Kiekvienais metais šiuo metu skiriame laiko prisiminti išpuolį prieš Pearl Harborą, kuris sukrėtė Jungtines Valstijas į Antrojo pasaulinio karo Ramiojo vandenyno teatrą. Praėjusį mėnesį turėjau galimybę dalyvauti tų, kurie vis dar giliai įsitraukę į praėjusių karų, ypač Antrojo pasaulinio karo, padarinius, susirinkime. Kultūros paveldo išsaugojimo teisininkų komitetas surengė savo metinę konferenciją Vašingtone Šiais metais konferencija paminėjo 70-ąsias Koralų jūros, Midvėjaus ir Gvadalkanalo mūšių metines. Nuo plėšimo iki išsaugojimo: neapsakoma kultūros paveldo istorija, Antrasis pasaulinis karas ir Ramusis vandenynas.

Pirmoji konferencijos diena buvo skirta pastangoms atkurti meną ir artefaktus su pirminiais savininkais po to, kai jie buvo paimti per karą. Deja, šios pastangos neatspindi pastangų išspręsti panašias vagystes Europos teatre. Didžiulis Ramiojo vandenyno teatro geografinis paplitimas, rasizmas, riboti nuosavybės įrašai ir noras susidraugauti su Japonija kaip sąjungininke prieš komunizmo augimą Azijoje – visa tai sukėlė ypatingų iššūkių. Deja, tai taip pat buvo Azijos meno kolekcininkų ir kuratorių įtraukimas į repatriaciją ir restituciją, kurie dėl interesų konflikto buvo ne tokie stropūs, nei turėjo būti. Tačiau girdėjome apie nuostabias karjeras žmonių, tokių kaip Ardelia Hall, kurie skyrė daug talento ir energijos kaip vienos moters repatriacijos pastangos, būdama Valstybės departamento patarėja paminklų, dailės ir archyvų klausimais per Antrąjį pasaulinį karą ir daugelį metų po jo. .

Antroji diena buvo skirta pastangoms atpažinti, apsaugoti ir tyrinėti numuštus lėktuvus, laivus ir kitą karinį paveldą vietoje, kad būtų galima geriau suprasti jų istoriją. Ir aptarti galimo naftos, amunicijos ir kitokio nutekėjimo iš nuskendusių laivų, lėktuvų ir kitų aparatų iššūkį, kai jie irsta po vandeniu (panelis, kuriame buvome mūsų indėlis į konferenciją).

Antrąjį pasaulinį karą Ramiajame vandenyne būtų galima pavadinti vandenyno karu. Mūšiai vyko salose ir atoluose, atvirame vandenyne ir įlankose bei jūrose. Fremantle Harbor (Vakarų Australija) didžiąją karo dalį buvo didžiausia JAV karinio jūrų laivyno Ramiojo vandenyno povandeninių laivų bazė. Sala po salos tapo vienos ar kitos priešingos jėgos tvirtove. Vietos bendruomenės prarado neišmatuojamą dalį savo kultūros paveldo ir infrastruktūros. Kaip ir

visi karai, miestai ir miesteliai bei kaimai labai pasikeitė dėl artilerijos, ugnies ir bombardavimo. Taip pat buvo ilgi koralų rifų, atolų ir kitų gamtos išteklių ruožai, kai laivai nusileido, lėktuvai sudužo, o bombos krito vandenyje ir jūros pakraštyje. Vien per karą buvo paskandinta daugiau nei 7,000 Japonijos komercinių laivų.

Dešimtys tūkstančių numuštų laivų ir lėktuvų yra po vandeniu ir atokiose vietose visame Ramiajame vandenyne. Daugelis nuolaužų yra tų, kurie buvo laive, kapai, kai atėjo pabaiga. Manoma, kad palyginti nedaug jų yra nepažeistų, todėl palyginti nedaug jų kelia pavojų aplinkai arba suteikia galimybę įminti bet kokią paslaptį apie kario likimą. Tačiau šį įsitikinimą gali sutrukdyti duomenų trūkumas – mes tiesiog nežinome, kur yra visos nuolaužos, net jei apskritai žinome, kur įvyko nuskendimas ar įžeminimas.

Kai kurie pranešėjai konferencijoje aptarė iššūkius konkrečiau. Vienas iš iššūkių yra laivo nuosavybė ir teritorinės teisės ten, kur laivas nuskendo. Vis dažniau paprotinė tarptautinė teisė teigia, kad bet kuris vyriausybei priklausantis laivas yra tos vyriausybės nuosavybė (žr., pavyzdžiui, 2005 m. JAV nuskendusių karinių laivų įstatymą), nesvarbu, kur jis skęsta, užplaukia ant seklumos ar plaukia vandenyne. Taip pat yra bet kuris laivas, įvykio metu išnuomotas vyriausybei. Tuo pačiu metu kai kurios iš šių nuolaužų vietiniuose vandenyse sėdėjo daugiau nei šešis dešimtmečius ir netgi galėjo tapti nedideliu vietinių pajamų šaltiniu kaip nardymo atrakcionai.

Kiekvienas numuštas laivas ar lėktuvas atspindi dalį tos šalies istorijos ir paveldo. Skirtingiems laivams priskiriami skirtingi svarbos ir istorinės reikšmės lygiai. Prezidento Johno F. Kennedy tarnyba PT 109 gali suteikti jam didesnę reikšmę nei kiti pora šimtų PT, kurie buvo naudojami Ramiojo vandenyno teatre.

Taigi, ką tai reiškia vandenynui šiandien? Moderavau grupę, kurioje buvo konkrečiai nagrinėjama Antrojo pasaulinio karo laivų ir kitų nuskendusių laivų keliama grėsmė aplinkai. Trys komisijos nariai buvo Laura Gongaware (iš Tulane universiteto teisės mokyklos), kuri sukūrė kontekstą apžvelgdama teisinius klausimus, kurie gali kilti pagal JAV ir tarptautinę teisę sprendžiant susirūpinimą dėl nuskendusio laivo, kuris gali kelti grėsmę jūrų aplinkai. neseniai paskelbtame dokumente, kurį ji parašė kartu su Ole Varmeriu (Generalinio advokato tarptautinio skyriaus advokato patarėjo biuras). Jai sekė Lisa Symons (Nacionalinių jūrų draustinių biuras, NOAA), kurios pristatymas daugiausia dėmesio skyrė metodikai, kurią NOAA sukūrė, kad sumažintų apie 20,000 110 galimų nuolaužų vietų JAV teritoriniuose vandenyse sąrašą iki mažiau nei 1990, kurias reikia atidžiau įvertinti. dėl esamos ar galimos žalos. Be to, Craigas A. Bennettas (Nacionalinio taršos fondų centro direktorius) apžvelgė, kaip ir kada atsakomybės už naftos išsiliejimą patikos fondas ir XNUMX m. naftos taršos įstatymas gali būti panaudoti sprendžiant susirūpinimą dėl nuskendusių laivų kaip pavojaus aplinkai.

Galų gale, nors žinome, kad galima aplinkos problema yra bunkerių kuras, pavojingi kroviniai, amunicija, įranga, kurioje yra pavojingų medžiagų ir kt., vis dar esantys nuskendusiuose kariniuose laivuose (įskaitant prekybinius laivus), mes tiksliai nežinome, kas gali būti atsakingas. už žalos aplinkos sveikatai prevenciją ir (arba) kas yra atsakingas už tokią žalą. Ir mes turime subalansuoti istorinę ir (arba) kultūrinę Antrojo pasaulinio karo nuolaužų Ramiajame vandenyne vertę? Kaip valant ir taršos prevencijai atsižvelgiama į nuskendusio karinio laivo paveldą ir karinių kapų statusą? Mes, The Ocean Foundation, vertiname tokią galimybę šviesti ir bendradarbiauti atsakant į šiuos klausimus ir kuriant sistemą galimiems konfliktams išspręsti.