目次

はじめに
2. 人権と海の背景
3. 法律と法律
4. IUU漁業と人権
5.シーフード消費ガイド
6. 強制退去と権利剥奪
7. 海洋ガバナンス
8. 船舶解撤と人権侵害
9. 提案された解決策

1. 概要

残念ながら、人権侵害は陸上だけでなく海上でも発生しています。 人身売買、汚職、搾取、およびその他の違法行為は、警察の欠如と国際法の適切な施行と相まって、多くの海洋活動の嘆かわしい現実です。 海上での人権侵害の存在感がこれまでになく高まっていることと、海洋に対する直接的および間接的な虐待が密接に関係しています。 違法漁業や、海面上昇による低地環礁諸国の強制逃亡など、海には犯罪があふれています。

海洋資源の悪用と二酸化炭素排出量の増加は、違法な海洋活動の存在を悪化させるだけです。 人間が引き起こした気候変動により、海水温が上昇し、海面が上昇し、暴風雨が急増したため、沿岸地域のコミュニティは家を離れ、最小限の財政的または国際的援助で生計を立てることを余儀なくされました. 安価な魚介類に対する需要の高まりに対応するための乱獲は、地元の漁師に、実行可能な魚介類を見つけるために遠方まで出かけたり、違法な漁船にほとんど、またはまったく支払わずに乗船することを余儀なくさせています。

海の執行、規制、監視の欠如は新しいテーマではありません。 海洋監視の責任を負う国際機関にとって、これは絶え間ない挑戦でした。 さらに、各国政府は、排出量を抑制し、これらの消滅国を支援する責任を無視し続けています。

海洋における豊富な人権侵害の解決策を見つけるための最初のステップは、意識を高めることです。 ここでは、人権と海洋のトピックに関連する最高のリソースをいくつかまとめました。

水産部門における強制労働と人身売買に関する私たちの声明

何年もの間、海洋コミュニティは、漁船に乗っている漁師が依然として人権侵害を受けやすいことにますます気づいてきました。 労働者は、力の脅威の下で、または借金の束縛によって、非常に低賃金で、困難で時には危険な仕事を長時間行うことを余儀なくされ、身体的および精神的虐待、さらには死に至る. 国際労働機関の報告によると、捕獲漁業は世界で最も職業上の死亡率が高いものの XNUMX つです。 

による 国連人身売買議定書、人身売買には次の XNUMX つの要素が関係しています。

• 欺瞞的または不正な募集;
• 搾取の場所への容易な移動; と
• 目的地での搾取。

漁業部門では、強制労働と人身売買の両方が人権を侵害し、海の持続可能性を脅かしています。 この XNUMX つの相互関係を考えると、多面的なアプローチが必要であり、サプライ チェーンのトレーサビリティのみに焦点を当てた取り組みでは十分ではありません。 ヨーロッパやアメリカに住む私たちの多くは、強制労働の条件下で捕獲された魚介類を受け取っている可能性があります. 1つの分析 ヨーロッパと米国への魚介類の輸入量は、輸入魚と国内で捕獲された魚を現地の市場で組み合わせると、現代の奴隷制度の使用によって汚染された魚介類を購入するリスクが、国内で捕獲された魚と比較して約 8.5 倍になることを示唆しています。

Ocean Foundation は、国際労働機関の 「海上での漁師の強制労働と人身売買に対するグローバル行動計画」（GAPfish）、その含まれています： 

• 募集および通過州における漁業者の人権および労働者の権利侵害を防止するための持続可能な解決策の開発;
• 強制労働を防止するために旗国が旗国を航行する船上で国際法および国内法を確実に遵守するための能力の強化;
• 漁業における強制労働の状況に対処し、対応する寄港国の能力の向上。 と 
• 漁業における強制労働について、より知識のある消費者基盤の確立。

漁業部門での強制労働や人身売買を永続させないために、The Ocean Foundation は、(1) Global Slavery Index からの情報に基づいて、事業において現代奴隷制のリスクが高い可能性がある団体と提携したり、協力したりしません。他の情報源の中でも、または (2) 水産物のサプライ チェーン全体でトレーサビリティと透明性を最大化するという公的コミットメントを実証していない団体と。 

しかし、海を越えた法執行は依然として困難です。 しかし、近年、船舶を追跡し、新しい方法で人身売買と闘うために新しい技術が使用されています。 公海でのほとんどの活動は 1982 年に続く 国連海洋法 これは、個人および共通の利益のために海と海洋の使用を法的に定義しています。具体的には、排他的経済水域、航行の自由の権利を確立し、国際海底機構を創設しました。 過去 XNUMX 年間、 海上における人権に関するジュネーブ宣言. 26月XNUMX日現在^th、2021年宣言の最終版が審査中であり、今後数か月以内に提示される予定です。

2. 人権と海の背景

Vithani、P. (2020 年 1 月 XNUMX 日)。 人権侵害に取り組むことは、海と陸での持続可能な生活にとって不可欠です。 世界経済フォーラム。  https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/

海は広大で、監視が非常に困難です。 そのため、違法行為や違法行為が蔓延し、世界中の多くのコミュニティが地域経済や伝統的な生活に影響を与えています。 この短い記事は、漁業における人権侵害の問題について優れた高レベルの紹介を提供し、技術投資の増加、監視の強化、IUU 漁業の根本原因に対処する必要性などの改善策を示唆しています。

国務省。 （2020）。 人身売買レポート。 人身売買を監視し、これと闘う国務省。 PDF. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.

人身売買レポート (TIP) は、米国国務省が発行する年次報告書で、各国の人身売買の分析、人身売買と闘うための有望な実践、被害者の話、および現在の傾向が含まれています。 TIP は、ビルマ、ハイチ、タイ、台湾、カンボジア、インドネシア、韓国、中国を漁業部門での人身売買と強制労働を扱っている国として特定した。 注目すべきは、2020 年の TIP レポートがタイを Tier 2 に分類したことですが、一部の擁護団体は、タイは移民労働者の人身売買と戦うために十分な対策を講じていないため、Tier 2 の監視リストに格下げされるべきであると主張しています。

Urbina, I. (2019 年 20 月 XNUMX 日)。 無法者の海: 最後の未開のフロンティアを渡る旅。 クノップ・ダブルデイ・パブリッシング・グループ。

海は大きすぎて、明確な国際的権限のない広大な地域を取り締まることができません。 これらの広大な地域の多くは、人身売買業者から海賊、密輸業者から傭兵、密猟者から束縛された奴隷まで、横行する犯罪のホストとなっています。 著者のイアン・ウルビナは、東南アジア、アフリカなどの紛争に注目を集めるために活動しています。 『Outlaw Ocean』という本は、ニューヨーク タイムズ紙に掲載された Urbina のレポートに基づいています。厳選された記事はこちらからご覧いただけます。

1. 「Scofflaw船に乗った密航者と犯罪」。 ニューヨークタイムズ、17 7月2015。
   公海の無法の世界の概要として、この記事は、無法者の船ドナ リバティに乗った XNUMX 人の密航者の物語に焦点を当てています。
2.  「海での殺人: ビデオにキャプチャされますが、殺人者は解放されます。」 ニューヨークタイムズ、20 July 2015.
   武器を持たない XNUMX 人の男性が海の真ん中で殺されているが、その理由は不明である。
3. 『海の奴隷：ペットや家畜を養う人間の惨めさ』 ニューヨークタイムズ、27 July 2015.
   漁船で奴隷状態から逃れた男性のインタビュー。 彼らは、ペットの餌や家畜の飼料となる漁獲物のために網が投げられているため、殴打やさらに悪いことを語ります。
4. 「自警団によって 10,000 マイルにわたって追跡された反逆者のトロール船」 ニューヨークタイムズ、28 July 2015.
   環境保護団体シー シェパードのメンバーが、違法漁業で悪名高いトロール船を追跡した 110 日間の記録。
5.  「だまされて土地にお世話になり、虐待されたり海に捨てられたり。 」 ニューヨーク・タイムズ、9 年 2015 月 XNUMX 日。
   違法な「人員配置会社」は、フィリピンの村人をだまして高い賃金を約束し、安全性と労働記録が悪いことで悪名高い船に彼らを送ります.
6. 「海上の「レポメン」：盗まれた船の最後の手段。」 ニューヨーク タイムズ、28 年 2015 月 XNUMX 日。
   毎年何千ものボートが盗まれており、中にはアルコール、売春婦、呪術医、その他の策略を使って回収されているものもあります。
7. 「パラオ対密猟者」 ニューヨーク·タイムズ·マガジン17 2月2016。
   フィラデルフィアとほぼ同じ大きさの孤立した国であるポーラは、フランスとほぼ同じ大きさの海域をパトロールする責任を負っています。 . 彼らの積極的なアプローチは、海上で法を執行するための基準を設定する可能性があります。

Tickler, D., Meeuwig, JJ, Bryant, K. ら （2018）。 現代の奴隷制度とRace to Fish. ネイチャー·コミュニケーションズ 巻9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9

過去数十年にわたり、漁業の収穫逓減傾向が観察されてきました。 グローバル奴隷指数（GSI）を使用して、著者らは、労働虐待が文書化されている国は、遠洋漁業の沈静化と漁獲量の報告のレベルが高いことも共有していると主張しています。 収穫逓減の結果として、コスト削減のために労働者を搾取する深刻な労働虐待と現代の奴隷制度の証拠があります。

Associated Press (2015) Associated Press Investigation to Slaves at Sea in Southeast Asia、XNUMX 部構成のシリーズ。 [映画]。 https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/

AP通信の調査は、米国および海外での水産業界に対する最初の集中調査の2,000つでした. AP 通信の 2016 人のジャーナリストが XNUMX か月間にわたって船を追跡し、奴隷の位置を突き止め、冷蔵トラックに忍び寄り、東南アジアの漁業の虐待行為を暴きました。 この調査により、XNUMX 人以上の奴隷が解放され、大手小売業者とインドネシア政府が即座に対応しました。 XNUMX 人のジャーナリストは、XNUMX 年 XNUMX 月に海外報道のジョージ ポーク賞を受賞しました。 

海での人権。 （2014）。 海上における人権. イギリスのロンドン。 https://www.humanrightsatsea.org/

ヒューマン ライツ アット シー (HRAS) は、主要な独立した海上人権プラットフォームとして浮上しています。 2014 年の発足以来、HRAS は、世界中の船員、漁師、およびその他の海を拠点とする生計手段の間で、基本的な人権規定の実施と説明責任を強化することを強く主張してきました。 

フィッシュワイズ。 （2014年XNUMX月）。 Trafficked II – 水産業界における人権侵害の最新の概要。 https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf

Trafficked II by FishWise では、水産サプライ チェーンにおける人権問題と業界改革への課題の概要を説明しています。 この報告書は、保全 NGO と人権専門家を統合するためのツールとして役立ちます。

Treves、T.（2010）。 人権と海洋法。 国際法のバークレージャーナル。 第 28 巻、第 1 号。 https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf

著者のティリオ・トレヴェスは、人権と海洋法が絡み合っていることを定める人権法の観点から海洋法を考察しています。 Treves は、海洋法と人権の相互依存の証拠を提供する訴訟を経験します。 現在の人権侵害の背後にある法的歴史を理解しようとしている人にとって、海洋法がどのように作成されたかを説明する重要な記事です。

3. 法律と法律

米国国際貿易委員会。 （2021年5168月）。 違法、報告されていない、規制されていない漁業によって得られたシーフード：米国の輸入と米国の商業漁業への経済的影響。 米国国際貿易委員会発行、No. 332、調査 No. 575-XNUMX。 https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf

米国国際貿易委員会は、2.4 年の 2019 億ドル近い海産物の輸入が IUU 漁業に由来することを発見しました。主に泳ぐカニ、天然のエビ、キハダマグロ、イカです。 海洋捕獲 IUU 輸入の主な輸出国は、中国、ロシア、メキシコ、ベトナム、およびインドネシアである。 このレポートは、IUU 漁業の徹底的な分析を提供し、特に米国の水産物の輸入元の国における人権侵害に注目しています。 特に、報告書は、アフリカの中国の DWF 艦隊の 99% が IUU 漁業の産物であると推定されていることを発見しました。

米国海洋大気庁。 （2020）。 海産物サプライチェーンにおける人身売買、3563 会計年度の国防権限法第 2020 条 (PL 116-92) を議会に報告します。 商務省。 https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null

議会の指示の下、NOAA は水産物のサプライ チェーンにおける人身売買に関する報告書を発行しました。 報告書には、水産部門での人身売買のリスクが最も高い 29 か国がリストされています。 漁業部門での人身売買と闘うための推奨事項には、上場国へのアウトリーチ、人身売買に対処するためのグローバルなトレーサビリティの取り組みと国際的なイニシアチブの促進、水産サプライチェーンにおける人身売買に対処するための産業界との協力の強化が含まれます。

グリーンピース。 （2020）。 漁業ビジネス: 海での積み替えが、海を荒廃させる違法、無報告、無規制の漁業をどのように助長するか。 グリーンピース・インターナショナル。 PDF. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf

グリーンピースは、公海で操業し、船内の労働者の権利を侵害しながら IUU 漁業を助長する 416 隻の「危険な」冷凍船を特定しました。 グリーンピースは、グローバル フィッシング ウォッチのデータを使用して、冷蔵船団が積み替えにどのように関与しているかを大規模に示し、便宜上の旗を使用して規制と安全基準を回避しています。 継続的なガバナンスのギャップにより、国際水域での不正行為が継続しています。 この報告書は、海洋ガバナンスへのより全体的なアプローチを提供するために、世界海洋条約を提唱しています。

オセアナ。 （2019年10.31230月）。 海での違法漁業と人権侵害: テクノロジーを使用して疑わしい行動を強調する。 98/osf.io/juhXNUMX。 PDF.

違法、無報告、無規制 (IUU) 漁業は、商業漁業の管理と海洋保全にとって深刻な問題です。 商業漁業が増加するにつれて、IUU漁業と同様に魚の資源が減少しています. Oceana のレポートには 70 つの事例研究が含まれています。XNUMX つ目はニュージーランド沖での Oyang XNUMX 号の沈没、XNUMX つ目は台湾船の Hung Yu 号、そして XNUMX つ目はソマリア沖で操業した冷蔵貨物船 Renown Reefer です。 これらのケーススタディを総合すると、不遵守の歴史を持つ企業は、監督が不十分で国際的な法的枠組みが脆弱である場合、商業漁業が違法行為に対して脆弱になるという主張が支持されます。

ヒューマン・ライツ・ウォッチ。 （2018年XNUMX月）。 隠れた鎖：タイの漁業における権利侵害と強制労働。 PDF.

今日まで、タイはタイの漁業における人権侵害の問題に対処するための適切な措置を講じていません。 このレポートは、強制労働、劣悪な労働条件、採用プロセス、および虐待的な状況を生み出す問題のある雇用条件を記録しています。 2018 年に報告書が発行されて以来、より多くの慣行が導入されてきましたが、この研究は、タイの漁業における人権についてもっと知りたいと思っている人にとって必読です。

国際移住機関 (2017 年 24 月 XNUMX 日)。 インドネシアの漁業における人身売買、強制労働、漁業犯罪に関するレポート。 インドネシアのIOMミッション。 https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf

インドネシアの漁業における人身売買に関する IOM の調査に基づく新しい政府令は、人権侵害に対処する予定です。 これは、インドネシア海洋漁業省 (KKP)、違法漁業と闘うインドネシア大統領タスクフォース、国際移住機関 (IOM) インドネシア、およびコベントリー大学による共同報告書です。 報告書は、漁業および漁業支援船による便宜置籍船の使用の終了、国際登録および船舶識別システムの改善、インドネシアとタイでの労働条件の改善、人権の遵守を確保するための漁業会社のガバナンスの強化、トレーサビリティの向上を勧告しています。検査、移民のための適切な登録、およびさまざまな機関にわたる調整された取り組み。

Braestrup, A.、Neumann, J.、および Gold, M.、Spalding, M. (ed)、Middleburg, M. (ed)。 (2016 年 6 月 XNUMX 日)。 人権と海：奴隷制と皿の上のエビ。 白書。 https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf

The Ocean Foundation の Ocean Leadership Fund の後援により、この論文は、人権と健全な海との相互関係を調査するシリーズの一部として作成されました。 シリーズのパート XNUMX として、このホワイト ペーパーでは、米国と英国の人々が XNUMX 年前の XNUMX 倍の量のエビを半分の価格で食べられるようにするために、人的資本と自然資本が絡み合って乱用されていることを探ります。

アリファノ、A. (2016)。 シーフード企業が人権リスクを理解し、社会的コンプライアンスを改善するための新しいツール。 フィッシュワイズ。 シーフード エキスポ ノース アメリカ。 PDF.

2016 年の Seafood Expo North America でフィッシュワイズは、これに対処するために、企業はますます労働者の虐待について公の監視下に置かれている. プレゼンテーションには、Fishwise、Humanity United、Verite、Seafish からの情報が含まれていました。 彼らの焦点は海上での野生の漁獲にあり、透明性のある決定ルールを促進し、検証された情報源から公開されているデータを使用しています。

フィッシュワイズ。 (2016 年 7 月 XNUMX 日)。 更新：タイのエビ供給における人身売買と虐待に関するブリーフィング。 フィッシュワイズ。 カリフォルニア州サンタクルーズ。 PDF.

2010 年代初頭から、タイは追跡と労働違反の複数の文書化された事例に関してますます精査されてきました。 具体的には、人身売買された被害者が岸から遠く離れたボートに乗せられて魚の餌となる魚を捕らえられていること、魚加工センターでの奴隷制のような状況、借金による束縛や雇用主が書類を差し控えることによる労働者の搾取についての文書があります。 人権侵害の深刻さを考えると、さまざまな利害関係者が水産物のサプライ チェーンにおける労働違反を防止するための行動を起こし始めていますが、さらに多くのことを行う必要があります。

違法漁業: 違法および報告されていない漁業のリスクが最も高いのはどの魚種ですか? （2015年XNUMX月）。 世界自然保護基金。 PDF. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921

世界自然保護基金は、魚資源の 85% 以上が、違法、無報告、無規制 (IUU) 漁業の重大なリスクにさらされていると見なすことができることを発見しました。 IUU 漁業は、種や地域を超えて広がっています。

Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). 漁師と略奪者：海上での盗難、奴隷制、漁業。 プルートプレス。

この本は、保全や人権をほとんど考慮していない世界的な産業における、魚と漁師の搾取に焦点を当てています。 Alastair Couper は、1999 年の本、Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, and International Shipping も執筆しました。

環境正義財団。 （2014）。 海での奴隷制：タイの漁業における人身売買された移民の継続的な窮状。 ロンドン。 https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry

Environmental Justice Foundation のレポートでは、タイの水産産業と労働力の人身売買への依存を詳しく調べています。 これは、タイが米国国務省の人身売買レポートの Tier 3 監視リストに格下げされた後に発行された、この件に関する EJF による XNUMX 番目のレポートです。 これは、人身売買が漁業の大きな部分を占めるようになった理由と、それを止めるためにほとんど何も達成されていない理由を理解しようとする人々にとって、最高のレポートの XNUMX つです。

フィールド、M.（2014）。 The Catch: 漁業会社がどのように奴隷制を再発明し、海を略奪したか. AWA Press、ニュージーランド、ウェリントン、2015 年。PDF。

長年のレポーターであるマイケル・フィールドは、ニュージーランドの割当漁業における人身売買を明らかにすることを約束し、乱獲における奴隷制の役割を永続させる上で裕福な国が果たすことができる役割を実証しました.

国連。 （2011）。 漁業における国際組織犯罪。 国連薬物犯罪事務所。 ウィーン。 https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf

この国連の研究は、国際組織犯罪と漁業との関係に注目しています。 漁業が組織犯罪に対して脆弱である多くの理由と、その脆弱性に対抗するための可能な方法を特定しています。 これは、組織犯罪による人権侵害と闘うために国連と協力できる国際的な指導者や組織の聴衆を対象としています。

Agnew, D.、Pearce, J.、Pramod, G.、Peatman, T. Watson, R.、Beddington, J.、および Pitcher T. (2009 年 1 月 XNUMX 日)。 違法漁業の世界規模の推定。 PLOSワン。  https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570

世界の水産物の約 56 分の 10 は、毎年 23 億ポンド近くの水産物に相当する IUU 漁業の結果です。 このような高レベルの IUU 漁業は、世界経済が毎年 XNUMX 億ドルから XNUMX 億ドルの損失に直面していることを意味します。 開発途上国が最も危険にさらされています。 IUU は、消費されるすべての水産物の大部分に影響を与え、持続可能性の取り組みを損ない、海洋資源の不適切な管理を増加させる世界的な問題です。

Conathan, M. および Siciliano, A. (2008) シーフード セキュリティの未来 – 違法漁業とシーフード詐欺との戦い。 アメリカ進歩センター。 https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf

2006 年の Magnuson-Stevens Fishery Conservation and Management Act は大きな成功を収めたため、米国海域での乱獲は事実上終了しました。 しかし、アメリカ人はいまだに、持続不可能な方法で漁獲された何百万トンもの海産物を、海外から毎年消費しています。

4. IUU漁業と人権

公海における漁業における人身売買に関するタスクフォース。 （2021年XNUMX月）。 公海における漁業における人身売買に関するタスクフォース. 議会に報告します。 PDF.

漁業における人身売買の増大する問題に対処するために、米国議会は調査を義務付けました。 その結果が、2018 年 2020 月から 27 年 XNUMX 月までの漁業部門における人権侵害を調査した省庁間のタスク フォースです。この報告書には、強制労働に対する正義の拡大、雇用主への新たな罰則の承認など、XNUMX の高レベルの法律および活動に関する勧告が含まれています。虐待行為に関与し、米国の漁船で労働者が支払う斡旋料を禁止し、デューデリジェンス慣行を取り入れ、制裁を通じて人身売買に関連するエンティティを対象とし、人身売買スクリーニングツールと参照ガイドを開発および採用し、データ収集、融合、および分析を強化します、および船舶検査官、オブザーバー、および外国のカウンターパート向けのトレーニングを開発します。

司法省。 (2021)。 公海での漁業における人身売買に関連する米国政府当局の表。 https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download

公海での漁業における人身売買に関連する米国政府当局の表は、水産物のサプライ チェーンにおける人権問題に対処するために米国政府が実施した活動を強調しています。 レポートは部門ごとに細分化され、各機関の権限に関するガイダンスを提供します。 この表には、司法省、労働省、国土安全保障省、商務省、国務省、米国通商代表部、財務省、および内国歳入庁が含まれています。 この表には、連邦機関、規制当局、当局の種類、説明、および管轄範囲に関する情報も含まれています。

海での人権。 （2020年1月XNUMX日）。 海上での人権ブリーフィング 注: 2011 年の国連指導原則は効果的に機能しており、海事産業に厳密に適用されていますか.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf

2011 年の国連指導原則は、企業および国家の行動と、企業には人権を尊重する責任があるという考えに基づいています。 この報告書は、過去 XNUMX 年間を振り返り、人権の保護と尊重を達成するために是正しなければならない成功と領域の両方について短い分析を提供します。 報告書は、現在の集団的結束の欠如と合意された政策決定の変更は困難であり、より多くの規制と施行が必要であると指摘しています。 詳細については、 2011 年の国連指導原則はこちら.

Teh LCL、Caddell R.、Allison EH、Finkbeiner、EM、Kittinger JN、Nakamura K.、他。 （2019）。 社会的責任のあるシーフードの実施における人権の役割。 PLoS ONE 14(1): e0210241。 https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241

社会的責任のある水産物の原則は、明確な法的義務に根ざし、十分な能力と政治的意思によって支えられる必要があります。 著者らは、人権法は通常、市民的および政治的権利に対処するが、経済的、社会的、および文化的権利に対処するには長い道のりがあることを発見した. 国際的な手段を活用することで、政府は IUU 漁業を排除するための国家政策を可決することができます。

国連。 （1948）。 世界人権宣言。 https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights

国連の人権宣言は、基本的人権の保護とその普遍的な保護の基準を定めています。 500ページの文書は、すべての人間が自由であり、差別なく尊厳と権利において平等に生まれ、奴隷制に拘束されたり、残虐、非人道的、または品位を傷つける取り扱いを受けたりしてはならないことを宣言しています. この宣言は、XNUMX の人権条約に影響を与え、XNUMX を超える言語に翻訳され、今日の政策と行動の指針となっています。

5.シーフード消費ガイド

Nakamura, K.、Bishop, L.、Ward, T.、Pramod, G.、Thomson, D.、Tungpuchayakul, P.、および Srakaew, S. (2018 年 25 月 1701833 日)。 シーフード サプライ チェーンにおける奴隷制の見方。 科学の進歩、EXNUMX。 https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833

水産物のサプライ チェーンは非常に細分化されており、大部分の労働者は下請け業者として、または仲買人を通じて雇用されており、水産物の供給源を特定するのが困難になっています。 これに対処するために、研究者はフレームワークを作成し、シーフードサプライチェーンにおける強制労働のリスクを評価するための方法論を開発しました. Labor Safe Screen と呼ばれる XNUMX 項目のフレームワークにより、食品会社が問題を解決できるように、労働条件に対する意識が向上することがわかりました。

ネレウス プログラム (2016)。 情報シート: 奴隷漁業と日本のシーフード消費. 日本財団 – ブリティッシュコロンビア大学。 PDF.

強制労働と現代の奴隷制は、今日の国際的な漁業において蔓延している問題です。 消費者に情報を提供するために、日本財団は、原産国に基づいて漁業で報告された労働搾取の種類を強調するガイドを作成しました。 この短いガイドでは、サプライ チェーンのある時点で強制労働の産物である魚を輸出する可能性が最も高い国を強調しています。 このガイドは日本の読者を対象としていますが、英語で発行されており、より知識のある消費者になることに関心のあるすべての人に良い情報を提供します. ガイドによると、最悪の犯罪者はタイ、インドネシア、ベトナム、ミャンマーです。

ワーン、K. (2011) 彼らにエビを食べさせてください：海の熱帯雨林の悲劇的な消失。 アイランドプレス、2011年。

世界的なエビ養殖生産は、世界の熱帯および亜熱帯地域の沿岸マングローブに重大な害をもたらし、沿岸の生活と海洋動物の豊かさに悪影響を及ぼしています.

6. 強制退去と権利剥奪

国連人権高等弁務官事務所 (2021 年 XNUMX 月)。 致命的な無視：中央地中海における移民の捜索と救助と保護。 国連人権。 https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf

2019 年 2020 月から XNUMX 年 XNUMX 月まで、国連人権事務所は移民、専門家、利害関係者にインタビューを行い、特定の法律、政策、慣行が移民の人権保護にどのように悪影響を及ぼしているかを調べました。 この報告書は、移民がリビアと中央地中海を通過する際の捜索と救助活動に焦点を当てています。 報告書は、人権保護の欠如が発生し、移民システムの失敗により海上で何百人もの予防可能な死がもたらされていることを確認しています。 地中海諸国は、人権侵害を助長または可能にする政策をやめ、海上での移民の死亡を防ぐ慣行を採用しなければなりません。

Vinke, K.、Blocher, J.、Becker, M.、Ebay, J.、Fong, T.、および Kambon, A. (2020 年 XNUMX 月)。 ホームランド：気候変動の文脈における人間の移動のための島嶼および群島国家の政策決定。 ドイツ協力。 https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change

島嶼および沿岸地域は、気候変動による大きな変化に直面しています。たとえば、耕作可能な土地の不足、僻地、土地の喪失、および災害時のアクセス可能な救援の課題などです。 これらの困難により、多くの人が故郷からの移住を余儀なくされています。 このレポートには、東カリブ海 (アンギラ、アンティグア & バーブーダ、ドミニカ、セントルシア)、太平洋 (フィジー、キリバス、ツバル、バヌアツ)、およびフィリピンの事例研究が含まれています。 この問題に対処するために、国や地域の関係者は、移動を管理し、移転を計画し、移動に対処するための政策を採用して、人間の移動の潜在的な課題を最小限に抑える必要があります。

国連気候変動枠組条約 (UNFCCC)。 （2018年XNUMX月）。 国際的なプロセス、政策、法的枠組みにおける人間の移動（移住、避難、計画された移住）と気候変動のマッピング。 国際移住機関 (IOM)。 PDF.

気候変動により多くの人々が家を離れることを余儀なくされているため、さまざまな法的手続きや慣行が生まれています。 この報告書は、関連する国際政策の議題と、移住、避難、および計画された移転に関連する法的枠組みの背景と分析を提供します。 この報告書は、国連気候変動枠組条約の強制移動に関するタスクフォースの成果です。

グリーンシャック Dotinfo. （2013）。 気候難民: ニュートックの住民が村の海への転落を食い止めようと競争する中、アラスカは危機に瀕しています。 [映画]。

このビデオでは、アラスカ州ニュートック出身のカップルが、海面上昇、激しい嵐、渡り鳥のパターンの変化など、故郷の風景の変化について説明しています。 彼らは、より安全な内陸部に移転する必要性について話し合っています。 しかし、物資や援助の受け取りが困難なため、彼らは移転を何年も待っていました。

Puthucherril、T. (2013 年 22 月 XNUMX 日)。 変化、海面上昇、避難した沿岸コミュニティの保護：可能な解決策。 比較法のグローバル ジャーナル。 巻。 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf

気候変動は、何百万もの人々の生活に深刻な影響を与えるでしょう。 この論文では、海面上昇によって引き起こされる XNUMX つの避難シナリオを概説し、「気候難民」のカテゴリーには国際的な法的地位がないことを説明しています。 ローレビューとして書かれたこの論文は、気候変動によって家を追われた人々が基本的人権を与えられない理由を明確に説明しています。

環境正義財団。 （2012）。 脅威にさらされている国家：バングラデシュにおける気候変動の人権と強制移住への影響。 ロンドン。 https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf

バングラデシュは、人口密度が高く、資源が限られているなどの要因により、気候変動に対して非常に脆弱です。 この Environmental Justice Foundation のレポートは、地域の保護団体や人権団体、国際機関で職に就いている人々を対象としています。 それは、「気候難民」に対する援助と法的承認の欠如を説明し、即時の援助と承認のための法的拘束力のある新しい手段を提唱しています。

環境正義財団。 （2012）。 No Place Like Home – 気候難民の認知、保護、支援を確保する。 ロンドン。  https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf

気候難民は、認識、保護、および一般的な支援の欠如の問題に直面しています。 Environmental Justice Foundation によるこのブリーフィングでは、悪化する環境条件に適応する能力を持たない人々が直面する課題について説明します。 このレポートは、気候変動によって引き起こされる土地の喪失などの人権侵害を理解しようとしている一般の読者を対象としています。

ブローネン、R. (2009)。 気候変動によるアラスカ先住民コミュニティの強制移住: 人権対応の作成。 アラスカ大学、レジリエンスおよび適応プログラム。 PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf

気候変動による強制移住は、アラスカの最も脆弱なコミュニティの一部に影響を与えています。 作家のロビン・ブローネンが、アラスカ州政府が強制移住にどのように対応したかを詳しく説明します。 この論文は、アラスカでの人権侵害について学びたいと考えている人々に話題の例を提供し、気候によって誘発された人間の移動に対応するための制度的枠組みを概説しています。

Claus, CA および Mascia, MB (2008 年 14 月 XNUMX 日)。 保護地域からの人間の立ち退きを理解するための財産権アプローチ：海洋保護地域の事例。 保全生物学、世界自然保護基金。 PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf

海洋保護区 (MPA) は、多くの生物多様性保全戦略の中心であり、持続可能な社会開発の手段であり、生物多様性保全戦略に加えて社会的コストの源でもあります。 MPA リソースに対する権利の再割り当ての影響は、社会グループ内およびグループ間で異なり、社会、リソースの使用パターン、および環境に変化をもたらします。 このエッセイでは、海洋保護区をフレームワークとして使用して、権利の再割り当てが地元の人々の移動を引き起こす影響を調べます。 移転に関連する財産権をめぐる複雑さと論争について説明します。

Alisopp, M.、Johnston, P.、Santillo, D. (2008 年 XNUMX 月)。 持続可能性に関する水産養殖業界への挑戦。 グリーンピース研究所テクニカルノート。 PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf

商業的水産養殖の成長と生産方法の増加は、環境と社会にますます悪影響を及ぼしています。 このレポートは、水産養殖産業の複雑さを理解することに関心のある人を対象としており、立法上の解決策を試みることに関連する問題の例を示しています。

Lonergan、S.（1998）。 人口移動における環境劣化の役割。 環境変化とセキュリティ プロジェクト レポート、第 4 号: 5-15。  https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf

環境破壊によって家を追われた人々の数は計り知れません。 そのような声明につながる複雑な要因を説明するために、このレポートでは、移住の動きと環境の役割に関する一連の質問と回答を提供します。 この論文は、人間の安全保障の手段としての持続可能な開発の重要性に重点を置いた政策提言で締めくくられています。

7. 海洋ガバナンス

Gutierrez, M. and Jobbins, G. (2020 年 2 月 XNUMX 日)。 中国の遠洋漁業船隊: 規模、影響、およびガバナンス。 海外開発研究所。 https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/

国内の魚資源が枯渇しているため、一部の国では水産物に対する需要の高まりに対応するために、さらに遠方へと移動しています。 これらの遠洋艦隊 (DWF) の中で最大のものは中国の艦隊で、DWF の数は 17,000 隻に近く、最近の報告によると、この艦隊は以前に報告されたよりも 5 倍から 8 倍大きく、少なくとも 183 隻の船舶が関与していると疑われています。 IUUフィッシングで。 トロール船は最も一般的な船舶であり、約 1,000 隻の中国船が中国以外の国で登録されています。 透明性とガバナンスを強化するとともに、規制と執行を強化する必要があります。 

海での人権。 （2020年1月XNUMX日）。 漁業監視員の海での死亡、人権、漁業組織の役割と責任。 PDF。 https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf

漁業部門内の労働者の人権への懸念があるだけでなく、海上での人権侵害に対処するために働く漁業監視員にも懸念があります。 報告書は、漁業乗組員と漁業監視員の両方の保護を強化することを求めています。 この報告書は、漁業監視員の死亡に関する進行中の調査と、すべての監視員の保護を改善する方法を強調しています。 このレポートは、ヒューマン ライツ アット シーが作成したシリーズの最初のレポートであり、2020 年 XNUMX 月に発行されたシリーズの XNUMX 番目のレポートは、実行可能な推奨事項に焦点を当てています。

海での人権。 (2020 年 11 月 XNUMX 日)。 漁業監視員の安全、安心、健康をサポートするための推奨事項と方針の作成。 PDF.

ヒューマンライツ・アット・シーは、漁業監視員の懸念に対処する一連の報告書を作成し、一般の人々の意識を高めようとしています。 このレポートは、シリーズ全体で強調された懸念事項に対処するための推奨事項に焦点を当てています。 勧告には以下が含まれます：公的に入手可能な船舶監視システム（VMS）データ、漁業監視員と専門保険の保護、耐久性のある安全装備の提供、監視と監視の強化、商業的人権の適用、公開報告、透明性の高い調査の増加、そして最終的に問題への対処州レベルでの司法不処罰の認識。 このレポートは、海での人権のフォローアップです。 漁業監視員の海での死亡、人権、漁業組織の役割と責任 2020年XNUMX月に発行されました。

米国国務省。 （2016年XNUMX月）。 潮流を変える: イノベーションとパートナーシップを活用して、水産部門の人身売買と闘います。 人身売買を監視し、これと闘うためのオフィス。 PDF.

国務省は、2016 年の人身売買に関する報告書の中で、50 か国以上が、世界中のあらゆる地域の男性、女性、子供に影響を与える漁業、水産加工、または水産養殖における強制労働の懸念を指摘していると述べています。 これに対抗するために、東南アジアの多くの国際機関や NGO は、直接的な支援の提供、コミュニティ トレーニングの提供、さまざまな司法制度 (タイやインドネシアを含む) の能力の向上、リアルタイムのデータ収集の増加、より責任あるサプライ チェーンの促進に取り組んでいます。

8. 船舶解撤と人権侵害

Daems、E.およびGoris、G.（2019）。 より良いビーチの偽善：インドの船舶解撤、スイスの船主、ベルギーのロビー活動。 NGO 船舶解撤プラットフォーム。 MOマガジン。 PDF.

船の寿命が尽きると、多くの船が開発途上国に送られ、浜に打ち上げられ、分解され、有毒物質でいっぱいになり、バングラデシュ、インド、パキスタンの海岸で解体されます。 船を分解する労働者は、極端で有毒な状況で素手を使用することが多く、社会的および環境的損害と致命的な事故の両方を引き起こします。 古い船の市場は不透明であり、スイスや他のヨーロッパ諸国に本拠を置く船会社の多くは、損害にもかかわらず、発展途上国に船を送る方が安いと考えることがよくあります. この報告書は、船舶解撤の問題に注意を喚起し、船舶解撤海岸での人権侵害に対処するための政策変更を促すことを目的としています。 報告書の付属書と用語集は、船舶解撤に関連する用語と法律をさらに学びたいと考えている人にとって、すばらしい入門書です。

Heidegger, P.、Jenssen, I.、Reuter, D.、Mulinaris, N.、および Carlsson, F. (2015)。 旗がもたらす違い: 持続可能なシップ リサイクルを確保するための船主の責任が、旗国の管轄権を超える必要がある理由。 NGO 船舶解撤プラットフォーム。 PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

毎年、タンカー、貨物船、客船、石油掘削装置を含む 1,000 隻を超える大型船が解体のために売却され、その 70% がインド、バングラデシュ、またはパキスタンの浜辺に打ち上げられます。 欧州連合は、廃船を汚くて危険な船舶解撤に送る唯一最大の市場です。 欧州連合は規制当局の措置を提案していますが、多くの企業は、より寛大な法律で船を別の国で登録することにより、これらの法律を回避しています。 船の旗を変更するこの慣行を変える必要があり、船会社を罰するためのより多くの法的および財政的手段を採用して、船舶解撤海岸の人権と環境の侵害を止める必要があります.

Heidegger, P.、Jenssen, I.、Reuter, D.、Mulinaris, N.、および Carlsson, F. (2015)。 旗がもたらす違い。 NGO 船舶解撤プラットフォーム。 ブリュッセル、ベルギー。 https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Shipbreaking Platform は、同様の EU 規制をモデルにした船舶のリサイクルを規制することを目的とした新しい法律について助言します。 彼らは、便宜置籍船 (FOC) に基づく法律は、FOC システム内の抜け穴のために船舶解撤を規制する能力を弱体化させると主張しています。

リップマン、Z. (2011)。 有害廃棄物の取引：環境正義対経済成長。 環境正義と法的手続き、マッコーリー大学、オーストラリア。 https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf

この論文の焦点は、危険な労働条件を実践し、労働者の賃金が著しく低い先進国から開発途上国への有害廃棄物の輸送を阻止しようとするバーゼル条約です。 船舶解撤の停止に関連する法的側面と、条約を十分な数の国に承認してもらうための課題について説明しています。

Dann, B.、Gold, M.、Aldalur, M. および Braestrup, A. (シリーズ編集者)、Elder, L. (編)、Neumann, J. (編)。 (2015 年 4 月 XNUMX 日)。 人権と海：船舶解撤と毒素。  白書。 https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf

The Ocean Foundation の Ocean Leadership Fund の後援により、この論文は、人権と健全な海との相互関係を調査するシリーズの一部として作成されました。 シリーズの第 XNUMX 部として、このホワイト ペーパーでは、船舶解撤業者の危険性と、このような巨大な産業を規制する国際的な認識と政策の欠如について説明します。

国際人権連盟。 （2008）。 Childbreaking Yards: バングラデシュの船舶リサイクル産業における児童労働。 NGO 船舶解撤プラットフォーム。 PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf

2000 年代初頭の労働者の負傷と死亡の報告を調査した研究者は、オブザーバーが、労働者の中に子供がいて、積極的に船舶解撤活動に関与していることに繰り返し気づいていることを発見しました。 2000 年から 2008 年まで調査を実施したこの報告書は、バングラデシュのチッタゴンにある船舶解撤場に焦点を当てています。 彼らは、18 歳未満の子供と若年成人が全労働者の 25% を占め、労働時間、最低賃金、報酬、訓練、および最低労働年齢を監視する国内法が日常的に無視されていることを発見しました。 何年にもわたって変化は裁判を通じてもたらされていますが、搾取されている子供たちを保護するためのポリシーを実施するために、さらに多くのことを行う必要があります.

グリーンピースと国際人権連盟。 （2005 年 XNUMX 月）。廃船 – 船を壊す人的コスト。https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf

グリーンピースと FIDH の共同報告書は、インドとバングラデシュの船舶解体労働者の個人アカウントを通じて船舶解体業を説明しています。 このレポートは、海運業界に携わる人々が、業界の行動を管理する新しい規制とポリシーに従うよう呼びかけることを目的としています。

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