Ocean Life สามารถช่วยลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ: การศึกษาใหม่

สัตว์ที่มีชีวิตจะกักเก็บคาร์บอน หากคุณนำปลาจากทะเลมารับประทาน สต็อกคาร์บอนในปลานั้นจะหายไปจากมหาสมุทร คาร์บอนสีน้ำเงินโอเชียนิก หมายถึงวิธีตามธรรมชาติที่สัตว์มีกระดูกสันหลังในทะเล (ไม่ใช่แค่ปลา) สามารถช่วยดักจับและแยกคาร์บอน ซึ่งอาจลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ในมหาสมุทร คาร์บอนไหลผ่านใยอาหาร ได้รับการแก้ไขก่อนผ่านการสังเคราะห์ด้วยแสงโดยแพลงตอนพืชบนพื้นผิว จากการบริโภค คาร์บอนจะถูกถ่ายโอนและเก็บไว้ในร่างกายของสัตว์ทะเลที่กินพืช เช่น ตัวเคย จากการปล้นสะดม คาร์บอนจะสะสมในสัตว์ทะเลที่มีกระดูกสันหลังขนาดใหญ่กว่า เช่น ปลาซาร์ดีน ฉลาม และวาฬ

วาฬสะสมคาร์บอนในร่างกายตลอดช่วงชีวิตที่ยืนยาว บางชนิดมีอายุยืนยาวถึง 200 ปี เมื่อพวกมันตาย พวกมันจะจมลงสู่ก้นมหาสมุทร และนำคาร์บอนติดตัวไปด้วย การวิจัยศึกษา แสดงให้เห็นว่าปลาวาฬใหญ่แต่ละตัวแยกก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 33 ตันโดยเฉลี่ย ต้นไม้ในช่วงเวลาเดียวกันมีส่วนช่วยในการดูดซับคาร์บอนเพียงร้อยละ 3 ของปลาวาฬเท่านั้น

สัตว์มีกระดูกสันหลังในทะเลชนิดอื่นกักเก็บคาร์บอนในปริมาณที่น้อยกว่าในช่วงเวลาที่สั้นกว่า ความจุรวมของพวกมันเรียกว่า "คาร์บอนชีวมวล" การปกป้องและเพิ่มแหล่งกักเก็บคาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทรในสัตว์ทะเลอาจนำไปสู่ผลประโยชน์ด้านการอนุรักษ์และการลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

การศึกษานำร่องเชิงสำรวจได้ดำเนินการเมื่อเร็วๆ นี้ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เพื่อช่วยให้เข้าใจถึงศักยภาพของคาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทรในการรับมือกับความท้าทายด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลก และสนับสนุนนโยบายประมงและทะเลที่ยั่งยืน

โครงการนำร่องของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับการว่าจ้างจาก Abu-Dhabi Global Environmental Data Initiative (AGEDI) และได้รับการสนับสนุนจาก Blue Climate Solutions ซึ่งเป็นโครงการของ มูลนิธิมหาสมุทรและโครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ (UNEP) ผ่าน GRID-อาเรนดัลซึ่งดำเนินการและดำเนินการ โครงการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสิ่งแวดล้อมโลก Blue Forest.

การศึกษาใช้ชุดข้อมูลและวิธีการที่มีอยู่เพื่อหาปริมาณและประเมินความสามารถของปลา สัตว์จำพวกวาฬ พะยูน เต่าทะเล และนกทะเลที่อาศัยอยู่ในส่วนหนึ่งของสิ่งแวดล้อมทางทะเลของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในการกักเก็บและแยกคาร์บอน

“การวิเคราะห์แสดงถึงการตรวจสอบคาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทรครั้งแรกของโลกและการประเมินนโยบายในระดับประเทศ และจะช่วยให้หน่วยงานด้านนโยบายและการจัดการที่เกี่ยวข้องในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สามารถประเมินทางเลือกสำหรับการนำนโยบายบลูคาร์บอนในมหาสมุทรไปใช้ในระดับท้องถิ่นและระดับชาติ” กล่าว Ahmed Abdulmuttaleb Baharoon รักษาการผู้อำนวยการ AGEDI “ผลงานชิ้นนี้เป็นการยอมรับอย่างหนักแน่นถึงศักยภาพในการอนุรักษ์และการจัดการสิ่งมีชีวิตใต้ทะเลอย่างยั่งยืน ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาตามธรรมชาติที่สำคัญสำหรับความท้าทายด้านสภาพอากาศโลก” เขากล่าวเสริม

คาร์บอนชีวมวลเป็นหนึ่งใน เก้าระบุเส้นทางคาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทร โดยสัตว์ทะเลที่มีกระดูกสันหลังสามารถเป็นสื่อกลางในการจัดเก็บและกักเก็บคาร์บอน

ยูเออี การตรวจสอบคาร์บอนสีน้ำเงินของมหาสมุทร

เป้าหมายหนึ่งของการศึกษาในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือการประเมินการสะสมคาร์บอนชีวมวลของสัตว์มีกระดูกสันหลังในทะเล โดยเน้นที่อาบูดาบี เอมิเรต ซึ่งเป็นข้อมูลที่มีอยู่แล้วส่วนใหญ่

ศักยภาพในการกักเก็บคาร์บอนของชีวมวลได้รับการประเมินในสองวิธี ประการแรก ประเมินศักยภาพในการกักเก็บคาร์บอนจากมวลชีวภาพที่สูญเสียไปโดยการวิเคราะห์ข้อมูลการจับปลา ประการที่สอง ศักยภาพในการกักเก็บคาร์บอนชีวมวลในปัจจุบัน (กล่าวคือ สต็อกคาร์บอนชีวมวลที่มีอยู่ในปัจจุบัน) สำหรับสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเล เต่าทะเล และนกทะเล ถูกประเมินโดยการวิเคราะห์ข้อมูลความอุดมสมบูรณ์ เนื่องจากขาดข้อมูลเกี่ยวกับความชุกชุมของปลาในขณะที่ทำการวิเคราะห์ ปลาจึงไม่รวมอยู่ในการประมาณการสต็อกคาร์บอนชีวมวล แต่ข้อมูลเหล่านี้ควรรวมอยู่ในการศึกษาในอนาคต

การศึกษาคาดการณ์ว่าในปี 2018 ศักยภาพในการกักเก็บคาร์บอนชีวมวล 532 ตันสูญเสียไปเนื่องจากการจับปลา ซึ่งเกือบจะเทียบเท่ากับปริมาณคาร์บอนชีวมวลที่มีอยู่ประมาณ 520 ตันในปัจจุบันของสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเล เต่าทะเล และนกทะเลในอาบูดาบีเอมิเรต

สต็อกคาร์บอนชีวมวลนี้ประกอบด้วยพะยูน (51%) เต่าทะเล (24%) โลมา (19%) และนกทะเล (6%) จากการวิเคราะห์ 66 สายพันธุ์ (53 สายพันธุ์การประมง สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเล 12 สายพันธุ์ เต่าทะเล XNUMX สายพันธุ์ และนกทะเล XNUMX สายพันธุ์) ในการศึกษานี้ แปด (XNUMX%) มีสถานะการอนุรักษ์ที่เสี่ยงหรือสูงกว่า

ไฮดี เพียร์สัน ผู้เชี่ยวชาญด้านสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเลกล่าวว่า “คาร์บอนชีวมวล – และคาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทรโดยทั่วไป – เป็นเพียงหนึ่งในบริการระบบนิเวศมากมายที่สัตว์เหล่านี้จัดหาให้ ดังนั้น จึงไม่ควรมองอย่างโดดเดี่ยวหรือใช้แทนกลยุทธ์การอนุรักษ์อื่นๆ” ไฮดี เพียร์สัน ผู้เชี่ยวชาญด้านสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเลของ University of Alaska Southeast และผู้เขียนนำการศึกษาคาร์บอนชีวมวล 

“การปกป้องและเพิ่มประสิทธิภาพการสะสมคาร์บอนชีวมวลของสัตว์ทะเลที่มีกระดูกสันหลังอาจเป็นหนึ่งในหลาย ๆ กลยุทธ์สำหรับการวางแผนการอนุรักษ์และการลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์” เธอกล่าวเสริม

Mark Spalding ประธาน The Ocean Foundation กล่าวว่า "ผลลัพธ์ที่ได้ยืนยันถึงคุณค่าทางนิเวศวิทยาอันยิ่งใหญ่ของวาฬและสัตว์ทะเลอื่นๆ ที่ช่วยลดสภาพอากาศ" “เป็นเรื่องสำคัญที่ประชาคมโลกจะถือว่าหลักฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามอย่างต่อเนื่องในการจัดการและฟื้นฟูชีวิตสัตว์ทะเลและจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลก” เขากล่าวเสริม

การประเมินนโยบายคาร์บอนสีน้ำเงินของมหาสมุทร

เป้าหมายอีกประการหนึ่งของโครงการคือการสำรวจความมีชีวิตของคาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทรในฐานะเครื่องมือเชิงนโยบายเพื่อสนับสนุนการจัดการทรัพยากรทางทะเลอย่างยั่งยืนและต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

การศึกษายังได้สำรวจผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านสิ่งแวดล้อมชายฝั่งและทะเล 28 รายเพื่อประเมินความรู้ ทัศนคติ และการรับรู้เกี่ยวกับแนวคิดของคาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทรและความเกี่ยวข้องกับนโยบาย การประเมินนโยบายพบว่าการใช้นโยบายคาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทรมีความเกี่ยวข้องของนโยบายที่สำคัญกับพื้นที่ของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพ และการจัดการประมงในบริบทระดับประเทศ ระดับภูมิภาค และระดับนานาชาติ

Steven Lutz ผู้เชี่ยวชาญด้านคาร์บอนสีน้ำเงินของ GRID-Arendal กล่าวว่า "ผู้เข้าร่วมการสำรวจส่วนใหญ่เห็นพ้องกันว่าควรเพิ่มการยอมรับในระดับสากลเกี่ยวกับคุณค่าของคาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทร และควรรวมไว้ในกลยุทธ์เพื่อการอนุรักษ์และการลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ" Steven Lutz ผู้เชี่ยวชาญด้านคาร์บอนสีน้ำเงินของ GRID-Arendal กล่าว ผู้เขียนการประเมินนโยบาย “แม้ว่าความจำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน งานวิจัยนี้ยืนยันว่าการอนุรักษ์ทะเลในฐานะกลยุทธ์การลดสภาพภูมิอากาศเป็นไปได้ มีแนวโน้มที่จะได้รับการตอบรับอย่างดีและมีศักยภาพที่ดี” เขากล่าวเสริม

Isabelle Vanderbeck ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบนิเวศทางทะเลของโครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ (UNEP) กล่าวว่า "การค้นพบนี้เป็นครั้งแรกของโลกและมีส่วนอย่างมากในการสนทนาเกี่ยวกับการอนุรักษ์และการจัดการมหาสมุทรในบริบทของการบรรเทาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ"

“คาร์บอนสีน้ำเงินในมหาสมุทรสามารถเป็นองค์ประกอบหนึ่งของชุดข้อมูลที่ใช้ในการพัฒนากลยุทธ์การลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การประมงอย่างยั่งยืน นโยบายการอนุรักษ์ และการวางแผนเชิงพื้นที่ทางทะเล งานวิจัยชิ้นนี้เชื่อมช่องว่างระหว่างการอนุรักษ์ทางทะเลและนโยบายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างมีนัยสำคัญ และอาจมีความเกี่ยวข้องอย่างมากกับการกระทำของมหาสมุทรที่คาดว่าจะมีการหารือในการประชุมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของสหประชาชาติในปีนี้ในเดือนพฤศจิกายน” เธอกล่าวเสริม

พื้นที่ ทศวรรษวิทยาศาสตร์มหาสมุทรแห่งสหประชาชาติเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน (พ.ศ. 2021-2030) ซึ่งประกาศในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2017 จะเป็นกรอบการทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าวิทยาศาสตร์ทางทะเลสามารถสนับสนุนการดำเนินการของประเทศต่างๆ อย่างเต็มที่ในการจัดการมหาสมุทรอย่างยั่งยืน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้บรรลุวาระการพัฒนาที่ยั่งยืน พ.ศ. 2030

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ Steven Lutz (GRID-สนามบิน Arendal): [ป้องกันอีเมล] หรือ Gabriel Grimsditch (UNEP): [ป้องกันอีเมล] หรือ Isabelle Vanderbeck (UNEP): [ป้องกันอีเมล]