Vaļu izplatība un nepieciešamība pēc ilgtermiņa risinājumiem

The Ocean Foundation pārstāvja Marka Dž. Spaldinga paziņojums

Cilvēkiem ir tiesības uztraukties par kašaloto un kuprvaļu skaitu, kas iestrēguši Atlantijas okeāna pludmalēs no Meinas līdz Floridai. Minkevaļi arī mirst neparasti ātri. Cilvēki ir arī pamatoti noraizējušies par vairāk nekā 600 Klusā okeāna pelēkajiem vaļiem, kas pēdējo četru gadu laikā ir iesprostoti Meksikas, ASV un Kanādas pludmalēs. Tikpat norūpējušies ir zinātnieki un citi eksperti Jūras zīdītāju komisija, Kā arī NOAA zivsaimniecība, Nacionālās okeānu un atmosfēras administrācijas atbildīgā nodaļa. 

Diemžēl nesenie kuprvaļu un ūdeļu vaļu uzskriešanas gadījumi ir tikai vēl viens ilgstošā “Neparastā mirstības notikuma” vai UME posms, kas ir oficiāls apzīmējums, kas jāizveido, izmantojot kritērijus, ko nosaka Jūras zīdītāju aizsardzības likums. Austrumkrasta kuprvaļiem šis UME sākās 2016. gadā!

Tātad, ko nozīmē mirstības notikums, kas ilgst septiņus gadus? Kas to izraisa? 

Valdības aģentūru un pētniecības iestāžu zinātnieki cenšas to noskaidrot. Ne visus beigtos vaļus var pienācīgi novērtēt — bieži vien tāpēc, ka to noteikšanas laikā sadalīšanās ir pārāk progresējusi. Tomēr gandrīz puse no sekcijas gadījumiem uz sēkļa iestrēgušiem vaļiem liecina par kuģu triecieniem vai sapīšanās. Turklāt ir nezināmi faktori, piemēram, toksisko aļģu ziedēšanas ietekme uz pārtikas krājumiem un vīrusiem un citām infekcijas slimībām, kurām ir bijusi nozīme jūras zīdītāju mirstībā iepriekšējos UME. 

Acīmredzot mēs kā okeāna aizsardzības kopiena varam veikt pasākumus, lai nodrošinātu, ka visu izmēru okeāna kuģi ievēro NOAA piesardzības ātrumu un citas vadlīnijas, lai samazinātu iespēju trāpīt vaļam. Zinātne atbalsta mazāku laivu (35 līdz 64 pēdu) palēnināšanu, lai atbilstu tām pašām ilglaicīgām prasībām kuģiem, kuru garums pārsniedz 64 pēdas. Pagājušā gada rudenī NOAA priekšlikums to darīt sastapa asu pretestību no šo mazāko kuģu īpašnieku puses. 

Mēs varam turpināt noņemt spoku rīki un pieprasīt zvejas rīku tehniskos uzlabojumus, lai novērstu sapīšanās. Galu galā mēs tikko pazaudējām vienu no atlikušajiem Atlantijas vaļiem, sapinoties Kanādas zvejas rīkos. Ja vismaz 40% no priekšlaicīgas vaļu nāves nākotnē var novērst ar šīm kontrolējamām lietām, mums ir jānodrošina, ka tas notiek. 

Mēs varam ieguldīt izpētē, kas sniegtu mums daudz precīzākus datus par to, cik kuprīšu pašlaik atrodas ASV Atlantijas okeāna ūdeņos visu gadu vai tā daļu. Mēs varam izpētīt neparastu kašalotu uzskriešanas cēloņus, kas notikuši citās pasaules daļās. Mēs varam nodrošināt, ka Marine Mammal Stranding Network organizācijām ir nepieciešamie finanšu un cilvēkresursi, lai ātri reaģētu un veiktu nepieciešamo toksīnu vai citu marķieru paraugu ņemšanu un analīzi. 

Mēs arī esam atbildīgi par to, lai nebūtu jāsteidzas spriest par citiem iemesliem, kuru pamatā ir minējumi, nevis pierādījumi. Tā ir taisnība, ka cilvēka darbības dēļ okeāns ir ļoti trokšņains. Tomēr kuģniecība ir viens no klimatam draudzīgākajiem preču un materiālu pārvietošanas veidiem, un nozare tiek spiesta būt tīrākai, klusākai un efektīvākai. Jūras vējš piedāvā lielu solījumu kā tīrs elektroenerģijas avots, un nozare ir pakļauta spiedienam, lai tā būtu pēc iespējas tīrāka un klusāka.

"Augstas intensitātes troksnis, piemēram, seismiskās spridzināšanas, ko naftas un gāzes rūpniecība izmanto, lai meklētu dziļi zem jūras dibena, var traucēt jūras zīdītājiem, zivīm un citām sugām lielās okeāna teritorijās, un komerciālās kuģniecības radītais troksnis ir radījis pastāvīgu troksni. . Bet skaņas, ko rada jūras vēja pirmsbūvniecības pētījumi, ir daudz mazāk enerģijas nekā jaudīgāki rūpnieciskie avoti, un parasti ļoti virzīts, tāpēc ir ļoti maz ticams, ka tie aizdzina vaļus no Ņujorkas un Ņūdžersijas, lai tie izkļūtu jūrā."

Frensīna Keršova un Elisona Čeisa, NRDC

Svarīgi ir tas, ka JEBKĀDA cilvēka darbība okeānā ir jāuzrauga, lai noteiktu negatīvo ietekmi uz okeāna veselību un dzīvību tajā. Noteikumi, kas reglamentē šīs darbības, ir jāizstrādā un jāīsteno, par galveno prioritāti nosakot jūras dzīvnieku labklājību. Pareizi ieguldot pētniecībā un izpildē, mēs varam samazināt vaļu mirstības cēloņus, kurus mēs saprotam un varam novērst. Un mēs varam meklēt risinājumus vaļu nāves gadījumiem, kurus mēs vēl nesaprotam.