塑料袋新發現的海洋生物海洋的海底充滿了生命、美麗和人類存在的痕跡。

除了海底的沉船殘骸、人類遺骸和考古文物之外,人類的故事、傳統和信仰也在這些痕跡中。 縱觀歷史,人類作為航海者跨越海洋,開闢了通往遙遠陸地的新道路,並留下了因天氣、戰爭和跨大西洋非洲奴役時代而造成的沉船殘骸。 世界各地的文化都與海洋生物、植物和海洋精神建立了密切的關係。 

在2001,全球社會齊心協力,更正式地認識和製定這一人類集體歷史的定義和保護。 這些討論加上 50 多年的多邊工作,導致了“水下文化遺產”(通常縮寫為 UCH)這一總括術語的承認和建立。

由於 聯合國海洋科學促進可持續發展十年。 由於 2022 年聯合國海洋會議的召開以及國際水域潛在海底採礦活動(也稱為深海海底採礦 (DSM))的增加,水下文化遺產問題得到了認識。 而且,水下文化遺產在整個會議中得到了討論 2023 年 XNUMX 月 國際海底管理局 各國召開會議討論 DSM 法規的未來。

這款獨特的敏感免洗唇膜採用 Moisture WrapTM 技術和 Berry Mix ComplexTM 成分, 80% 的海底尚未繪製地圖,DSM 對海洋中已知、預期和未知的水下文化遺產構成了廣泛的威脅。 帝斯曼商業機械對海洋環境造成的未知程度的損害也威脅著國際水域的水下文化遺產。 因此,水下文化遺產的保護已成為太平洋島嶼原住民關注的話題——他們與深海和海洋有著廣泛的祖先歷史和文化聯繫。 珊瑚蟲 居住在那裡 - 除了美國和非洲的後裔 非洲奴役的跨大西洋時代,等等。

什麼是深海海底採礦 (DSM)? 兩年的規定是什麼?

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水下文化遺產目前受到 2001 年聯合國教育、科學及文化組織 (UNESCO) 《保護水下文化遺產公約》的保護。

根據公約的定義, 水下文化遺產 (UCH) 涵蓋人類存在的文化、歷史或考古性質的所有痕跡,這些痕跡已部分或全部、定期或永久地浸沒在海洋、湖泊或河流中至少 100 年。

迄今為止,已有 71 個國家批准了該公約,並同意:

  • 防止水下文化遺產的商業開發和傳播;
  • 保證該遺產將在未來得到保存並位於其原來的發現地點;
  • 協助相關旅遊業;
  • 促進能力建設和知識交流; 和
  • 實現有效的國際合作,如 聯合國教科文組織公約 文本。

聯合國海洋科學十年,2021-2030,始於認可 文化遺產框架計劃(CHFP), 聯合國十年 行動 旨在將與海洋的歷史和文化聯繫納入科學和政策。 CHFP 在這十年中首批主持的項目之一調查了水下文化遺產 石潮堰是一種基於密克羅尼西亞、日本、法國和中國傳統生態知識的誘魚裝置。 

這些潮汐堰只是水下文化遺產和全球承認水下歷史的努力之一。 當國際海底管理局 (ISA) 成員努力確定如何保護水下文化遺產時,第一步是了解水下文化遺產這一廣泛類別的內容。 

水下文化遺產存在於世界各地並跨越大洋。

*注:全球海洋是相連且流動的,以下每個海洋盆地均基於人類對位置的感知。 命名的“海洋”盆地之間存在重疊是可以預料的。

大西洋

西班牙馬尼拉加隆

1565 年至 1815 年間,西班牙帝國在以下國家進行了 400 次已知的航行: 西班牙馬尼拉加隆 橫跨大西洋和太平洋盆地,支持其亞太貿易活動及其大西洋殖民地。 這些航行造成了 59 艘已知的沉船殘骸,其中只有少數被挖掘出來。

非洲奴役的跨大西洋時代和中間航道

從 12.5 年到 40,000 年,超過 1519 萬被奴役的非洲人在 1865 多次航程中被運送,成為歷史上毀滅性的一部分。 非洲奴役的跨大西洋時代和中間航道。 據估計,有 1.8 萬人在這次旅程中喪生,大西洋海底成為了他們最後的安息之地。

第一次世界大戰和第二次世界大戰

第一次世界大戰和第二次世界大戰的歷史可以在大西洋和太平洋盆地發現的沉船、飛機殘骸和人類遺骸中找到。 太平洋區域環境計劃 (SPREP) 估計,僅在太平洋,就有 1,100 艘一戰沉船和 7,800 艘二戰沉船。

太平洋

航海旅行者

古代南島語海員 航行數百公里探索南太平洋和印度洋盆地,數千年來在從馬達加斯加到復活節島的整個地區建立了社區。 他們依靠尋路來發展島間和島內的聯繫, 傳承這些導航路線 世代相傳。 這種與海洋和海岸線的聯繫導致南島人社區看到了海洋 作為一個神聖和精神的地方。 如今,講南島語的人遍布印度洋-太平洋地區、太平洋島國和島嶼,包括印度尼西亞、馬達加斯加、馬來西亞、菲律賓、台灣、波利尼西亞、密克羅尼西亞等,他們都擁有同樣的語言和祖先歷史。

海洋傳統

太平洋地區的社區已將海洋視為生活的一部分,將海洋及其生物融入許多傳統中。 鯊魚和鯨魚的叫聲 在所羅門群島很受歡迎 巴布亞新幾內亞。 薩瑪-巴瑤海游牧民族是東南亞土著的一個分佈廣泛的民族語言群體,歷史上他們居住在海上,乘船結成船隊。 社區有 在海上生活了 1,000 多年 並培養了出色的自由潛水技能。 他們的海上生活幫助他們與海洋及其沿海資源建立了密切的聯繫。

世界大戰的人類遺骸

除了大西洋中的第一次世界大戰和第二次世界大戰的沉船之外,歷史學家還發現了戰爭材料以及目前在太平洋海底發現的超過 300,000 具二戰時期的人類遺骸。

夏威夷祖先遺產

許多太平洋島民,包括夏威夷原住民,與海洋和深海有著直接的精神和祖先聯繫。 該連接被識別為 庫姆利波,夏威夷創世頌歌,沿襲了夏威夷皇室血統的祖先血統,一直到島上第一個被相信的生命——深海珊瑚蟲。 

印度洋

歐洲太平洋貿易路線

從XNUMX世紀末開始,以葡萄牙、荷蘭為首的許多歐洲國家發展了東印度貿易公司,在整個太平洋地區進行貿易。 這些 船隻有時會在海上失踪。 這些航行的證據散落在大西洋、南海、印度洋和太平洋的海底。

南部海洋

南極探險

沉船、人類遺骸和其他人類歷史痕跡是南極水域探索的固有組成部分。 僅在英屬南極領地內, 9+ 沉船 通過勘探工作,已經找到了其他感興趣的水下文化遺產地點。 此外,南極條約體系承認 聖特爾莫號沉船是一艘 1800 年代初的西班牙沉船,無人生還,作為歷史遺址。

北冰洋

穿過北極冰層的路徑

與在南大洋和南極水域發現和預期的水下文化遺產類似,北冰洋的人類歷史一直與確定通往其他國家的路線息息相關。 許多船 凍結並沉沒,無人生還 嘗試穿越 1800 年代至 1900 年代的東北和西北航道。 在此期間,有超過 150 艘捕鯨船失踪。

這些例子僅展示了反映人類與海洋聯繫的遺產、歷史和文化的一小部分,其中大部分例子僅限於用西方視角和視角完成的研究。 在圍繞水下文化遺產的對話中,納入多樣化的研究、背景和方法以納入傳統和西方知識對於確保所有人公平獲得和保護至關重要。 大部分水下文化遺產位於國際水域,面臨帝斯曼管理的風險,特別是如果帝斯曼在不承認水下文化遺產及其保護措施的情況下繼續進行。 國際舞台的代表是 目前正在討論如何 這樣做,但前進的道路仍不明朗。

預計將受到深海海底採礦影響的一些水下文化遺產和區域的地圖。 由夏洛特賈維斯創建。
預計將受到深海海底採礦影響的一些水下文化遺產和區域的地圖。 由...製作 夏洛特賈維斯.

海洋基金會認為,圍繞 DSM 的監管發展絕不能操之過急,尤其是在沒有與各方協商或接觸的情況下。 全部 利益相關者。 ISA 還需要積極與事先知情的利益相關者(特別是太平洋原住民)合作,以了解和保護他們的遺產作為人類共同遺產的一部分。 我們支持暫停,除非法規至少具有與國家法律同等的保護性。  

在過去的幾年裡,DSM 的暫停措施一直在不斷獲得關注和加速, 14個國家同意 以某種形式暫停或禁止這種做法。 圍繞水下文化遺產的所有對話都應包括與利益攸關方的接觸以及傳統知識的融合,特別是來自與海底有著已知祖先聯繫的土著群體的傳統知識。 我們需要正確認識水下文化遺產及其與世界各地社區的聯繫,以便我們能夠保護人類共同遺產、實物文物、文化聯繫以及我們與海洋的集體關係。