そんなに旅行する必要はないのかもしれません。 多分私たちの誰もそうしません。

10 月初旬、私はシンガポールで講演しました。 つまり、パネルの一部として海洋保護について話すためにオンラインでライブ配信を行ったとき、午後 XNUMX 時に起きられるように、夕食後のグラス XNUMX 杯のワインを飛ばしたということです。

はい、その日は午前 7 時にヨーロッパの同僚との会話から始めたことを考えると、夜遅くにライブでプレゼンテーションを行うことは犠牲のようなものでした。 しかし、COVID-19 のパンデミックとそれに関連する安全対策の前に、この種の話をするために、私はシンガポールに XNUMX 泊ほど飛んでいたでしょう。数週間。 実は半年以上家を空けて過ごしていました。 この新しい視点から以前の旅行スケジュールを今見ると、そのような旅行が私、私の家族、そして地球にとって真の犠牲であったことを認識しています.

XNUMX 月以来、空港の地図、航空会社のスケジュール、ホテルのアプリ、フリークエント フライヤー プログラムなど、使用しなくなった一連のアプリが携帯電話にあることに気付きました。 旅行予算を伸ばすための取引が必要ないため、旅行サイトの登録を解除しました。 しかし、保護活動は停止していません。 実際、私にとって、それは変装した祝福でした。

時差ぼけに悩まされたことは一度もありませんが、睡眠パターンは確実に安定しています。 そして、家で家族と過ごす時間が増えました。 実際、私はすべてのことにより多くの時間を割いています。

フリークエント フライヤーであり、いわゆるロード ウォリアーとしてあらゆるツールを自由に使えるにもかかわらず、Lyft や Uber が空港に行くのを待ち、フライトのチェックインを待ち、セキュリティを通過するのを待ち、搭乗するのを待ちます。飛行機に乗り、税関と入国審査を待ち、時には荷物を待ってからタクシーを待ち、ホテルの登録を待ち、会議への登録を待ちます。 私の見積もりでは、これらすべてを合計すると、10 回の旅行で列に並んで XNUMX 時間かかることになります。 つまり、行列に並んでいるだけで、年間約 XNUMX 日を費やしていたということです。

もちろん、食べ物もあります。 当然のことながら、会議は多くの人に同時に食事を提供する必要があります。食べ物はまともなものかもしれませんが、飛行機の食べ物と同じように、一般的に私が選ぶものではありません。 これらのフライトを会議に利用しないということは、多くの誘惑を逃したことも意味します。 同僚からは、より休息を取り、リモートで参加しても効果的であると感じていると聞いています。


半年以上実家を離れて過ごしていました。 この新しい視点から私の古い旅行スケジュールを今見てみると、私は旅行が…私、私の家族、そして地球にとって本当の犠牲であったことを認識しています.


私は旅行が大好きだと認めます。 飛行機、空港、飛行機も大好きです。 また、お気に入りのスポットに再訪したり、新しい場所を見たり、新しい食べ物を食べたり、新しい文化 (ストリート ライフ、史跡、芸術、建築) について学んだりするのがとても恋しいです。 そして、会議や会議で友人や同僚と交流するのが本当に恋しいです。文化やその他の違いを超えて絆を築く、共有された食事やその他の経験 (良いことも悪いことも) には特別なものがあります。 旅行中に必然的に発生する無数の冒険を恋しく思うことは誰もが同意します。

しかし、これらの冒険には、睡眠の妨げ、健康的な食事の減少、並んでいる時間などをはるかに超える代償が伴います。 旅行をしないと二酸化炭素排出量が激減し、それは誰にとっても良いことです。 私が守ることに専念している海と地球全体が、ズームやその他のオンライン会議プラットフォームを介して 12 分間のパネルディスカッションの 60 分間の分担が配信された場合、はるかに良くなることは否定できません。 会議での他のパネルのすべてが私と私の海洋のための仕事にとって価値があったとしても、重要な海の生息地の回復に投資することで旅行の二酸化炭素排出量を相殺したとしても、生成されなかった方が良いですそもそも排出量。

同僚との会話では、これが私たちの行動をこれまで以上に重視する機会であることに全員が同意しているようです. おそらく、COVID-19 と旅行の強制的な制限から何かを学ぶことができます。 私たちはまだ、教育、能力開発、トレーニング、新しいコミュニティとの関わりに従事することができます. 私たちはまだ、海洋の利益のために何ができるか、何をすべきかについて学び、耳を傾け、議論することができますが、回復しようとしている天然資源への悪影響は少なくなります。 また、これらのオンライン ギャザリングは、リソースの少ない人々に、より多くのイベントに真に参加する機会を提供し、会話を深め、リーチを広げます。


私が保護に専念している海と地球全体が、オンライン ミーティング プラットフォームを介して 12 分間のパネルディスカッションの 60 分間の分担を行うことで、はるかに良くなっていることは否定できません。


最後に、私はオンライン ミーティングや会議の良い面を経験しています。これは、常に XNUMX つの場所にいることの利点として私を驚かせます。 ヨーロッパ、アフリカ、アジア、ラテンアメリカ、カリブ諸国の人々のネットワークと、常に回転する一連の画面を介して、より頻繁に連絡を取り合っています. それらの会話は、私が次に同じ会議に参加したとき、または次に彼らの街を訪れたときに、もはや待っていません. ネットワークはより強く感じられ、より多くの良いことを成し遂げることができます – ネットワークが何十年にもわたって骨の折れる作業で構築され、廊下での会話、コーヒーやワインを飲みながらの直接のチャット、そしてそうです、列に並んでいるときでさえもネットワークが強力であることを認めますが.

今後、TOF のスタッフ、理事会、アドバイザー、そして幅広いコミュニティに再び直接会えることを楽しみにしています。 私は良い旅行の冒険が待っていることを知っています. 同時に、「必要不可欠な旅行」を判断するための強力なガイドラインだと思っていたことが不十分であることに気付きました。 新しい基準はまだありませんが、私たち全員がオンライン アクセスを可能にし、すべての活動で海のために最善を尽くすことを約束すれば、私たちのチームとコミュニティの良い仕事が継続できることを知っています。


海洋財団の会長であるマーク J. スポルディングは、海洋研究委員会、持続可能な開発のための海洋科学の 10 年に関する米国全国委員会、および米国科学・工学・医学アカデミー (米国) のメンバーです。彼はサルガッソ海委員会の委員を務めています。マークは、ミドルベリー国際問題研究所のブルーエコノミーセンターの上級研究員です。また、持続可能な海洋経済のためのハイレベルパネルの顧問も務めています。さらに、ロックフェラー気候ソリューション基金(前例のない海洋中心の投資ファンド)のアドバイザーも務めています。彼は国連世界海洋評価の専門家プールのメンバーです。彼は史上初のブルー カーボン オフセット プログラムである SeaGrass Grow を設計しました。マークは、国際環境政策と法律、海洋政策と法律、沿岸および海洋慈善活動の専門家です。