Biserica Catolică răspunde la sclavia pe mare

Arhiepiscopul Marcelo Sanchez Sorondo, cancelar al Academiei Pontificale de Științe și Științe Sociale, spune că ordinele sale de marș provin chiar de la vârful Bisericii Catolice.

„Sfântul Părinte a spus: Marcelo, vreau să studiezi acest subiect cu atenție, ca să știm ce să facem.”

Ca parte a răspunsului său la acest mandat al Papei Francisc, biserica a lansat o misiune specială pentru a investiga cum să se confrunte și să depășească sclavie modernă pe marea liberă. Săptămâna trecută, am avut onoarea și privilegiul de a participa la reuniunea inaugurală a Grupului consultativ pentru sclavie în industria maritimă, desfășurată la Roma. Panelul a fost organizat de Conferința Episcopilor Catolici din SUA, cu sprijinul Biroului pentru Monitorizarea și Combaterea Traficului de Persoane al Departamentului de Stat al SUA (J/TIP).

Tema discuțiilor a fost surprinsă de părintele Leonir Chiarello, care și-a început discursul parafrazându-l pe filozoful spaniol José Ortega y Gasset:

„Eu sunt eu și circumstanțele mele. Dacă nu îmi pot salva circumstanțele, nu mă pot salva pe mine.”

Părintele Chiarello a subliniat necesitatea schimbării circumstanțelor celor 1.2 milioane de navigatori din lume, condiții care duc la exploatarea sistematică, inclusiv sclavia pe mare.

Associated Press, New York Times și alte organizații de știri au documentat amploarea sclaviei și a altor abuzuri asupra navelor de pescuit și de marfă.

Navigatorii provin în mare parte din comunitățile sărace din țările în curs de dezvoltare, sunt de obicei tineri și nu au educație formală, conform informațiilor prezentate la întâlnirea noastră. Acest lucru îi face pregătiți pentru exploatare, care poate include personal redus al navelor, abuz fizic și violență, reținerea ilegală a salariului, restricții asupra mișcării fizice și refuzul de a permite debarcarea.

Mi s-a arătat un exemplu de contract care, printre multe alte condiții oneroase, prevedea că compania va reține cea mai mare parte din salariul marinarului până la sfârșitul contractului de doi ani și că plata va fi retrasă dacă marinarul pleacă înainte de sfârșitul anului. perioada contractului pentru orice motiv, inclusiv boală. Contractul includea, de asemenea, o clauză conform căreia „răul de mare continuu nu va fi tolerat”. Serviciul pentru datorii ca urmare a unei game de taxe percepute de către un recrutor de forță de muncă și/sau proprietarul navei este obișnuită.

Problemele de jurisdicție complică situația. În timp ce guvernul sub pavilionul căruia este înregistrată nava este responsabil nominal pentru a se asigura că nava funcționează în mod legal, multe, dacă nu majoritatea navelor, sunt înregistrate sub pavilion de conveniență. Aceasta înseamnă că practic nu există nicio șansă ca țara de înregistrare să aplice vreo lege. În conformitate cu dreptul internațional, țările sursă, țările de escală și țările care primesc mărfuri fabricate de sclavi pot acționa împotriva navelor care încalcă; cu toate acestea, acest lucru se întâmplă foarte rar în practică.

Biserica Catolică are o infrastructură extinsă și de lungă durată dedicată slujirii nevoilor navigatorilor. Sub Apostolatul Mării, biserica sprijină o rețea globală de capelani și centre pentru navigatori care oferă ajutor pastoral și material marinarilor.

Clerul catolic are acces pe scară largă la nave și navigatori prin capelani și Stella. Maris centre, ceea ce le oferă perspective unice asupra căilor și mijloacelor de exploatare. Diferite elemente ale bisericii lucrează la diferite aspecte ale problemei, inclusiv identificarea și îngrijirea victimelor traficului de ființe umane, prevenirea în comunitățile sursă, colaborarea cu autoritățile pentru a răspunde pe făptuitori, advocacy cu guvernele și instituțiile multilaterale, cercetarea privind traficul de persoane și construirea de parteneriate. cu entităţi din afara bisericii. Aceasta include privirea la intersecția cu alte arene ale acțiunii bisericii, în special migrația și refugiații.

Grupul nostru consultativ a definit patru arene pentru acțiuni viitoare:

1. susţinere

2. identificarea și eliberarea victimelor

3. prevenirea și abilitarea celor expuși riscului

4. servicii pentru supraviețuitori.

Un reprezentant al Organizației Internaționale a Muncii a ONU a vorbit despre convențiile internaționale pertinente care autorizează acțiunile și despre oportunitățile și obstacolele în calea punerii în aplicare a acestora, precum și a descris o serie de bune practici care pot fi desfășurate pentru a aborda sclavia pe mare. Reprezentantul biroului AJ/TIP a descris obiectivele și activitățile sale pertinente. The Departamentul SUA de Securitate Interioară a abordat implicațiile unei modificări recente a legislației care împuternicește DHS să sechestreze bunurile fabricate de sclavi. Reprezentantul Institutul Național al Pescuitului, care reprezintă industria americană a fructelor de mare, a descris atât complexitatea cât și diversitatea lanțurilor de aprovizionare cu fructe de mare și eforturile industriei de a eradica sclavia în sectorul pescuitului.

Alți membri ai grupului consultativ sunt formați din ordinele religioase catolice care slujesc navigatorilor și organizații și instituții catolice care slujesc grupurilor extrem de vulnerabile la trafic, în special migranții și refugiații. Cei 32 de membri ai grupului provin din multe țări, printre care Thailanda, Filipine, Sri Lanka, Malaezia, India, Brazilia, Costa Rica, Regatul Unit și Statele Unite.

A fost inspirant să fiu alături de un grup incredibil de dedicat și capabil, care se mobilizează împotriva exploatării odioase a celor care navighează pe vasele care ne aduc celorlalți hrană și bunuri. Eliberați Sclavii își prețuiește relația cu comunitățile de credință care se află în fruntea luptei împotriva sclaviei moderne. În acest spirit, așteptăm cu nerăbdare să continuăm colaborarea cu grupul consultativ.

„Este imposibil să rămâi indiferenți față de oamenii care sunt tratați ca o marfă.”  — Papa Francisc

Citiți cartea noastră albă, „Drepturile omului și oceanul: sclavia și creveții din farfurie” aici.