මේ සතියේ පළමු කෲස් නෞකාව ට්‍රාන්ස් ආක්ටික් මුහුදු ගමනක් සඳහා පිටත් විය. පසුගිය වසර 125 තුළ වාර්තා වූ ආක්ටික් මුහුදු අයිස්වල පහළම මට්ටම ප්‍රකාශ කරන සිරස්තල සමඟ සම්බන්ධ විය. සති තුනක යාත්‍රාවක් සඳහා හොඳම කාලය තුළ විශාල ප්‍රවාහන පිම්මක් අවශ්‍ය වේ - ආක්ටික් ප්‍රදේශයේ, එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක බලකාය සහ අනෙකුත් රාජ්‍ය ආයතන සමඟ මාස ගණනාවක් සැලසුම් කිරීම සහ උපදේශනය අවශ්‍ය වේ. ශබ්ද දූෂණය සහ වෙනත් බලපෑම්වල බලපෑම් හැරුණු විට, ආක්ටික් ජලය උණුසුම් වන විට අනාගත ගැටුම් ඇති කළ හැකි ගැටලුවක් ලෙස කෲස් නැව් නොපෙනේ - නමුත් ගැටුම් අපේක්ෂා කිරීම සහ එය කල්තියා විසඳීමට උත්සාහ කිරීම ආක්ටික් කවුන්සිලයේ එක් ඉලක්කයකි. . මම ආක්ටික් ගැටළු පිළිබඳ විශේෂඥයෙකු වන සහ ආක්ටික් කවුන්සිලයේ ක්‍රියාවලියේ සක්‍රීයව නියැලී සිටින අපගේ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩල සාමාජික Bill Eichbaum ගෙන් ඔහුගේ අදහස් බෙදා ගැනීමට ඉල්ලා සිටියෙමි.

Mark J. spalding

Northwest-passage-serenity-cruise-route.jpg

ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමේ වඩාත්ම නාටකාකාර බලපෑම් අතර අයිස් හා හිම පෙර නොවූ විරූ ලෙස දියවීම, ගෝලීය වශයෙන් අද්විතීය විශේෂ සඳහා වාසස්ථාන අහිමි වීම සහ සියවස් ගණනාවක් පැරණි මානව ජීවන රටාවට ඇති තර්ජන ඇතුළු ආක්ටික් වෙනස්වීම් වේ. ඒ අතරම, ආක්ටික් ප්‍රදේශයට වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි අතර ස්වාභාවික සම්පත් සඳහා ගෝලීය පිපාසය දිගටම පවතින විට, කලාපයේ සම්පත් සූරාකෑමේ කඩිමුඩියක් පවතී.

සම්පත් සූරාකෑමේ මෙම නවතම රැල්ල වේගවත් වන විට ජාතීන් අතර ඇති විය හැකි ගැටුම් පිළිබඳ අවතාරය මතු කිරීමට ජනප්‍රිය පුවත්පත් උනන්දු වී ඇත. යුක්රේනය සහ අනෙකුත් භූ-දේශපාලනික ගැටළු සම්බන්ධයෙන් නේටෝ රටවල් සහ රුසියාව අතර ආතතීන් වැඩි වී ඇති හෙයින් මෙම උත්සුකයන් තව දුරටත් තීව්‍ර වී ඇත. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ආක්ටික් රටවල් ඔවුන්ගේ ආක්ටික් ප්‍රදේශ තුළ මිලිටරි පැවැත්ම වැඩි කිරීම පිළිබඳ උදාහරණ කිහිපයක් තිබේ.

කෙසේ වෙතත්, ජාතීන් එහි සම්පත් සංවර්ධනය ලුහුබැඳීම නිසා ආක්ටික් කලාපය නව ගැටුම් කලාපයක් බවට පත් නොවනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි. ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්ව, කැනඩාව සහ එක්සත් ජනපදය සහ ඩෙන්මාර්කය පමණක් සම්බන්ධ වන වඩාත්ම වැදගත් ඒවා සමඟ සැබෑ භූමි ප්‍රදේශය පිළිබඳ ආරවුල් ඇති අවස්ථා කිහිපයක් තිබේ. තවද, ආක්ටික් සාගර පතුල සම්බන්ධයෙන් රුසියානු ප්‍රකාශයන් බොහෝ ආක්ටික් ජාතීන් විසින් සමාන ප්‍රකාශයන් කිරීමට දරන උත්සාහයන් අතර වේ. මේ සියල්ල සාගර නීතිය පිළිබඳ එක්සත් ජාතීන්ගේ සම්මුතියේ විධිවිධානවලට අනුකූලව අධිෂ්ඨානයට සහ යෝජනාවට යටත් වේ. එක්සත් ජනපදය මෙම සම්මුතියට එකඟ වීමට අපොහොසත් වීමෙන් අදහස් වන්නේ එවැනි ප්‍රකාශයන් පරිපූර්ණ කිරීමට අපට නොහැකි වීමයි.

අනෙක් අතට, වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි ආක්ටික් කලාපයක් පවා සංකීර්ණ ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් සිදු කිරීමට භයානක හා දුෂ්කර ස්ථානයක් වනු ඇත. විවිධ හේතූන් නිසා මින් අදහස් වන්නේ පාරිසරික, සමාජීය සහ ආර්ථික වශයෙන් තිරසාර ලෙස ඉදිරියට යාමට එවැනි ක්‍රියාකාරකම් සඳහා වේදිකාවක් සැපයීම සඳහා රාජ්‍ය පාලනයේ සහයෝගීතාවය අත්‍යවශ්‍ය බවයි.   

1996 සිට, ආක්ටික් රටවල් අටකින් සමන්විත ආක්ටික් කවුන්සිලය, ආදිවාසීන් නියෝජනය කරන ස්ථිර සහභාගිවන්නන් සහ නිරීක්ෂකයින් මෙම අභියෝගයට මුහුණ දීමට අවශ්‍ය විද්‍යාව වර්ධනය කිරීමේ කේන්ද්‍රස්ථානය වී ඇත. දැනට කවුන්සිලයේ සභාපති එක්සත් ජනපද රජයේ නායකත්වය යටතේ, කාර්ය සාධක බලකායක් කවුන්සිලයේ නිර්දේශ ක්‍රියාත්මක කරන බවට සහතික වීම සඳහා වඩාත් ශක්තිමත් ක්‍රියාමාර්ග සලකා බලයි. තුළ මෑත කඩදාසි The Polar Record විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද I ආක්ටික් පාලනය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, විශේෂයෙන්ම සමුද්‍ර පරිසරයේ ප්‍රධාන ගැටළු විසඳා ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී රුසියාව ඇතුළු ආක්ටික් රටවල් එවැනි සහයෝගීතාවයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ විකල්පයන් ධනාත්මකව ගවේෂණය කරයි.

මෙම ගිම්හානයේදී මගීන් දහසකට වඩා වැඩි සංචාරක යාත්‍රාවක් කැනේඩියානු ආක්ටික් හරහා ගමන් කරයි. එම ප්‍රමාණයෙන් දශමයක් ප්‍රමාණයේ නැවක් මෑතදී මුහුදුබත් වූ මුහුදු හරහා ඇතුළුව, සියලුම මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය විය. 2012 ග්‍රීෂ්ම සෘතුවෙන් පසු Shell විසින් බෙරිං සහ චුචි මුහුදේ අනාගත හයිඩ්‍රොකාබන් ගවේෂණය නවතා දැමුවේ බොහෝ අනතුරු සහ අතපසුවීම් හේතුවෙන්, නමුත් ආක්ටික් ප්‍රදේශයේ වෙනත් තැන්වල සංවර්ධනය දිගටම පවතී. මේ වන විටත් ඈත ජල යාත්‍රා මාළු සොයා උතුරු දෙසට ගමන් කරයි. ආක්ටික් රටවලට කලාපයේ පාලනය සම්බන්ධයෙන් සහයෝගීතාව සඳහා ශක්තිමත් යාන්ත්‍රණයන් වර්ධනය කළ නොහැකි නම්, මෙම සහ අනෙකුත් ක්‍රියාකාරකම් වෙනත් තැන්වල සිදු වූවාක් මෙන් ස්වාභාවික ලෝකයට විනාශකාරී වනු ඇත. ශක්තිමත් සහයෝගීතාවයකින්, ඔවුන් කලාපයේ ස්වභාවික සම්පත් සඳහා පමණක් නොව, ආක්ටික් ජනයා සඳහා ද තිරසාර විය හැකිය.