ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਕਦਮ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਵਪਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪਦ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਵੀ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਥਣਧਾਰੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ, ਹਵਾ, ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਬੇਈਮਾਨ ਸ਼ਿਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਕਾਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ?

ਜਹਾਜ਼ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਸਮੇਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਓਨੇ ਹੀ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਧੱਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੱਲ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (LNG) - ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਓਨੇ ਹੀ ਮਾੜੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ। ਜਦੋਂ ਕਿ LNG ਰਵਾਇਤੀ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਈਂਧਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੀਥੇਨ (84 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ) ਛੱਡਦੀ ਹੈ। 

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ ਜਹਾਜਾਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ, ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਵ੍ਹੇਲ-ਜਹਾਜ਼ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਜ਼, ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ, ਪ੍ਰਜਨਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਸਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਨਵਰ ਆਪਣੀ ਹੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਜਾਲ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ-ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਅਤੇ ਪੋਲੀਥੀਨ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਲਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ, ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਦੀਆਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਂਟੀਫਾਊਲਿੰਗ ਪੇਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੌਲੀਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੁੱਲਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਊਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲਗੀ ਅਤੇ ਬਾਰਨੇਕਲਸ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਉਤਪੰਨ ਕੂੜੇ ਦਾ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼-ਅਧਾਰਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਪਾਣੀ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਲੇਸਟ ਵਾਟਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੇਲਾਸਟ ਪਾਣੀ ਬੇਲਸਟ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਣਇੱਛਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੈਲਸਟ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਮੂਲ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੇਸੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਰਮੋਨਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਹਨ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਤੋੜਨਾ; ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪ ਬਰੇਕਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਾਲਾ ਮਜ਼ਦੂਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਿਪਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਕਸਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਮੌਕੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ?

• ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਯੋਗ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ। ਹੌਲੀ ਜਹਾਜ ਦੀ ਗਤੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਭਾਫ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਧੀਮੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। 
• ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪਤੰਗ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਪੂਰਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ।
• ਬਿਹਤਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ, ਮੁੱਖ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ, ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ, ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਰੂਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ-ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਉਹਨਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਕਰੰਟਾਂ, ਬਦਲਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੇਜ਼ਾਬੀਕਰਨ) ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਲਾਸਟਿਕ, ਭੂਤ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਲਬੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਗ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ GPS ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਓ। ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਡੇਟਾ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ ਜੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 
• ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਲੇਸਟ ਵਾਟਰ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਸਖਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੋ।
• ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬੈਲਸਟ ਵਾਟਰ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਪਚਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਜਾਤੀ, ਰੱਦੀ ਜਾਂ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਤੱਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ।

ਇਸ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦ ਬਲੂ ਇਕਾਨਮੀ: ਏ ਟਰਾਂਸਡਿਸਿਪਲਨਰੀ ਐਨਾਲੀਸਿਸ, ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ ਇਨ ਦ ਮੈਰੀਨ ਡੋਮੇਨ: ਟੂਵਾਰਡਸ ਓਸ਼ੀਅਨ ਗਵਰਨੈਂਸ ਐਂਡ ਬਿਓਂਡ, ਸੰਸਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅਧਿਆਏ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰਪੇਂਟਰ, ਏ., ਜੋਹਾਨਸਨ, ਟੀ, ਅਤੇ ਸਕਿਨਰ, ਜੇ. (2021)।