Jauna analīze: biznesa piemērs dziļjūras ieguvei — ļoti sarežģīts un plaši nepierādīts — nav līdzvērtīgs

Ziņojumā konstatēts, ka okeāna dibenā novietoto mezgliņu ekstrakcija ir pārpildīta ar tehniskiem izaicinājumiem, un netiek ņemts vērā inovāciju pieaugums, kas novērstu vajadzību pēc dziļūdens ieguves; brīdina investorus divreiz padomāt, pirms atbalstīt nepārbaudītu nozari

VAŠINGTONA, DC (2024. gada 29. februāris) – Tā kā dziļjūras ieguves vides riski jau ir labi dokumentēti, a jauns ziņojums sniedz līdz šim visplašāko novērtējumu par to, cik lielā mērā nozare ir ekonomiski dzīvotspējīga, atklājot tās nereālos finanšu modeļus, tehnoloģiskās problēmas un sliktās tirgus perspektīvas, kas nopietni mazina tās peļņas potenciālu. 

Atbrīvots, jo ASV valdība apsver iespēju iesaistīties dziļjūras ieguvē vietējos ūdeņos un pirms ļoti gaidītās Starptautiskās jūras gultnes iestādes sanāksmes (18.–29. marts) — institūcija, kuras uzdevums ir regulēt dziļūdens ieguvi starptautiskajā atklātā jūrā. — pētījumā ir izklāstīti riski, kas saistīti ar ieguldījumiem nepārbaudītā ieguves rūpniecībā, kas gatavojas komerciāli ražot neatjaunojamus resursus ar nezināmu un arvien izteiktāku ietekmi uz vidi, sociālkultūru un ekonomiku.

"Runājot par dziļjūras ieguvi, investoriem vajadzētu būt ļoti modriem un veikt stingru uzticamības pārbaudi," sacīja Bobijs Džo Dobušs no Ocean Foundation un viens no ziņojuma autoriem. Dziļjūras gultnes ieguve nav finanšu riska vērta. “Mēģinājums iegūt minerālus no okeāna dibena ir nepierādīts rūpniecisks pasākums, kas ir pilns ar tehnisku, finansiālu un normatīvu nenoteiktību. Vēl jo vairāk, nozare saskaras ar spēcīgu pamatiedzīvotāju opozīciju un bažām par cilvēktiesībām. Visi šie faktori kopā rada būtiskus iespējamos finansiālos un juridiskos riskus gan publiskajiem, gan privātajiem investoriem.

Viens no visvairāk skarbajiem sarkanajiem karogiem, saskaņā ar ziņojumu, ir nozares nereāli optimistiski finanšu modeļi, kas ignorē šādi:

• Lielas tehniskas grūtības ieguvē nepieredzētā dziļumā zem virsmas. 2022. gada rudenī pirmajā dziļjūras ieguves (DSM) savākšanas izmēģinājumā starptautiskajos ūdeņos, kas tika veikts ļoti mazā mērogā, bija būtiskas tehnoloģiskas problēmas. Novērotāji atzīmējuši, cik grūti un neparedzami ir darboties okeāna dzīlēs.
• Nepastāvīgs minerālu tirgus. Vadītāji ir izstrādājuši biznesa plānus, pieņemot, ka pieprasījums pēc noteiktiem minerāliem, ko var iegūt dziļjūrā, turpinās pieaugt. Tomēr metālu cenas nav pieaugušas vienlaikus ar elektrisko transportlīdzekļu ražošanu: no 2016. līdz 2023. gadam elektromobiļu ražošana pieauga par 2,000%, bet kobalta cenas ir samazinājušās par 10%. Starptautiskās Jūras gultnes iestādes (ISA) pasūtītajā ziņojumā konstatēts, ka pastāv liela nenoteiktība par komerciālo metālu cenām, tiklīdz darbuzņēmēji sāks ražot, kā rezultātā pastāv iespēja, ka salīdzinoši dārgie minerāli no jūras gultnes nav konkurētspējīgi un tādējādi rada nelielu peļņu vai nemaz. .
• Tur būtu a lielas sākotnējās darbības izmaksas, kas saistītas ar DSM, līdzvērtīgi ļoti rūpnieciskai ieguves rūpniecībai, tostarp naftas un gāzes ieguvei. Nav saprātīgi pieņemt, ka DSM projektiem veiksies labāk nekā standarta industriālajiem projektiem, no kuriem divas trešdaļas pārsniedz budžetu vidēji par 50%.

“Jūras gultnes minerāli – niķelis, kobalts, mangāns un varš – nav “akumulators klintī”, kā apgalvo kalnrūpniecības uzņēmumi. Daži no šiem minerāliem nodrošina elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru pēdējās paaudzes tehnoloģiju, bet automašīnu ražotāji jau atrod labākus un drošākus veidus, kā darbināt akumulatorus,” sacīja Madijs Vorners no The Ocean Foundation un viens no ziņojuma vadošajiem autoriem. "Drīz jauninājumi akumulatoru enerģijas jomā, visticamāk, samazinās pieprasījumu pēc jūras gultnes minerāliem."

Potenciālās izmaksas un saistības pastiprina zināmi un nezināmi draudi visos DSM aspektos, padarot ieguldījumu atdevi neskaidru. Šie draudi ietver:

• Nepilnīgi noteikumi valsts un starptautiskā līmenī, kas to pašreizējā projektā paredz lielas izmaksas un ārkārtējas saistības. Tie ietver ievērojamas sākotnējās finanšu garantijas/obligācijas, obligātās apdrošināšanas prasības, uzņēmumu stingru atbildību un ārkārtīgi ilgtermiņa uzraudzības prasības.
• Bažas par reputāciju saistīta ar vadošajiem DSM uzņēmumiem. Agrīnās stadijas jaunizveidotie uzņēmumi savos biznesa plānos nav iekļāvuši risku vai faktiskos zaudējumus no vides noplūdēm vai protestiem, tādējādi potenciālajiem investoriem un lēmumu pieņēmējiem sniedzot nepilnīgu priekšstatu. Piemēram, kad The Metals Company (TMC) pirmo reizi tika kotēts ASV biržā, pilsoniskā sabiedrība iebilda, ka tās sākotnējā pieteikumā nav pietiekami atklāti riski; Vērtspapīru biržas komisija piekrita un pieprasīja TMC iesniegt atjauninājumu.
• Neskaidrības par to, kurš maksās par izmaksām kaitējumu okeāna ekosistēmām.  
• Maldinoši salīdzinājumi ar zemes ieguvi un pārspīlētās vides, sociālās un pārvaldības (ESG) prasības.

Visus šos riskus papildina pieaugošais starptautiskais spiediens apturēt dziļūdens ieguvi. Pašlaik 24 valstis ir aicinājušas aizliegt, moratoriju vai piesardzīgu pauzi šajā nozarē.

Arvien biežāk arī bankas, finanšu iestādes un apdrošinātāji liek šaubīties par nozares dzīvotspēju. 2023. gada jūlijā 37 finanšu iestādes mudināja valdības apturēt dziļjūras gultnes ieguvi, līdz tiks izprasti vides, sociāli kultūras un ekonomiskie riski un izpētītas alternatīvas dziļjūras minerāliem.

"Ir jāpārvar nozīmīgi izaicinājumi, pirms DSM var atzīt par ekonomiski dzīvotspējīgu vai atbildīgu nozari, kas var sniegt pozitīvu ekonomisko ieguldījumu sabiedrībā," teikts paziņojumā. Bankas visā pasaulē, tostarp Lloyds, NatWest, Standard Chartered, ABN Amro un BBVA, arī ir izvairījušās no šīs nozares.

Turklāt 39 uzņēmumi parakstīja apņemšanos neieguldīt DSM, neļaut iegūtajiem derīgajiem izrakteņiem iekļūt to piegādes ķēdēs un neiegūt derīgos izrakteņus no dziļjūras. Šie uzņēmumi ir Google, Samsung, Philips, Patagonia, BMW, Rivian, Volkswagen un Salesforce.

Peldējot pret plūdmaiņu, dažas valstis, piemēram, Norvēģija un Kuka salas, ir atvērušas savus nacionālos ūdeņus pētnieciskām ieguves darbībām. Bija paredzēts, ka ASV valdība līdz 1. martam nāks klajā ar ziņojumu, kurā novērtēta nozares dzīvotspēja vietējā mērogā, savukārt TMC gaida pieteikumu ASV valdības finansējuma saņemšanai, lai Teksasā celtu jūras gultnes minerālu pārstrādes rūpnīcu. Valstis, kas nodarbojas ar dziļjūras ieguvi, arvien vairāk tiek izolētas globālā mērogā. “Kad delegāti gatavojas Starptautiskās jūras gultnes iestādes 29. sesijai (pirmā daļa), kas notiks no 18. gada 29. līdz 2024. martam Kingstonā, Jamaikā, šajā ziņojumā ir sniegti norādījumi, kā investori un valdības lēmumu pieņēmēji var vispusīgāk novērtēt finanšu risku. par potenciālajām dziļjūras gultnes ieguves operācijām," sacīja Marks. Dž. Spaldings, Okeāna fonda prezidents.

Kā citēt šo ziņojumu: Publicējis The Ocean Foundation. Autori: Bobbi-Jo Dobush un Maddie Warner. 29. gada 2024. februāris. Īpašs paldies par ieguldījumu un atsauksmēm no Nīla Neitana, Kellijas Vangas, Mārtina Vēbelera, Endija Vitmora un Viktora Veskovo.

Lai iegūtu vairāk informācijas:
Aleks Kaso ([e-pasts aizsargāts]; 310-488-5604)
Sjūzena Tonasi ([e-pasts aizsargāts]; 202-716-9665)

Par okeāna fondu

Kā vienīgais kopienas pamats okeānam, The Ocean Foundation 501(c) (3) misija ir uzlabot globālo okeānu veselību, noturību pret klimatu un zilo ekonomiku. Mēs veidojam partnerattiecības, lai savienotu visas cilvēkus kopienās, kurās mēs strādājam, ar informācijas, tehniskajiem un finanšu resursiem, kas tiem nepieciešami, lai sasniegtu savus okeāna pārvaldības mērķus. Okeāna fonds īsteno galvenās programmatiskās iniciatīvas, lai padarītu okeāna zinātni vienlīdzīgāku, veicinātu zilo noturību, risinātu globālo jūras plastmasas piesārņojumu un attīstītu jūras izglītības vadītāju zināšanas par okeānu. Tā arī fiskāli uzņem vairāk nekā 55 projektus 25 valstīs.