旅行者越來越多地將氣候變化與他們探索世界的方式聯繫起來。 很快就會有一個新的 20 美元的附加組件 PADI 旅行的 結帳過程將讓潛水員支持 海洋基金會的 SeaGrass Grow 計劃 保護和種植比熱帶雨林更有效吸收碳的海草草甸。

2008 年至 2013 年間,旅遊業產生的碳排放量佔全球碳排放總量的 XNUMX%,一項 2018 年的研究發現。 儘管去年看到了這個詞的興起 flygskam (瑞典語中的“飛行恥辱”)作為 旅行者了解飛行對碳排放量的貢獻有多大、聯合國世界旅遊組織項目 國際旅行的碳足跡將在未來十年內增長潛水旅行通常依賴於碳密集型運輸; 研究表明 一個島國旅遊業足蹟的最大貢獻者是到達那裡的航班.

儘管人們對環保旅遊越來越感興趣,但具有生態意識的遊客仍在努力尋找減少其影響的方法——研究表明 旅行者無法準確估計他們的假期會產生多少碳. 雖然碳計算器可能會有所幫助,但 缺乏標準化限制了它們的實用性.

這是 PADI Travel 計劃直面的泥潭。

龜草在喬布斯灣茁壯成長。 喬布斯灣的海草恢復是海洋基金會運行時間最長的恢復項目,並且可能獲得 PADI 旅行計劃的資助。
照片:Ben Scheelk/海洋基金會

進入海草。 草地僅佔海底面積的 0.1%,但卻容納了海洋中封存的 11% 的碳。 負責監督 SeaGrass Grow 項目的 Ben Scheelk 說,海洋基金會通過重新種植受損區域和保護完好的草地來支持這種“藍碳”發電廠。 波多黎各喬布斯灣國家河口研究保護區的草地恢復是該組織運行時間最長的海草項目,Scheelk 項目可以在 600 年內封存 1,000 至 100 公噸,並且有可能從 PADI 合作夥伴關係中獲得資金當它在 2020 年底或 2021 年初推出時。

去年 PADI Travel 預訂了超過 6,500 次旅行,這將使合作夥伴有可能向 SeaGrass Grow 項目投入高達 130,000 美元。 以 3,500 美元的平均預訂價格計算,增加的費用僅代表邊際價格上漲。

“讓潛水員參與進來,”Scheelk 說,“這是人們回饋和保護他們熱愛的地方的一種非常有效的方式。”

PADI Travel 的內容專家艾瑪·達弗恩 (Emma Daffurn) 表示,PADI Travel 希望鼓勵人們“以不同的方式思考他們可以通過旅行做什麼”。 “這就是 PADI 的力量——我們有這麼多人,才有真正產生巨大影響的真正機會。”