Titanik kot del naše oceanske dediščine

Ko se približujemo 110^th obletnici potopitve Titanic (noč 14^th - 15^th aprila 1912), bi bilo treba bolj razmisliti o zaščiti in podvodni kulturni dediščini razbitine, ki zdaj leži globoko v Atlantiku. Podvodna kulturna dediščina se nanaša na morska mesta, ki so zgodovinsko ali kulturno pomembna, vključno z materialnimi (zgodovinski artefakti) in nematerialnimi (kulturna vrednost) značilnostmi teh območij, kot so zgodovinski artefakti ali grebeni, ki so kulturno pomembni za lokalne skupnosti. V primeru Titanik, mesto razbitine je zgodovinsko in tudi kulturno pomembno zaradi dediščine mesta kot najbolj znane razbitine ladje na svetu. Poleg tega je razbitina delovala kot katalizator za zakonodajo in mednarodne sporazume, ki danes urejajo mednarodno pomorsko pravo, kot so Konvencija o varnosti življenja na morju, ustanovitev Mednarodne pomorske organizacije in zaščita podvodne kulturne dediščine). Od odkritja se je nadaljevala razprava o tem, kako najbolje ohraniti to ikonično razbitino za sedanje in prihodnje generacije.

Kako ohraniti Titanik?

Kot edinstvena podvodna kulturna dediščina je Titanico njegovi zaščiti je predmet razprave. Do danes so iz razbitine rešili okoli 5,000 artefaktov in jih ohranili v nedotaknjeni zbirki, od katere je velik del na voljo v muzejih ali javno dostopnih ustanovah. Še pomembneje je, da približno 95 % Titanic se ohranja v kraju Situ kot pomorski spomenik. V Situ – dobesedno na prvotnem mestu – je postopek, v katerem se območje podvodne kulturne dediščine pusti nemoteno, da se dolgoročno ohrani in zmanjša škoda na območju. 

Ali naj Titanic je ohranjen na kraju samem ali je podvržen prizadevanjem za ohranitev, da bi omogočili omejene zbirke za spodbujanje javnega dostopa, je treba razbitino zaščititi pred tistimi, ki upajo, da jo bodo izkoristili. Zgoraj predstavljena ideja znanstvenega reševanja je v neposrednem nasprotju s tako imenovanimi lovci na zaklade. Lovci na zaklade ne uporabljajo pogosto znanstvenih metod za pridobivanje artefaktov v iskanju denarnega dobička ali slave. Tovrstnemu izkoriščanju se je treba za vsako ceno izogniti zaradi velike škode na območjih podvodne kulturne dediščine in škode okoliškemu morskemu ekosistemu.

Kateri zakoni varujejo Titanik?

Od kraja razbitine Titanic je bil odkrit leta 1985, je bil središče razprav o ohranjanju najdišča. Trenutno veljajo mednarodni sporazumi in domači zakoni, ki omejujejo zbiranje artefaktov iz Titanic in ohraniti razbitino situ.

Od leta 2021 je Titanic je zaščiten pod Mednarodni sporazum med ZDA in Združenim kraljestvom o Titanic, Unesco Konvencija o varstvu podvodne kulturne dediščine iz leta 2001In Morski zakon. Ti mednarodni sporazumi skupaj podpirajo mednarodno sodelovanje za zaščito in zagovarjajo idejo, da je mednarodna skupnost dolžna zaščititi zgodovinske razbitine, vključno z Titanic.

Obstajajo tudi domači zakoni, ki ščitijo razbitino. V Združenem kraljestvu je Titanic je zaščiten skozi Zaščita razbitin (RMS Titanic) Naročilo 2003. V ZDA so prizadevanja za zaščito Titanic začel z RMS Titanic Zakon o pomorskem spomeniku iz leta 1986, ki je zahteval mednarodni sporazum in smernice NOAA, objavljene leta 2001, in Oddelek 113 zakona o konsolidiranih proračunskih sredstvih, 2017. Zakon iz leta 2017 navaja, da "nihče ne sme izvajati nobene raziskave, raziskovanja, reševanja ali druge dejavnosti, ki bi fizično spremenila ali motila razbitino ali mesto razbitine RMS Titanic razen če to odobri minister za trgovino." 

Zgodovinska polemika glede pravic do reševanja Titanika in njegovih artefaktov

Medtem ko odredbe admiralskih sodišč (pomorska sodišča) ščitijo javni interes v Titanic s pomorskim pravom reševanja (glej zgornji razdelek) zaščita in omejitve zbiranja reševanja niso bile vedno zagotovljene. V zakonodajni zgodovini zakona iz leta 1986 je bilo pričevanje odkritelja Boba Ballarda, ki je odkril Titanic – o tem, kako Titanic je treba ohraniti na mestu (situ) kot pomorski spomenik tistim, ki so tisto usodno noč izgubili življenja. Vendar pa je Ballard med svojim pričanjem opozoril, da je v polju ruševin med dvema velikima deloma trupa nekaj artefaktov, ki bi lahko bili primerni za ustrezno obnovo in ohranitev v zbirki, ki je na voljo javnosti. George Tulloch iz Titanic Ventures (kasneje RMS Titanic Inc. ali RMST) je ta predlog vključil v svoj načrt reševanja, ki ga je izvedel s soodkritelji na francoskem inštitutu IFREMIR, pod pogojem, da bodo artefakte hranili skupaj kot nedotaknjeno zbirko. Tulloch je nato obljubil, da bo RMST pomagal pridobiti pravice do reševanja Titanic v vzhodnem okrožju Virginije leta 1994. Poznejši sodni nalog, ki prepoveduje prebadanje delov trupa za reševanje artefaktov, je bil vključen v sporazum o Titanic zaustaviti prodiranje v razbitino in zbiranje rešitve iz notranjosti Titanika trup. 

Leta 2000 so RMST sovražno prevzeli nekateri delničarji, ki so želeli izvesti reševanje znotraj delov trupa in tožili vlado ZDA, da bi ji preprečila podpis mednarodnega sporazuma o Titanic (glej drugi odstavek). Tožba je bila zavrnjena, sodišče pa je izdalo še eno odredbo, v kateri je RMST opomnilo, da je prepovedano prebadati trup in reševati artefakte. Prizadevanja RMST, da bi čim bolj povečala svoj interes pri monetizaciji njihovega reševanja, so neuspešno zahtevala lastninsko pravico v skladu z zakonom o najdbah, vendar jim je uspelo pridobiti oddajo zbirke artefaktov ob upoštevanju določenih zavez in pogojev, ki odražajo javni interes v Titanic.  

Potem ko je RMST opustil prizadevanja za dražbo celotne zbirke ali dela Titanic artefaktov, se je vrnil k načrtu prebadanja trupa, da bi rešil radio (imenovano oprema Marconi), ki je tiste usodne noči poslal signal v sili. Medtem ko je sprva prepričal vzhodno okrožje Virginije, da je naredilo izjemo od svojega ukaza iz leta 2000, da bi ga pooblastilo za »minimalno . . . zarežite v razbitino samo, kot je potrebno za dostop do suite Marconi, in za odstranitev brezžične naprave Marconi in povezanih artefaktov od razbitine" 4^th Okrožno pritožbeno sodišče je sklep razveljavilo. Pri tem je priznalo pooblastilo nižjega sodišča za izdajo take odredbe v prihodnosti, vendar šele po preučitvi argumentov vlade ZDA, da zakon iz leta 2017 zahteva dovoljenje Ministrstva za trgovino NOAA v skladu z mednarodnim sporazumom o Titanic.

Na koncu je sodišče podprlo idejo, da mora biti vsaka misija kljub temu, da obstaja nekaj zanimanja javnosti za pridobivanje artefaktov iz dela trupa, podvržena postopku, ki bi vključeval izvršilno vejo Združenega kraljestva in Združenih držav ter mora spoštovati in razlagati zakone kongresa in pogodbe, katerih pogodbenica je. Tako je Titanic brodolom bo ostal zaščiten situ saj nobena oseba ali organizacija ne more spremeniti ali motiti Titanic brodolom, razen če dobijo posebno dovoljenje vlade ZDA in Združenega kraljestva.

Ko se ponovno približujemo obletnici potopitve morda najbolj znane brodoloma na svetu, se razkriva potreba po nadaljnji zaščiti naše oceanske dediščine, vključno s podvodno kulturno dediščino. Za dodatne informacije o Titanic, Nacionalna uprava za oceane in atmosfero (NOAA) vzdržuje spletne strani o sporazumu, smernicah, postopku avtorizacije, reševanju in zakonodaja v zvezi z Titanic V Združenih državah Amerike. Za več informacij o pravu in pravdnih postopkih v zvezi Titanic glej Svetovalni svet za podvodno arheologijo Globoke misli.