Ką dronai turi bendro su jūros vėžliais?

Autorius Carla García Zendejas

Rugsėjo 15 d., kai dauguma meksikiečių pradėjo švęsti mūsų Nepriklausomybės dieną, kai kurie buvo įtraukiami į kitą svarbų įvykį; Meksikos Ramiojo vandenyno pakrantėje prasidėjo krevečių sezonas. Žvejai iš Mazatlano ir Tobolobampo Sinaloa išvyko išnaudoti šių metų sezono. Kaip visada, žvejybos veiklą stebės vyriausybės pareigūnai, tačiau šį kartą nelegalios žūklės stebėjimui naudos dronus.

Meksikos žemės ūkio, gyvulininkystės, kaimo plėtros, žuvininkystės ir maisto sekretoriatas (akronimas SAGARPA) naudoja sraigtasparnį, nedidelį orlaivį, o dabar naudoja nepilotuojamą orlaivį – droną, kad skristų virš žvejybos laivų, kad būtų išvengta atsitiktinio laimikio. jūros vėžlių.

Nuo 1993 m. Meksikos krevetėmis žvejojantys laivai privalo savo tinkluose įrengti vėžlių pašalinimo įrenginius (TED), kurie yra skirti sumažinti ir, tikimasi, panaikinti jūros vėžlių mirtį. Tik tie krevečių laivai su tinkamai sumontuotais TED gali gauti reikiamą sertifikatą, kad galėtų išplaukti. Meksikos teisės aktai, specialiai saugantys jūros vėžlius naudojant TED, kad būtų išvengta beatodairiško šių rūšių gaudymo, jau keletą metų buvo sustiprinti naudojant palydovinį stebėjimą.

Nors šimtai žvejų buvo išmokyti tinkamai įrengti tinklus ir laivus, kai kurie iš jų nebuvo sertifikuoti. Tie, kurie žvejoja be sertifikavimo, žvejoja nelegaliai ir kelia didelį susirūpinimą.

Krevečių eksportas yra kelių milijonų dolerių vertės pramonė Meksikoje. Pernai buvo eksportuota 28,117 268 tonų krevečių, kurių pelnas siekė daugiau nei 1 mln. Krevečių pramonė užima 3 vietą pagal bendrąsias pajamas ir XNUMX vietą pagal gamybą po sardinių ir tuno.

Nors bepiločių orlaivių naudojimas fotografuojant ir stebint krevetes plukdančius laivus prie Sinaloa krantų atrodo veiksmingas vykdymo metodas, panašu, kad SAGARPA reikės daugiau bepiločių orlaivių ir apmokytų darbuotojų, kad galėtų tinkamai prižiūrėti Kalifornijos įlanką ir Meksikos Ramiojo vandenyno pakrantę.

Kadangi vyriausybė daugiausia dėmesio skiria žvejybos taisyklių vykdymo gerinimui Meksikoje, žvejai abejoja bendra žvejybos pramonės parama. Daugelį metų žvejai pabrėžė, kad didėjant dyzelino kainoms ir visoms išplaukimo kainoms, Meksikos giliavandenės žvejybos išlaidos tampa vis mažiau perspektyvios. Žvejybos kuopos susibūrė, kad tiesiogiai informuotų prezidentą apie šią situaciją. Kai pirmosios sezono burės kaina yra apytiksliai 89,000 XNUMX USD, būtinybė užsitikrinti gausų laimikį labai sveria žvejus.

Tinkamos oro sąlygos, gausus vanduo ir pakankamai degalų yra labai svarbūs pirmajam laukiniam sezono laimikiui, kuris daugeliu atvejų tampa vienintele žvejybos laivu kelione. Krevečių auginimas yra svarbi nacionalinė pramonė, tačiau vietiniai žvejai susiduria su akivaizdžiu ekonominiu spaudimu išgyventi. Tai, kad jie taip pat turi laikytis konkrečių gairių, kad išvengtų nykstančių jūros vėžlių gaudymo, kartais lieka už akių. Esant ribotoms stebėjimo galimybėms ir personalui, SAGARPA patobulintos vykdymo politikos ir technologijų gali nepakakti.

Paskata tokio tipo aukštųjų technologijų dronų stebėjimui tikriausiai atsirado, kai 2010 m. kovo mėn. JAV sustabdė laukinių krevečių importą iš Meksikos dėl netinkamo vėžlių pašalinimo įtaisų naudojimo. Nors buvo minimas ribotas krevečių tralerių skaičius, kurie buvo kaltinami netyčia gaudę jūros vėžlius, tai padarė didelį smūgį pramonei. Be jokios abejonės, daugelis prisiminė 1990 m. Meksikos tunams įvestą draudimą, kurį sukėlė kaltinimai dėl gausaus delfinų priegaudos dėl žvejybos gaubiamaisiais tinklais. Draudimas žvejoti tunus truko septynerius metus ir sukėlė pražūtingų padarinių Meksikos žvejybos pramonei ir prarado tūkstančius darbo vietų. Po dvidešimt trejų metų tarp Meksikos ir JAV tęsiasi teisinės kovos dėl prekybos apribojimų, žvejybos metodų ir delfinams saugaus ženklinimo. Ši kova dėl tunų tęsiasi, nors delfinų priegauda Meksikoje per pastarąjį dešimtmetį labai sumažėjo dėl griežtos vykdymo politikos ir patobulintos žvejybos praktikos. .

Nors 2010 m. draudimą laukinėms krevetėms po šešių mėnesių JAV valstybės departamentas panaikino, Meksikos valdžios institucijos akivaizdžiai sukūrė griežtesnę jūrų vėžlių priegaudos vykdymo politiką, žinoma, niekas nenorėjo, kad istorija pasikartotų. Ironiška, kad JAV nacionalinė jūrų žuvininkystės tarnyba (NMFS) praėjusių metų lapkritį atšaukė reglamentą, pagal kurį reikalaujama, kad visi krevečių tralai žvejojantys laivai būtų naudojami pietryčių JAV. Mes vis dar stengiamės pasiekti tą sunkiai suvokiamą pusiausvyrą tarp žmonių, planetos ir pelno. Vis dėlto esame sąmoningesni, labiau įsitraukę ir tikrai kūrybiškesni ieškant sprendimų, nei buvome anksčiau.

Negalime išspręsti problemų naudodami tą patį mąstymą, kurį naudojome jas kurdami. A. Einšteinas

Carla García Zendejas yra pripažinta aplinkosaugos advokatė iš Tichuanos, Meksikos. Jos žinios ir perspektyva kyla iš jos plataus darbo tarptautinėse ir nacionalinėse organizacijose socialinių, ekonominių ir aplinkosaugos klausimais. Per pastaruosius penkiolika metų ji pasiekė daugybę laimėjimų bylose, susijusiose su energetikos infrastruktūra, vandens tarša, aplinkosaugos teisingumu ir vyriausybės skaidrumo įstatymų kūrimu. Ji įgalino aktyvistus, turinčius svarbių žinių, kovoti su aplinkai žalingais ir potencialiai pavojingais suskystintų gamtinių dujų terminalais Kalifornijos Baja pusiasalyje, JAV ir Ispanijoje. Carla yra įgijusi teisės magistro laipsnį Amerikos universiteto Vašingtono teisės koledže. Carla šiuo metu yra įsikūrusi Vašingtone, kur dirba konsultante tarptautinėse aplinkosaugos organizacijose.