Platforme petroliere offshore abandonate vor fi lăsate în ocean

PPersoane de contact ress:
Linda Corp, Centrul de Apărare a Mediului (805) 963-1622 x106
Richard Charter, Fundația Oceanului (707) 875-2345

GRUPURI SE OPOZĂ PENTRU LEGIUL PENTRU A IMPINGERE DEPONDAREA OCEANĂ A PLATURILOR OFFSHORE

O coaliție diversă de organizații de conservare de stat și naționale și-a exprimat astăzi o opoziție puternică față de SB 233, un proiect de lege propus de senatorul de stat Robert Hertzberg, care ar crește în mod nedrept părtinirea față de eliminarea oceanelor a platformelor de petrol și gaze offshore abandonate. [Vezi scrisoarea de mai jos.] Acest nou proiect de lege ar sublinia în mod nedrept impactul pe termen scurt al îndepărtării complete a platformelor uzate, ignorând în același timp beneficiile înlăturării complete a platformelor petroliere dezafectate, în conformitate cu contractele originale semnate de bunăvoie de companiile petroliere.

Principala preocupare a grupurilor este că lăsarea unei părți a platformelor petroliere abandonate în mare va duce la poluarea pe termen lung a mediului marin. Instalațiile și resturile din jur pot conține substanțe chimice toxice, inclusiv arsen, zinc, plumb și PCB. În plus, statul ar putea fi răspunzător pentru orice accidente care rezultă din aceste pericole subacvatice.

„Companiile petroliere încearcă să folosească acest proiect de lege pentru a renega în mod flagrant de angajamentul lor contractual de lungă durată de a elimina platformele atunci când producția este finalizată.” a spus Richard Charter, Senior Fellow la The Ocean Foundation.

„Majoritatea platformelor petroliere de pe coasta Californiei sunt situate în canalul Santa Barbara, unul dintre cele mai bogate locuri biologice de pe planetă. Pentru a permite aruncarea în ocean a platformelor petroliere neutilizate amenință acest ecosistem uimitor și ar putea crea un precedent pentru ca alte industrii să ne polueze mediu marin”, a spus Linda Corp, consilier șef al Environmental Defense Center, o firmă de avocatură de mediu de interes public cu sediul în Santa Barbara.

„Acesta este un alt exemplu în care publicului i se cere să își asume riscul pe termen lung pentru imediat beneficiile companiilor petroliere”, a declarat Jennifer Savage, California Policy Manager pentru Surfrider Fundația.

Grupurile susțin că revizuirile proaste ale politicilor propuse în SB 233 ar influența prematur cerința actuală a statului pentru determinări obiective de la caz la caz și ar favoriza în schimb îndepărtarea parțială a platformei. Ei susțin că proiectul de lege ar prejudicia, de asemenea, agențiile împotriva îndepărtării complete, prin eliminarea movilelor toxice de noroi de foraj găsite sub multe platforme vechi offshore de la răspunderea care revine statului, îndepărtând în același timp, din neatenție, astfel de deșeuri toxice din luarea în considerare ca un mediu negativ.
impact. De asemenea, SB 233 confundă în mod eronat impactul pe termen scurt asupra calității aerului cu emisiile de gaze cu efect de seră în evaluarea necesară a impactului pe termen lung asupra mediului marin.

Grupurile și-au exprimat în continuare îngrijorarea că cetățenii statului California ar face în mod inutil se găsesc în pericol în lanțul răspunderii financiare în calitate de destinatar al platformelor offshore de dumping, de vreme ce statul a confirmat deja, prin ani de eforturi anterioare de a avertiza utilizatorii oceanelor despre prezența a abandonat movilele de carcasă Chevron abandonate, că nu este fezabilă menținerea eficientă a unei sistem de avertizare a pericolelor de navigație pentru a permite pescarilor și altor navigatori să evite în mod fiabil incurcarea si fundul mării tulburări în jurul acestor locuri toxice. Joi, 11 august, este finala termen limită pentru mutarea SB 233 în Sacramento. 

August 5, 2016

Senatorul Robert Hertzberg
Senatul statului California
Clădirea Capitolului
Sacramento, CA 95814

Re: SB 233 (Hertzberg): Dezafectarea platformei de petrol și gaze - OPOZITI

Stimate senator Hertzberg:

Organizațiile subsemnate trebuie să se opună cu respect SB 233. Organizațiile noastre au serioase îngrijorări despre amendamentele dăunătoare propuse cuprinse în proiectul actual al SB 233 care ar fi în mod clar să slăbească legea existentă (AB 2503 – 2010) prin creșterea explicită a părtinirii către eliminarea parțială a cheltuirii platforme de petrol și gaze, concentrându-se pe impactul pe termen scurt al eliminării complete și ignorând beneficiile eliminării platforme petroliere și restabilirea mediului marin, așa cum sa convenit inițial contractual de către chiriași.

Deși susținem propunerea de schimbare a CEQA agenție principală de la Consiliul pentru Protecția Oceanului la California State Lands Commission, suntem îngrijorați de faptul că celelalte revizuiri proaste sunt propus în SB 233 ar părtini prematur determinarea de la caz la caz a statului în favoarea unei îndepărtarea și împotriva îndepărtării complete în mai multe moduri.

Poate cel mai important, unii dintre factorii din 6613(c) existent sunt eliminați, inclusiv cerința de a lua în considerare efectele negative ale eliminării parțiale asupra calității apei, asupra mediului marin, și resursele biologice (a se vedea 6613(c)(3)) și să ia în considerare beneficiile aduse mediului marin de la eliminare completă (6613(c)(4)). Ștergerea acestor cerințe oferă intenția legislativă de a nu mai fi necesar.

În plus, SB 233, așa cum este redactat în prezent, încearcă să deconecteze movilele de noroi toxic și movilele de scoici. găsit inevitabil sub platformele offshore din lanțul de răspundere care revine statului, dar, făcând acest lucru, limbajul propus este predispus să fie interpretat greșit pentru a elimina astfel de movile de noroi și scoici din cauza luarea în considerare în ecuația de echilibrare a mediului. De asemenea, SB 233 confundă în mod eronat aerul pe termen scurt impactul calității și emisiile de gaze cu efect de seră (care vor fi abordate ca parte a CEQA recenzie) în evaluarea necesară a impactului pe termen lung asupra mediului marin.

Mai subliniem că, în condițiile modificărilor propuse în SB 233, statul California ar putea rămâne în lanțul răspunderii, așa cum este stabilit în mod clar de legislația relevantă din 2001. Opinia consilierului care subliniază limitele cerințelor de despăgubire. Statul a învățat deja prin experiența existentă legată de movilele de coajă Chevron pe care nu este fezabil să o faceți în mod eficient menține un sistem de avertizare a pericolelor de navigație în acest context.

Politica noastră colectivă este să ne opunem ferm SB 233 în forma propusă.

Va multumesc pentru atentia deosebita.

Cu sinceritate,

Linda Krop
consilier șef
Centrul de Apărare a Mediului

Mark Morey
Scaun
Fundația Surfrider – Santa Barbara

Edward Moreno
Avocatul politicii
Sierra Club California

Rebecca August,
Scaun
Energie sigură acum! North Santa Barbara County

Amy Trainer, JD
Director adjunct
California Coastal Protection Network

Michael T. Lyons,
Președinte
Scoateți uleiul!

Richard Charter
Programul de Coordonare Coastă
Fundația Oceanului

Ron Sundergill
Director principal – Biroul Regiunii Pacificului
Asociația de conservare a parcurilor naționale

Cherie Topper
Director Executiv
Societatea Santa Barbara Audubon

Alena Simon
Organizatorul județului Santa Barbara
Ceas de alimente și apă

Lee Moldaver, ALE
Asociația de planificare a cetățenilor din Moș Crăciun
Judetul Barbara

Dr. Elizabeth Dougherty
Director
Complet H2O

Josh Hanthorn
Apărătorii faunei sălbatice

Ed Oberweiser
Scaun
Coaliția pentru Protecția Oceanelor.

Keith Nakatani
Manager de program petrol și gaze
Acțiune cu apă curată

Jim Lindburg
Director legislativ
Comitetul de prieteni pentru legislația din California

Daniel Jacobson
Director legislativ
Mediul California

Jennifer Savage
Manager de politici din California
Surfrider Foundation