspręsti problemą.

Nereus programa (2016). Informacijos lapas: vergovė žvejyba ir Japonijos jūros gėrybių vartojimas. Nippon fondas – Britų Kolumbijos universitetas. PDF.

Priverstinis darbas ir šiuolaikinė vergija yra didžiulė šiuolaikinės tarptautinės žvejybos pramonės problema. Siekdamas informuoti vartotojus, Nippon fondas sukūrė vadovą, kuriame pabrėžiami praneštų apie darbo jėgos išnaudojimą žvejyboje tipai, atsižvelgiant į kilmės šalį. Šiame trumpame vadove pabrėžiamos šalys, kurios greičiausiai eksportuos žuvį, kuri tam tikru tiekimo grandinės tašku yra priverstinio darbo produktas. Nors vadovas skirtas Japonijos skaitytojams, jis išleistas anglų kalba ir suteikia geros informacijos visiems, norintiems tapti labiau informuotu vartotoju. Pagal vadovą, didžiausi pažeidėjai yra Tailandas, Indonezija, Vietnamas ir Mianmaras.

Warne, K. (2011) Leisk jiems valgyti krevetes: tragiškas jūros atogrąžų miškų išnykimas. „Island Press“, 2011 m.

Pasaulinė krevečių akvakultūros gamyba padarė didelę žalą atogrąžų ir subtropinių pasaulio regionų pakrantės mangrovėms ir neigiamai veikia pakrantės pragyvenimo šaltinius bei jūrų gyvūnų gausą.

6. Perkėlimas ir teisių atėmimas

Jungtinių Tautų vyriausiojo žmogaus teisių komisaro biuras (2021 m. gegužės mėn.). Mirtinas nepaisymas: paieška ir gelbėjimas bei migrantų apsauga Viduržemio jūros centrinėje dalyje. Jungtinių Tautų žmogaus teisės. https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf

Nuo 2019 m. sausio mėn. iki 2020 m. gruodžio mėn. Jungtinių Tautų žmogaus teisių biuras apklausė migrantus, ekspertus ir suinteresuotąsias šalis, siekdamas išsiaiškinti, kaip tam tikri įstatymai, politika ir praktika neigiamai paveikė migrantų žmogaus teisių apsaugą. Ataskaitoje dėmesys sutelkiamas į paieškos ir gelbėjimo pastangas migrantams pereinant per Libiją ir Viduržemio jūros centrinę dalį. Ataskaitoje patvirtinama, kad dėl nepavykusios migracijos sistemos žmogaus teisių apsaugos stoka jūroje žuvo šimtai, kurių buvo galima išvengti. Viduržemio jūros regiono šalys turi nutraukti politiką, kuri palengvino žmogaus teisių pažeidimus arba įgalina jų pažeidimus, ir turi imtis praktikos, kuri užkirstų kelią daugiau migrantų mirčių jūroje.

Vinke, K., Blocher, J., Becker, M., Ebay, J., Fong, T. ir Kambon, A. (2020, rugsėjis). Namų žemės: salų ir archipelaginių valstybių politikos formavimas žmonių mobilumui klimato kaitos kontekste. Vokietijos bendradarbiavimas. https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change

Dėl klimato kaitos salos ir pakrančių regionai susiduria su dideliais pokyčiais, įskaitant: dirbamos žemės trūkumą, atokumą, žemės praradimą ir prieinamos pagalbos iššūkius nelaimių metu. Šie sunkumai verčia daugelį emigruoti iš savo tėvynės. Ataskaitoje pateikiamos Rytų Karibų jūros (Angilijos, Antigvos ir Barbudos, Dominikos ir Sent Lusijos), Ramiojo vandenyno (Fidžis, Kiribatis, Tuvalu ir Vanuatu) ir Filipinų atvejų tyrimai. Norėdami išspręsti šią problemą, nacionaliniai ir regioniniai veikėjai turi patvirtinti migracijos valdymo politiką, planuoti perkėlimą ir perkėlimą, kad būtų sumažintos galimos žmonių mobilumo problemos.

Jungtinių Tautų bendroji klimato kaitos konvencija (UNFCCC). (2018 m. rugpjūčio mėn.). Žmonių mobilumo (migracija, perkėlimas ir planuojamas perkėlimas) ir klimato kaitos kartografavimas tarptautiniuose procesuose, politikoje ir teisinėse sistemose. Tarptautinė migracijos organizacija (TOM). PDF.

Dėl klimato kaitos vis daugiau žmonių palieka savo namus, atsirado įvairių teisinių procesų ir praktikos. Ataskaitoje pateikiamas atitinkamų tarptautinės politikos darbotvarkių ir teisinių sistemų, susijusių su migracija, perkėlimu ir planuojamu perkėlimu, kontekstas ir analizė. Ataskaita yra Jungtinių Tautų pagrindų konvencijos dėl klimato kaitos darbo grupės dėl perkėlimo rezultatas.

Greenshack Dotinfo. (2013). Klimato pabėgėliai: Aliaska ant krašto, kai Niutoko gyventojai lenktyniauja, kad sustabdytų kaimo kritimą į jūrą. [Filmas].

Šiame vaizdo įraše rodoma pora iš Niutoko, Aliaskos, kuri paaiškina savo gimtojo kraštovaizdžio pokyčius: jūros lygio kilimą, smarkias audras ir besikeičiančius migruojančių paukščių modelius. Jie diskutuoja apie poreikį persikelti į saugesnę, vidaus teritoriją. Tačiau dėl problemų, susijusių su prekių ir pagalbos gavimu, jie ne vienerius metus laukė persikėlimo.

Puthucherril, T. (2013, balandžio 22 d.). Pokyčiai, jūros lygio kilimas ir perkeltųjų pakrančių bendruomenių apsauga: galimi sprendimai. Global Journal of Comparative Law. t. 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf

Klimato kaita turės didelį poveikį milijonų žmonių gyvenimui. Šiame dokumente aprašomi du perkėlimo scenarijai, kuriuos sukelia jūros lygio kilimas, ir paaiškinama, kad „klimato pabėgėlių“ kategorija neturi tarptautinio teisinio statuso. Šis dokumentas, parašytas kaip įstatymo apžvalga, aiškiai paaiškina, kodėl dėl klimato kaitos perkeltiems asmenims nebus suteiktos pagrindinės žmogaus teisės.

Aplinkos teisingumo fondas. (2012). Tauta, kuriai gresia pavojus: klimato kaitos poveikis žmogaus teisėms ir priverstinei migracijai Bangladeše. Londonas. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf

Bangladešas yra labai pažeidžiamas klimato kaitos dėl didelio gyventojų tankio ir ribotų išteklių, be kitų veiksnių. Ši Environmental Justice Foundation ataskaita skirta tiems, kurie užima pareigas vietinėse gamtosaugos ir žmogaus teisių organizacijose, taip pat tarptautinėse organizacijose. Jame paaiškinamas pagalbos ir teisinio pripažinimo trūkumas „klimato pabėgėliams“ ir pasisakoma už skubią pagalbą ir naujas teisiškai privalomas pripažinimo priemones.

Aplinkos teisingumo fondas. (2012). Nėra vietos kaip namai – atpažinimas, apsauga ir pagalba klimato pabėgėliams. Londonas.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf

Klimato pabėgėliai susiduria su atpažinimo, apsaugos problemomis ir apskritai jiems trūksta pagalbos. Šiame Aplinkos teisingumo fondo pranešime aptariami iššūkiai, su kuriais susiduria tie, kurie negalės prisitaikyti prie prastėjančių aplinkos sąlygų. Ši ataskaita skirta plačiajai auditorijai, norinčiai suprasti žmogaus teisių pažeidimus, pvz., žemės praradimą dėl klimato kaitos.

Bronen, R. (2009). Priverstinė Aliaskos čiabuvių bendruomenių migracija dėl klimato kaitos: žmogaus teisių atsako kūrimas. Aliaskos universiteto Atsparumo ir prisitaikymo programa. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf

Dėl klimato kaitos priverstinė migracija paveikia kai kurias pažeidžiamiausias Aliaskos bendruomenes. Autorius Robinas Bronenas išsamiai aprašo, kaip Aliaskos valstijos vyriausybė reagavo į priverstinę migraciją. Straipsnyje pateikiami aktualūs pavyzdžiai tiems, kurie nori sužinoti apie žmogaus teisių pažeidimus Aliaskoje, ir apibūdinama institucinė sistema, skirta reaguoti į klimato sukeltą žmonių migraciją.

Claus, CA ir Mascia, MB (2008 m. gegužės 14 d.). Nuosavybės teisių požiūris siekiant suprasti žmonių perkėlimą iš saugomų teritorijų: saugomų jūrų teritorijų atvejis. Apsaugos biologija, Pasaulio laukinės gamtos fondas. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf

Saugomos jūrų teritorijos (MPA) yra pagrindinės daugelio biologinės įvairovės išsaugojimo strategijų, taip pat tvaraus socialinio vystymosi veiksnys ir socialinių išlaidų šaltinis, be biologinės įvairovės išsaugojimo strategijų. Teisių į MPA išteklius perskirstymo poveikis skiriasi socialinių grupių viduje ir tarp jų, todėl tai sukelia pokyčius visuomenėje, išteklių naudojimo modeliuose ir aplinkoje. Šiame rašinyje saugomos jūrų teritorijos naudojamos kaip pagrindas nagrinėjant teisių perskirstymo, sukeliančio vietinių žmonių persikėlimą, poveikį. Tai paaiškina nuosavybės teisių sudėtingumą ir ginčus, susijusius su perkėlimu.

Alisopp, M., Johnston, P. ir Santillo, D. (2008, sausis). Akvakultūros pramonės iššūkis dėl tvarumo. Greenpeace Laboratories techninė pastaba. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf

Komercinės akvakultūros augimas ir augantys gamybos metodai lėmė vis didesnį neigiamą poveikį aplinkai ir visuomenei. Ši ataskaita skirta tiems, kurie domisi akvakultūros pramonės sudėtingumo supratimu ir pateikia problemų, susijusių su bandymu priimti teisinį sprendimą, pavyzdžius.

Lonergan, S. (1998). Aplinkos blogėjimo vaidmuo gyventojų perkėlimui. Aplinkos pokyčių ir saugumo projekto ataskaita, 4 leidimas: 5-15.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf

Žmonių, kurie buvo perkelti dėl aplinkos blogėjimo, skaičius yra didžiulis. Siekiant paaiškinti sudėtingus veiksnius, lemiančius tokį teiginį, šioje ataskaitoje pateikiama klausimų ir atsakymų apie migracijos judėjimą ir aplinkos vaidmenį rinkinys. Darbo pabaigoje pateikiamos politikos rekomendacijos, pabrėžiančios tvaraus vystymosi, kaip priemonės žmonių saugumui, svarbą.

7. Vandenyno valdymas

Gutierrez, M. ir Jobbins, G. (2020, birželio 2 d.). Kinijos tolimųjų vandenų žvejybos laivynas: mastas, poveikis ir valdymas. Užjūrio plėtros institutas. https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/

Dėl išeikvotų vietinių žuvų išteklių kai kurios šalys keliauja toliau, kad patenkintų didėjančią jūros gėrybių paklausą. Didžiausias iš šių tolimojo vandens laivynų (DWF) yra Kinijos laivynas, kurio DWF numeracija yra beveik 17,000 5 laivų. Neseniai paskelbtoje ataskaitoje nustatyta, kad šis laivynas buvo 8–183 kartus didesnis nei buvo pranešta anksčiau ir įtariama, kad jame dalyvauja mažiausiai 1,000 laivai. NNN žvejyboje. Traleriai yra labiausiai paplitę laivai, o maždaug XNUMX Kinijos laivų yra registruoti kitose šalyse nei Kinija. Reikia daugiau skaidrumo ir valdymo, taip pat griežtesnio reguliavimo ir vykdymo užtikrinimo. 

Žmogaus teisės jūroje. (2020 m. liepos 1 d.). Žuvininkystės stebėtojų mirtys jūroje, žmogaus teisės ir žuvininkystės organizacijų vaidmuo ir atsakomybė. PDF. https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf

Susirūpinimą kelia ne tik žuvininkystės sektoriaus darbuotojai, bet ir žuvininkystės stebėtojai, kurie siekia kovoti su žmogaus teisių pažeidimais jūroje. Ataskaitoje raginama geriau apsaugoti žvejybos įgulas ir žuvininkystės stebėtojus. Ataskaitoje pabrėžiami vykstantys žvejybos stebėtojų mirties tyrimai ir būdai, kaip pagerinti visų stebėtojų apsaugą. Ši ataskaita yra pirmoji iš serijos, kurią parengė Žmogaus teisės jūroje, o antroji serijos ataskaita, paskelbta 2020 m. lapkričio mėn., bus skirta įgyvendinamoms rekomendacijoms.

Žmogaus teisės jūroje. (2020 m. lapkričio 11 d.). Rekomendacijų ir politikos, skirtos palaikyti žuvininkystės stebėtojų saugą, saugumą ir gerovę, rengimas. PDF.

Žmogaus teisės jūroje parengė keletą ataskaitų, skirtų žuvininkystės stebėtojų susirūpinimui, siekdama padidinti visuomenės informuotumą. Šioje ataskaitoje daugiausia dėmesio skiriama rekomendacijoms, kaip išspręsti serijoje išryškintas problemas. Rekomendacijose yra šie: viešai prieinami laivų stebėjimo sistemų (VMS) duomenys, žvejybos stebėtojų apsauga ir profesionalus draudimas, ilgalaikės saugos įrangos aprūpinimas, geresnė priežiūra ir stebėjimas, komercinis žmogaus teisių taikymas, viešas ataskaitų teikimas, didesni ir skaidrūs tyrimai ir galiausiai nebaudžiamumo nuo teisingumo suvokimas valstybės lygmeniu. Ši ataskaita yra Žmogaus teisių jūroje tęsinys, Žuvininkystės stebėtojų mirtys jūroje, žmogaus teisės ir žuvininkystės organizacijų vaidmuo ir atsakomybė paskelbtas 2020 m. liepos mėn.

Jungtinių Valstijų Valstybės departamentas. (2016, rugsėjis). Pokyčiai: inovacijų ir partnerysčių panaudojimas kovojant su prekyba žmonėmis jūros gėrybių sektoriuje. Biuras, stebintis ir kovojantis su prekyba žmonėmis. PDF.

Valstybės departamentas savo 2016 m. Prekybos žmonėmis ataskaitoje praneša, kad daugiau nei 50 šalių atkreipė dėmesį į susirūpinimą dėl priverstinio darbo žvejybos, jūros gėrybių perdirbimo ar akvakultūros srityse, kurios daro poveikį vyrams, moterims ir vaikams visuose pasaulio regionuose. Siekdamos kovoti su tuo, daugelis tarptautinių organizacijų ir NVO Pietryčių Azijoje stengiasi teikti tiesioginę pagalbą, rengti bendruomenės mokymus, gerinti įvairių teisingumo sistemų (įskaitant Tailandą ir Indoneziją) pajėgumus, didinti duomenų rinkimą realiuoju laiku ir skatinti atsakingesnes tiekimo grandines.

8. Laivų laužymas ir žmogaus teisių pažeidimai

Daems, E. ir Goris, G. (2019). Geresnių paplūdimių veidmainystė: laivų laužymas Indijoje, laivų savininkai Šveicarijoje, lobizmas Belgijoje. NVO Laivų laužymo platforma. MO žurnalas. PDF.

Pasibaigus laivo eksploatavimo laikui, daugelis laivų siunčiami į besivystančias šalis, išplukdomi ir sugedę, pilni nuodingų medžiagų ir išmontuojami Bangladešo, Indijos ir Pakistano krantuose. Laivus ardantys darbuotojai ekstremaliomis ir toksiškomis sąlygomis dažnai dirba plikomis rankomis, darydami tiek socialinę, tiek aplinką žalą ir mirtinus nelaimingus atsitikimus. Senų laivų rinka yra neskaidri ir laivų kompanijų, kurių daugelis yra įsikūrusios Šveicarijoje ir kitose Europos šalyse, dažnai pigiau išsiųsti laivus į besivystančias šalis, nepaisant žalos. Ataskaita skirta atkreipti dėmesį į laivų laužymo problemą ir paskatinti keisti politiką siekiant spręsti žmogaus teisių pažeidimus laivų ardymo paplūdimiuose. Ataskaitos priedas ir žodynėlis yra puikus įvadas tiems, kurie nori sužinoti daugiau terminijos ir teisės aktų, susijusių su laivų ardymu.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. ir Carlsson, F. (2015). Kuo skiriasi vėliava: kodėl laivų savininkų pareiga užtikrinti tvarų laivų perdirbimą turi neapsiriboti vėliavos valstybės jurisdikcija. NVO Laivų laužymo platforma. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Kiekvienais metais daugiau nei 1,000 didelių laivų, įskaitant tanklaivius, krovininius laivus, keleivinius laivus ir naftos platformas, parduodami išmontuoti, 70 % jų patenka į paplūdimių aikšteles Indijoje, Bangladeše arba Pakistane. Europos Sąjunga yra vienintelė didžiausia eksploatuoti netinkamų laivų siuntimo į nešvarių ir pavojingų laivų laužymo rinka. Nors Europos Sąjunga pasiūlė reguliavimo priemones, daugelis įmonių aplenkia šiuos įstatymus, registruodamos laivą kitoje šalyje, kurioje įstatymai yra švelnesni. Šią laivo vėliavos keitimo praktiką reikia keisti ir priimti daugiau teisinių ir finansinių priemonių, skirtų bausti laivybos bendroves, siekiant sustabdyti žmogaus teisių pažeidimus ir aplinkos pažeidimus laivų laužymo paplūdimiuose.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. ir Carlsson, F. (2015). Kokį skirtumą daro vėliava. NVO Laivų laužymo platforma. Briuselis, Belgija. https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Laivų laužymo platforma konsultuoja dėl naujų teisės aktų, skirtų reguliuoti laivų perdirbimą, pavyzdingą panašiems ES reglamentams. Jie teigia, kad teisės aktai, pagrįsti patogiomis vėliavomis (FOC), pakenks galimybėms reguliuoti laivų laužymą dėl FOC sistemos spragų.

Lipman, Z. (2011). Prekyba pavojingomis atliekomis: aplinkosaugos teisingumas ir ekonomikos augimas. Aplinkos teisingumas ir teisinis procesas, Macquarie universitetas, Australija. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf

Šiame dokumente daugiausia dėmesio skiriama Bazelio konvencijai, kuria siekiama sustabdyti pavojingų atliekų gabenimą iš išsivysčiusių šalių į besivystančias šalis, kurios praktikuoja nesaugias darbo sąlygas ir labai per mažai apmoka savo darbuotojams. Jame paaiškinami teisiniai aspektai, susiję su laivų laužymo sustabdymu, ir iššūkiai bandant pasiekti, kad konvenciją patvirtintų pakankamai šalių.

Dann, B., Gold, M., Aldalur, M. ir Braestrup, A. (serialo redaktorius), Elder, L. (red.), Neumann, J. (red.). (2015 m. lapkričio 4 d.). Žmogaus teisės ir vandenynas: laivų laužymas ir toksinai.  Baltas popierius. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf

Šis dokumentas, kurį remia „The Ocean Foundation“ vandenyno lyderystės fondas, buvo parengtas kaip dalis serijos, nagrinėjančios žmogaus teisių ir sveiko vandenyno ryšį. Šioje baltojoje knygoje, kaip viena serijos dalis, nagrinėjami pavojai, susiję su laivų laužytoju, ir tarptautinio sąmoningumo bei politikos, kaip reguliuoti tokią didžiulę pramonę, trūkumas.

Tarptautinė žmogaus teisių federacija. (2008). Vaikus laužantys kiemai: vaikų darbas laivų perdirbimo pramonėje Bangladeše. NVO Laivų laužymo platforma. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf

Tyrėjai, tyrinėję pranešimus apie darbuotojų sužalojimus ir mirtį 2000-ųjų pradžioje, nustatė, kad stebėtojai nuolat pastebi vaikus tiek tarp darbuotojų, tiek aktyviai dalyvaujančių laivų ardymo veikloje. Ataskaitoje, kurioje buvo atlikti tyrimai, pradedant 2000 m. ir tęsiama iki 2008 m., daugiausia dėmesio skirta laivų ardymo statyklai Chittagong mieste, Bangladeše. Jie nustatė, kad vaikai ir jaunuoliai iki 18 metų sudaro 25% visų darbuotojų, o vidaus teisės aktai, reglamentuojantys darbo valandas, minimalų atlyginimą, kompensacijas, mokymą ir minimalų darbingą amžių, buvo reguliariai ignoruojami. Bėgant metams keičiasi teismų bylos, tačiau reikia daugiau nuveikti, kad būtų užtikrinta politika, apsauganti išnaudojamus vaikus.

Greenpeace ir Tarptautinė žmogaus teisių federacija. (2005, gruodis).Laivų eksploatavimo pabaiga – laivų sulaužymo išlaidos žmogui.https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf

Bendroje Greenpeace ir FIDH ataskaitoje laivų ardymo pramonė aiškinama per asmenines laivus ardančių darbuotojų Indijoje ir Bangladeše sąskaitas. Ši ataskaita skirta kaip raginimas imtis veiksmų laivybos pramonės atstovams laikytis naujų taisyklių ir politikos, reglamentuojančios pramonės veiksmus.

ATGAL PRIE TYRIMŲ