風と海と空

サンフランシスコで海は避けては通れません。 それがとても素晴らしい場所になっています。 海は都市の 230 つの側面にあります。西側の太平洋からゴールデン ゲートを通り、XNUMX 平方マイルの河口域であるサンフランシスコ湾に至ります。アメリカ。 私が今月初めに訪れたときは、天候に恵まれて素晴らしい海の景色とウォーターフロントに沿った特別な興奮、アメリカズ カップを提供してくれました。

私は 13 週間ずっとサンフランシスコに滞在していましたが、その理由の XNUMX つは SOCAPXNUMX 会議に出席するためでした。 今年の会議では、漁業に焦点が当てられました。これが、私が参加した理由の XNUMX つです。 SOCAP から、漁業に関する Confluence Philanthropy ワーキング グループの特別会議に移りました。そこで私は、増え続ける世界人口のタンパク質の必要性を満たすために、収益性の高い持続可能な陸上養殖を追求する必要性について議論しました。人間が引き起こした海への害に対する積極的な解決策を開発するという私たちの信念の一環として、多くの研究と分析を完了しました。 そして幸運なことに、健全な海のために同様に前向きな戦略を追求している人々とのミーティングを追加することができました.

また、私たちの諮問委員会の創設メンバーであるデビッド ロックフェラーに追いつくことができました。 海の船員. アメリカズ カップは、アメリカズ カップ ワールド シリーズ、ユース アメリカズ カップ、そしてもちろんアメリカズ カップ ファイナルの XNUMX つのイベントで構成されています。 アメリカズ カップは、別のアメリカズ カップ ビレッジ、特別な観戦スタンド、そしてもちろん、ベイ自体のスペクタクルで、すでに活気のあるサンフランシスコのウォーター フロントに新たなエネルギーを加えました。 先週、世界中から XNUMX の若いチームがユース アメリカズ カップに参加し、ニュージーランドとポルトガルのチームが上位 XNUMX 位を獲得しました。

土曜日、150 年以上前から続くセーリングの伝統であるアメリカズ カップ決勝戦の初日に、ヘリコプター、モーター ボート、豪華なヨット、そしてもちろんヨットの光景を何千人もの訪問者と一緒に見ました。 . カップの米国ディフェンダーであるチーム オラクルと、優勝した挑戦者であるチーム エミレーツとの間の最初の XNUMX つのレースを観戦するのに最適な日でした。ニュージーランドの旗を掲げていました。

今年の競技者のデザインは、創立者のアメリカズ カップ チームや、わずか 72 年前にサンディエゴで競ったチームにとっても異質なものです。 72 フィートのカタマラン AC131 は、72 倍の風速で飛行することができ、高さ 35 フィートのウィングセイルを搭載しており、このアメリカズ カップのために特別に設計されました。 AC40 は、風速が 18 ノットに達すると 4 ノット (時速 2007 マイル) で航行できます。これは、XNUMX 年の競合他社のボートの約 XNUMX 倍の速さです。

2013 年の決勝戦で競われた並外れたボートは、自然の力と人間のテクノロジーの強力な融合の結果です。 ほとんどの通勤者がうらやむ速度で、ゴールデン ゲートから湾の向こう側までレーサーを運ぶコースで、彼らがサンフランシスコ湾を横切って悲鳴を上げるのを見て、私は仲間の観客と一緒に生のパワーと魅力的なデザインに驚嘆することしかできませんでした。 アメリカズカップの伝統主義者は、セーリングのアイデアを新たな極限へと導くために投資されたコストと技術に首を傾げるかもしれませんが、より実用的な日常の目的に使用できる適応があるかもしれないという認識もあります。そのような力のために風を利用することで恩恵を受けるでしょう。