我們的安全始於我們的海洋，也終於我們的海洋（第 1 部分）

上週， 海洋、氣候和安全合作研究所 在馬薩諸塞大學波士頓校區舉行了第一次會議——恰如其分，校園四面環水。 前兩天多霧的天氣遮擋了美麗的景色，但最後一天的天氣晴朗。  
 

來自私人基金會、海軍、陸軍工程兵團、海岸警衛隊、美國國家海洋和大氣局以及其他非軍事政府機構、非營利組織和學術界的代表齊聚一堂，聽取與努力改善全球通過解決對氣候變化及其對糧食安全、能源安全、經濟安全以及國家安全的影響的擔憂。 正如一位開幕演講者所說，“真正的安全是免於焦慮。”

會議歷時三天。 小組有兩個軌道：政策軌道和科學軌道。 海洋基金會實習生 Matthew Cannistraro 和我在全體會議期間交換了並發會議並交換了意見。 我們看到其他人剛剛被介紹到我們這個時代在安全方面的一些主要海洋問題。 海平面上升、海洋酸化和風暴活動是人們熟悉的安全問題。  

一些國家已經在努力為低窪社區甚至整個國家的洪水​​氾濫做準備。 其他國家也看到了新的經濟機遇。 如果從亞洲到歐洲的捷徑是穿過北極的新清理夏季路徑，而海冰不再存在，會發生什麼情況？ 當新問題出現時，我們如何執行現有協議？ 這些問題包括如何確保新的潛在油氣田在一年中有六個月是黑暗的地區和固定結構容易受到大冰山和其他危害的地區安全運營。 提出的其他問題包括新的漁業准入、對深海礦產資源的新競爭、因水溫、海平面和化學變化而導致的漁業轉移，以及因海平面上升而消失的島嶼和沿海基礎設施。  

我們也學到了很多。 例如，我知道美國國防部是化石燃料的大消費者，但我不知道它是世界上最大的化石燃料個人消費者。 化石燃料使用的任何減少都對溫室氣體排放產生重大影響。 我知道加油車隊特別容易受到敵對勢力的攻擊，但得知在阿富汗和伊拉克陣亡的海軍陸戰隊員中有一半是在支援加油車隊，我感到很難過。 任何對燃料依賴的減少顯然都可以挽救我們在該領域的年輕男女的生命——我們聽說了一些驚人的創新，這些創新正在提高前沿部隊的自力更生能力，從而降低風險。

氣象學家傑夫馬斯特斯，前颶風獵人和創始人 Wunderground, 對 12 年之前可能發生的“100 大潛在的 2030 億美元天氣相關災難”的可能性進行了有趣但冷靜的審視。大多數可能性似乎都發生在美國。 儘管我原以為他會提到可能襲擊特別脆弱地區的颶風和龍捲風，但令我驚訝的是，乾旱在經濟成本和人命損失方面所起的作用如此之大——甚至在美國也是如此——而且它的作用有多大可能會在影響糧食和經濟安全方面發揮作用。

我們有幸觀看和聆聽州長帕特里克·德瓦爾向美國海軍部長雷·馬布斯頒發領導獎，他為引導我們的海軍和海軍陸戰隊實現能源安全所做的努力反映了海軍作為一個整體的承諾更具可持續性、自力更生和獨立的船隊。 馬布斯國務卿提醒我們，他的核心承諾是打造他能推動的最好、最有效的海軍——綠色艦隊和其他倡議——代表了實現全球安全的最具戰略意義的方式。 令人遺憾的是，相關的國會委員會正試圖阻止這條提高美國自力更生的明智途徑。

我們還有機會聽取了海洋外展和交流專家小組的意見，闡述了讓公眾參與支持努力使我們與海洋和能源的關係成為我們整體經濟、社會和環境安全的一部分的重要性。 一位小組成員是 海洋計劃的 Wei Ying Wong，她就海洋知識方面仍然存在的差距以及利用我們對海洋的關注程度的必要性進行了生動的介紹。

作為最後一個小組的成員，我的職責是與其他小組成員一起研究其他與會者對後續步驟的建議，並綜合會議上提交的材料。   

就我們依靠海洋來實現全球福祉的多種方式進行新的對話總是很有趣。 安全的概念——在每個層面上——過去是，現在仍然是海洋保護的一個特別有趣的框架。