Титаник как часть нашего океанского наследия

По мере приближения к 110^th годовщина гибели корабля Титанический (ночь 14^th -15^th апрель 1912 г.), следует уделить больше внимания защите и подводному культурному наследию затонувшего корабля, который сейчас находится глубоко в Атлантике. Подводное культурное наследие относится к морским объектам, которые имеют историческое или культурное значение, включая материальные (исторические артефакты) и нематериальные (культурная ценность) особенности этих объектов, такие как исторические артефакты или рифы, которые имеют культурное значение для местных сообществ. В случае Титаник, Место крушения имеет историческое, а также культурное значение, поскольку это место считается самым известным кораблекрушением в мире. Более того, затонувший корабль послужил катализатором для принятия законодательства и международных соглашений, которые сегодня регулируют международное морское право, таких как Конвенция о безопасности человеческой жизни на море, создание Международной морской организации и защита подводного культурного наследия). С момента его открытия продолжаются споры о том, как лучше всего сохранить это культовое крушение для настоящего и будущих поколений.

Как сохранить Титаник?

Являясь уникальным подводным объектом культурного наследия, Титаническийзащита обсуждается. На сегодняшний день около 5,000 артефактов были извлечены с места крушения и сохранены в нетронутой коллекции, большая часть которой доступна в музеях или учреждениях общественного доступа. Что еще более важно, примерно 95% Титанический сохраняется на месте как морской мемориал. На месте - буквально на исходном месте - это процесс, при котором объект подводного культурного наследия остается нетронутым для долгосрочного сохранения и минимизации вреда объекту. 

Будь Титанический сохраняется на месте или подвергается усилиям по консервации, чтобы позволить ограниченным коллекциям поощрить доступ общественности, затонувший корабль должен быть защищен от тех, кто надеется использовать его. Изложенная выше идея научного спасения прямо противоположна так называемым охотникам за сокровищами. Охотники за сокровищами не часто используют научные методы извлечения артефактов в погоне за денежной выгодой или славой. Такого типа эксплуатации следует избегать любой ценой из-за значительного ущерба объектам подводного культурного наследия и окружающей морской экосистеме.

Какие законы защищают Титаник?

С момента крушения Титанический был обнаружен в 1985 году, он был центром дебатов о сохранении памятника. В настоящее время действуют международные соглашения и внутренние законы, ограничивающие сбор артефактов из Титанический и сохранить крушение на месте.

Начиная с 2021, Титанический находится под защитой Международное соглашение между США и Великобританией о Титанический, ЮНЕСКО Конвенция об охране подводного культурного наследия 2001 г., и Морское право. Вместе эти международные соглашения поддерживают международное сотрудничество по защите и поддерживают идею о том, что международное сообщество обязано защищать исторические затонувшие корабли, в том числе Титанический.

Есть также внутренние законы, защищающие обломки. В Соединенном Королевстве Титанический защищен через Защита затонувших кораблей (RMS Титанический) Орден 2003 г.. В Соединенных Штатах усилия по защите Титанический началось с RMS Титанический Закон о морском мемориале 1986 г., который призвал к международному соглашению и руководящим принципам NOAA, опубликованным в 2001 году, и Раздел 113 Закона о консолидированных ассигнованиях 2017 г.. Закон 2017 года гласит, что «никто не должен проводить какие-либо исследования, разведку, спасание или другую деятельность, которая физически изменила бы или нарушила бы место крушения или место крушения RMS». Титанический если только это не разрешено министром торговли». 

Исторический спор о правах на спасение Титаника и его артефактов

В то время как приказы адмиралтейских судов (морские суды) защищают общественные интересы в Титанический благодаря морскому закону о спасании (см. Раздел выше) защита и ограничения на сбор спасательного имущества не всегда гарантировались. В законодательной истории Закона 1986 года есть свидетельство первооткрывателя Боба Балларда, который открыл Титанический - относительно того, как Титанический должны быть сохранены на месте (на месте) как морской памятник погибшим в ту роковую ночь. Однако во время своих показаний Баллард отметил, что в поле обломков между двумя большими частями корпуса были некоторые артефакты, которые могут быть пригодны для надлежащего восстановления и сохранения в коллекции, доступной для публики. Джордж Таллок из Титанический Венчурные предприятия (позже RMS Титанический Inc. или RMST) включил это предложение в свой план спасения, выполненный совместно с первооткрывателями из французского института IFREMIR, при условии, что артефакты будут храниться вместе как неповрежденная коллекция. Затем Таллох пообещал помочь RMST получить права на спасение. Титанический в Восточном округе Вирджинии в 1994 году. Последующее постановление суда, запрещающее прокалывание частей корпуса для спасения артефактов, было включено в Соглашение о Титанический остановить проникновение обломков и сбор трофеев изнутри Титаника корпус. 

В 2000 году RMST подверглась враждебному поглощению некоторыми акционерами, которые хотели провести утилизацию внутри частей корпуса и подали в суд на правительство США, чтобы помешать ему подписать международное соглашение о Титанический (см. абзац второй). Иск был отклонен, и суд издал еще один приказ, напоминающий RMST о том, что ему запрещено пробивать корпус и утилизировать артефакты. Усилия RMST по максимизации своей заинтересованности в монетизации своего спасения безуспешно добивались права собственности в соответствии с законом о находках, но смогли получить награду в виде коллекции артефактов при соблюдении определенных соглашений и условий, отражающих общественный интерес к Титанический.  

После того, как RMST отказался от попыток продать с аукциона всю или часть коллекции Титанический артефактов, он вернулся к плану пробить корпус, чтобы спасти радио (называемое оборудованием Маркони), которое в ту роковую ночь послало сигнал бедствия. Хотя первоначально он убедил Восточный округ Вирджинии сделать исключение из своего приказа от 2000 года, чтобы разрешить ему «минимально . . . врезаться в обломки только по мере необходимости, чтобы получить доступ к Marconi Suite и отсоединить от обломков беспроводное устройство Marconi и связанные с ним артефакты» 4^th Окружной апелляционный суд отменил постановление. При этом он признал полномочия суда низшей инстанции издавать такой приказ в будущем, но только после рассмотрения доводов правительства США о том, что Закон 2017 года требует разрешения Министерства торговли NOAA в соответствии с Международным соглашением о Титанический.

В конце концов, суд поддержал идею о том, что, хотя общественность может быть заинтересована в извлечении артефактов из части корпуса, любая миссия должна пройти процесс, в котором будут участвовать исполнительные органы как Соединенного Королевства, так и Соединенных Штатов, и должен уважать и толковать законы Конгресса и договоры, стороной которых он является. Таким образом Титанический затонувший корабль останется под защитой на месте поскольку ни одно лицо или организация не может изменить или нарушить Титанический кораблекрушения, если только не будет получено специальное разрешение от правительств США и Великобритании.

Поскольку мы снова приближаемся к годовщине гибели, пожалуй, самого известного в мире кораблекрушения, это выявляет необходимость постоянной защиты нашего океанского наследия, включая подводное культурное наследие. Для получения дополнительной информации о Титанический, Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) поддерживает веб-страницы, посвященные Соглашению, Руководящим принципам, процессу авторизации, спасению и законодательство, связанное с Титанический В Соединенных Штатах. Для получения дополнительной информации о законодательстве и судебных разбирательствах в отношении Титанический см. Консультативный совет по подводной археологии Deep Thoughts.