ට්‍රෝලිං සහ දිය යට සංස්කෘතික උරුමයට ඇති තර්ජනය

2022 යුරෝපීය පුරාවිද්‍යා සංගමයේ වාර්ෂික රැස්වීමේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී

ට්‍රෝලින් සහ දිය යට සංස්කෘතික උරුමය

දහහතරවන ශතවර්ෂයේ ඉංග්‍රීසි පාර්ලිමේන්තු පෙත්සමක එහි පළමු සඳහනේ සිට, ට්‍රෝලින් මුහුදු පත්ල පරිසර විද්‍යාව සහ සමුද්‍ර ජීවීන් කෙරෙහි කල්පවත්නා ඍණාත්මක ප්‍රතිවිපාක සහිත ව්‍යසනකාරී ලෙස හානිදායක පුරුද්දක් ලෙස පිළිගෙන ඇත. ට්‍රෝලින් යන යෙදුමෙන් අදහස් කරන්නේ, එහි සරලම දෙය නම්, මාළු ඇල්ලීමට බෝට්ටුවක් පිටුපස දැලක් ඇදීමේ පුරුද්දයි. අඩුවෙමින් පවතින මත්ස්‍ය සම්පත සමඟ ඉදිරියට යාමේ අවශ්‍යතාවයෙන් එය වර්ධනය වූ අතර තාක්‍ෂණික වෙනස්කම් සහ ඉල්ලීම් සමඟින් එය තවදුරටත් වර්ධනය විය, නමුත් එය නිර්මාණය කරන ලද අධික ලෙස මසුන් ඇල්ලීමේ ගැටළු පිළිබඳව ධීවරයින් නිරන්තරයෙන් පැමිණිලි කළහ. ට්‍රෝලිං මගින් සමුද්‍රීය පුරාවිද්‍යා ස්ථාන කෙරෙහි ද විශාල බලපෑමක් ඇති කර ඇතත්, ට්‍රෝලිං වල එම පැත්තට ප්‍රමාණවත් ආවරණයක් නොලැබේ.

සමුද්‍ර පුරාවිද්‍යාඥයින් සහ සමුද්‍ර පරිසර විද්‍යාඥයින් ට්‍රෝල් තහනම් කිරීම් සඳහා ලොබි කිරීමට එක්ව සන්නිවේදනය කළ යුතුය. නැව් සුන්බුන් සමුද්‍ර භූ දර්ශනයේ බොහෝ කොටසක් වන අතර, එබැවින් පරිසර විද්‍යාඥයින්ට ඒවා සංස්කෘතික, ඓතිහාසික භූ දර්ශනයට වැදගත් වේ.

එහෙත් භාවිතය බරපතල ලෙස සීමා කිරීමට සහ දිය යට සංස්කෘතික භූ දර්ශනය ආරක්ෂා කිරීමට කිසිවක් සිදු කර නොමැති අතර, පුරාවිද්‍යාත්මක බලපෑම් සහ දත්ත ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ ජීව විද්‍යාත්මක වාර්තා වලින් අතුරුදහන් වී ඇත. සංස්කෘතික සංරක්ෂණය මත පදනම්ව මුහුදු වෙරළේ මසුන් ඇල්ලීම කළමනාකරණය කිරීම සඳහා දිය යට ප්‍රතිපත්ති සකස් කර නොමැත. 1990 ගණන්වල පසුබෑමෙන් පසු සමහර ට්‍රෝලිං සීමා පැනවූ අතර ට්‍රෝලිං වල අන්තරායන් ගැන හොඳින් දන්නා පරිසර විද්‍යාඥයින් තවත් සීමා කිරීම් සඳහා බලපෑම් කර ඇත. මෙම පර්යේෂණය සහ නියාමනය සඳහා වන උපදේශනය හොඳ ආරම්භයක් වන නමුත්, මේ කිසිවක් පුරාවිද්‍යාඥයින්ගේ සැලකිල්ලෙන් හෝ ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් පැනනගින්නේ නැත. යුනෙස්කෝව මෑතකදී කනස්සල්ලක් මතු කර ඇති අතර, මෙම තර්ජනය විසඳීමට උත්සාහ කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. එහි ඇත කැමති ප්‍රතිපත්තිය සදහා තැනක 2001 සම්මුතියේ සංරක්ෂණය සහ පහළ ට්‍රෝලින් තර්ජනයට විසඳුම් සෙවීම සඳහා අඩවි කළමනාකරුවන් සඳහා ප්‍රායෝගික පියවර කිහිපයක්. නම් තැනක සංරක්ෂණයට සහාය විය යුතු අතර, නැව් සුන්බුන් ස්ථානගත කළහොත්, කෘතිම ගල්පර සහ වඩාත් ශිල්පීය, තිරසාර කොක්ක සහ රේඛා මසුන් ඇල්ලීම සඳහා ස්ථාන බවට පත් විය හැක. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම අවශ්‍ය වන්නේ සමහර මුහුදු කඳු සඳහා සිදු කර ඇති පරිදි හඳුනාගත් UCH අඩවි සහ ඒ අවට බොටම් ට්‍රෝලින් කිරීම ප්‍රාන්ත සහ ජාත්‍යන්තර ධීවර සංවිධාන විසින් තහනම් කිරීමයි. 

සාගර භූ දර්ශනයට ඓතිහාසික තොරතුරු සහ සංස්කෘතික වැදගත්කම ඇතුළත් වේ. විනාශ වන්නේ භෞතික මත්ස්‍ය වාසස්ථාන පමණක් නොවේ - වැදගත් නැව් සුන්බුන් සහ කෞතුක වස්තු ද නැති වී යන අතර ඒවා ට්‍රෝලිං ආරම්භයේ සිටම පවතී. පුරාවිද්‍යාඥයන් මෑතක සිට ඔවුන්ගේ ස්ථානවලට ට්‍රෝලින් කිරීමේ බලපෑම පිළිබඳව දැනුවත් කිරීම ආරම්භ කර ඇති අතර තවත් වැඩකටයුතු අවශ්‍ය වේ. වෙරළාශ්‍රිත යාත්‍රා කිරීම විශේෂයෙන් විනාශකාරී ය, මක්නිසාද යත් බොහෝ දන්නා සුන්බුන් පිහිටා ඇත්තේ එහි වන නමුත්, දැනුවත් කිරීම වෙරළබඩ ට්‍රෝලිං වලට පමණක් සීමා කළ යුතු බව එයින් අදහස් නොවේ. තාක්‍ෂණය වැඩි දියුණු වන විට, කැණීම් ගැඹුරු මුහුදට ගමන් කරනු ඇති අතර, එම ස්ථාන ට්‍රෝලින් වලින්ද ආරක්ෂා කළ යුතුය - විශේෂයෙන් බොහෝ නීත්‍යානුකූල ට්‍රෝලිං සිදු වන්නේ මෙයයි. ගැඹුරු මුහුදේ ස්ථාන ද වටිනා නිධානයන් වන්නේ, මෙතරම් කාලයක් ප්‍රවේශ විය නොහැකි වූ බැවින්, එතරම් කාලයක් ප්‍රවේශ විය නොහැකි අවම මානව කේන්ද්‍රීය හානියක් ඒවාට සිදු වී ඇති බැවිනි. ට්‍රෝල් කිරීම දැනටමත් සිදුවී නොමැති නම් එම ස්ථාන වලටද හානි සිදුවේ.

ගැඹුරු මුහුදේ පතල් කැණීම සහ දිය යට සංස්කෘතික උරුමය

ඉදිරි පියවර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපි ට්‍රෝලින් සමඟ කරන දෙය අනෙකුත් වැදගත් සාගර සූරාකෑම සඳහා මග පෑදිය හැකිය. දේශගුණික විපර්යාස අපගේ සාගරයට දිගටම තර්ජනයක් වනු ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, මුහුදු මට්ටම ඉහළ යාම පෙර භූමිෂ්ඨ ස්ථාන ගිලී යනු ඇත) සහ සාගරය ආරක්ෂා කිරීම වැදගත් වන්නේ මන්දැයි අපි දැනටමත් පාරිසරික වශයෙන් දනිමු.

විද්‍යාව වැදගත් වන අතර, ගැඹුරු මුහුදේ ජෛව විවිධත්වය සහ පරිසර පද්ධති සේවා සම්බන්ධයෙන් බොහෝ නොදන්නා කරුණු ඇතත්, අප දන්නා දේ පැහැදිලිව පෙන්වා දෙන්නේ විශාල හා දුරදිග යන හානියයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දැනට පවතින ට්‍රෝලිං හානියෙන් අපි දැනටමත් ප්‍රමාණවත් ලෙස දන්නා අතර එය අපට පවසන්නේ මුහුදු පතුල කැණීම වැනි සමාන භාවිතයන් ඉදිරියට ගෙන යා යුතු බවයි. ට්‍රෝලින් හානිවලින් පෙන්නුම් කෙරෙන පූර්වාරක්‍ෂක ප්‍රධාන ජනවරම අප භාවිත කළ යුතු අතර අප මුහුදු පත්ල කැණීම් වැනි තවත් සූරාකෑමේ ක්‍රියාවන් ආරම්භ නොකළ යුතුය.

ගැඹුරු මුහුද සම්බන්ධයෙන් මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ, එය බොහෝ විට සාගරය පිළිබඳ සංවාදවලින් ඉවත් වී ඇති බැවින්, අතීතයේ දී, දේශගුණය සහ පරිසරය පිළිබඳ සංවාදවලින් බැහැර වී ඇත. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ල තීරණාත්මක ලක්ෂණ සහ ගැඹුරින් සම්බන්ධ වේ.

ඓතිහාසික වශයෙන් වැදගත් විය හැකි ස්ථාන මොනවාදැයි අපට අනාවැකි කිව නොහැකි අතර, එබැවින් ට්‍රෝලිං වලට ඉඩ නොදිය යුතුය. ඉහළ ඓතිහාසික සමුද්‍ර ක්‍රියාකාරකම් ඇති ප්‍රදේශවල මසුන් ඇල්ලීම සීමා කිරීමට ඇතැම් පුරාවිද්‍යාඥයන් විසින් යෝජනා කර ඇති සීමා කිරීම් හොඳ ආරම්භයක් වන නමුත් එය ප්‍රමාණවත් නොවේ. මත්ස්‍ය ගහනය සහ වාසස්ථාන යන දෙකටම සහ සංස්කෘතික භූ දර්ශන යන දෙකටම ට්‍රෝල් කිරීම අනතුරකි. එය මිනිසුන් හා ස්වභාවික ලෝකය අතර සම්මුතියක් නොවිය යුතුය, එය තහනම් කළ යුතුය.

EAA 2022 දී ට්‍රෝලින් ඉදිරිපත් කරන ලදී

යුරෝපීය පුරාවිද්යා සංගමය (EAA) ඔවුන්ගේ පැවැත්විණි වාර්ෂික හමුව හංගේරියාවේ බුඩාපෙස්ට් හිදී 31 අගෝස්තු 3 සිට සැප්තැම්බර් 2022 දක්වා. සංගමයේ පළමු දෙමුහුන් සමුළුවේ තේමාව වූයේ ප්‍රති-ඒකාබද්ධ කිරීම වන අතර “ඊඒඒ හි විවිධත්වය සහ පුරාවිද්‍යාත්මක පරිචයේ බහුමානත්වය ඇතුළත් වන ලිපි ලේඛන පිළිගත්තේය, පුරාවිද්‍යාත්මක අර්ථ නිරූපණය, උරුම කළමනාකරණය ඇතුළුව සහ අතීතයේ සහ වර්තමාන දේශපාලනය".

සම්මන්ත්‍රණය සම්ප්‍රදායිකව පුරාවිද්‍යා කැණීම් සහ මෑත කාලීන පර්යේෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ඉදිරිපත් කිරීම් ඉලක්ක කර තිබුණද, ක්ලෙයාර් සැක් (ටෙක්සාස් ඒ ඇන්ඩ් එම් විශ්ව විද්‍යාලය) සහ ෂෙරි කපහ්න්කේ (ටොරොන්ටෝ විශ්ව විද්‍යාලය) වෙරළ පුරාවිද්‍යාව සහ සමුද්‍ර ඉතිහාසඥයින් සහ පුරාවිද්‍යාඥයින් විසින් දේශගුණික විපර්යාසවලින් එල්ල වන අභියෝග පිළිබඳ සැසියක් පැවැත්වීය. ඉදිරියට යන මුහුණ.

The Ocean Foundation හි සීමාවාසික සහ සමුද්‍රීය පුරාවිද්‍යාඥවරියක් වන Charlotte Jarvis, මෙම සැසිවාරයට ඉදිරිපත් වූ අතර, සමුද්‍රීය පුරාවිද්‍යාඥයින්ට සහ සමුද්‍ර පරිසරවේදීන්ට සහයෝගීව ක්‍රියා කරන ලෙසත්, සාගරයේ ට්‍රෝලින් කිරීම සම්බන්ධයෙන් තවත් රෙගුලාසි සහ වඩාත් සුදුසු තහනමක් පැනවීමටත් පියවර ගන්නා ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. මෙය TOF හි මුලපිරීම සමඟ බැඳී ඇත: මළ මුහුදේ පතල් කැණීමේ (DSM) තහනමක් සඳහා වැඩ කිරීම.